刘智丰：品牌新使命

日前,北京现代正式宣布,李峰将不再担任北京现代汽车有限公司常务副总经理职务,升任北京汽车股份有限公司总裁。原北京现代副总经理、销售本部副部长刘智丰接替李峰担任北京现代常务副总经理,任命原销售管理部部长吴周涛接替刘智丰担任北京现代销售本部副本部长。     

向上!向上!

实现"现代速度"的北京现代能否跨过"品牌价值"的高墙,将成为北京现代未来十年发展必须面临的考验。107888辆,这是北京现代在新年伊始交出的第一份成绩单。对于已经走过十年历程的北京现代来说,一个新的时代开始了。这意味着,北京现代将成为国内真正拥有百万产销能力的第四家乘用车企业。先前,在这一荣耀榜上,还只有一汽大众、上海大众和上海通用。但这并非李峰领导下的北京现代所要的全部,     

郑梦九的中国野心：占有率20%

4月18日上午,在料峭的春风中,在北京顺义一片空旷的农田上,韩国现代汽车会长郑梦九先生公开了他在中国的市场占有率目标：到2010年达到20%。当天,北京现代汽车有限公司第二生产厂区及研发中心奠基仪式在这里举行,北京市市长王岐山和郑梦九的出席,表明这一项目无论对北京还是对现代都非同一般。2002年10月,北京现代成立。短短三年半的时间,北京现代不仅光复了北京的轿车工业,而且为北京汽车集团跻身全国第五位立下了汗马功劳。但是,在现代的全球布局图上,北京现代的作用似乎远不止如此。现代汽车掌门郑梦九表示,北京现代作     

数字

北京现代:一手抓品牌,一手扩产能北京现代公布了八月份最新的销售数据,其销量达到8万辆,相比去年同期增长11.8%。截止到8月底,北京现代的销量已累计达到66.9万辆。按照这种销售态势,北京现代全年产销百万的目标达成几乎毫无悬念。据北京现代新任常务副总经理刘智丰向媒体透露,100万辆的目标将在今年11月的广州车展期间达成。     

北京现代展示“新主流”画卷

4月23日,第十二届北京国际车展于中国国际展览中心（新馆）正式拉开序幕。正逢建厂10周年的北京现代,在此次北京车展上以“辉煌十年路,创领新主流”为题,携手进口现代,在W2展馆北京现代展台举办了盛大的新闻发布仪式。据了解,此次参展展台也是北京现代迄今为止最高规格的车展展台。     

入门高档中型车细分市场第一名：北京现代名驭

北京现代名驭是北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市。MOINCA名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上，针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型，是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品，也是是北京现代独立完成内、外饰自主研发的，定位中高级商务车。     

十年腾飞路

10年精彩,百万腾飞,今天是北京现代迎来成立10周年的大喜日子.10年弹指一挥间,北京现代从无到有,从小到大,成为产能规模达到百万辆级的大型现代化汽车制造企业,创造了令业界惊叹的"北京现代速度".可以说北京现代这10年是奋斗的10年,发展的10年,辉煌的10年. 北京现代是中国加入WTO之后第一个汽车合资的项目.中国加入WTO之后,中国的汽车产业开始了全面融入世界汽车工业体系,中国汽车工业进入了一个全球化发展的新时代.当年的韩国现代汽车株式会社非常看重中国这个世界上未来最大的汽车市场,但当时的韩国现代品牌相对较弱.在与国内几大汽车集团接洽后没有什么收获,当时的北京汽车也不甚景气,已连续几年的亏损.     

刘智丰的“北现时间”

随着多位领导上台按下500万和D1D0万纪念灯牌,北京现代又迎来了一个大喜的日子。上月23日,“北京现代年销售100万辆／累计销售500万辆庆典暨品牌战略发布会”在北京国家会议中心盛大举行。在庆典活动现场,北京现代还正式发布了其全新品牌战略“从现代,到未来”,     

荣耀十年之路

进进入第三季度,当其他汽车厂商忙于交出一份不至于太难看的成绩单时,10月和11月也是北京现代最繁忙的两个月,当产销连续达到8万辆和9万辆的成绩后,已经走过十年历程的北京现代,需要总结和呈现的东西越来越多. 10月18日,北京现代成立十周年当天,北京现代与《经济日报》联合举办了经济日报2012汽车产业发展高层论坛;一个月之后的11月20日,北京现代成立十周年庆典晚会在国家体育馆上演;六天之后,第四百万辆汽车和全新胜达在刚刚竣工投产的三工厂正式下线.     

数字

<正>百万辆俱乐部再添一员12月23日,北京现代宣布2013年销量突破100万辆,累计销量超过500万辆,正式迈过"双百万"销量大关,成为继上海大众、一汽大众之后,国内第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业,借此之际,北京现代还正式发布了其全新品牌战略"从现代到未来",为其新十年的"现代品牌"提升之路拉开了序幕。两年后"D+S比例"将提升至50%。随着销量突破"双百万",北京现代发布的品牌战略方向——"从现代到未来",将成为北京     

技术领航,北京现代技术品牌昂扬向上

去年北京车展,第五代途胜L的亮相可谓惊艳全场。作为北京现代SUV家族的重要角色,途胜自2005年引入中国,至今已收获超百万中国消费者的支持和认可。如今,经典的途胜系列迎来新生,第五代途胜L产品力再次进阶到全新高度,将和SUV家族成员一起,重拾北京现代在SUV市场话语权。同时,第五代途胜L的到来,也将进一步推动北京现代技术升级,让"技术现代"的品牌形象深入人心。     

IX35：挑战铁三角

悦动是解决北京现代市场份额和销量的产品,而IX35等一系列i系产品则将为北京现代产品品质和品牌形象的提升提供助力。     

北京现代致力打造全新品牌形象

4月19日,作为全球第四大汽车集团的现代汽车和北京现代携21辆展车亮相上海车展,展台位于E3展馆,参展面积为2049m^2。北京现代相关负责人表示,此次上海车展是北京现代发布全新品牌定位和品牌口号之后的首次整体亮相,希望借助这一国际化平台向外界传递“引领潮流,品位睿智（Intelligent＆Stylish）”的全新品牌定位、塑造高端化的品牌形象。     

对话李峰:PQB模型助力北京现代发展

A:过去十年北京现代经历了怎样的发展历程? L:这十年可以细分为三个阶段.首先是起步阶段.2002年,现代汽车集团与北京汽车集团签订合作协议,共同建立了北京现代.当时北汽集团、北京市政府挑选了最优秀的管理团队和精英分子,韩国方面也选派了最优秀的干部.在各级政府的关心、支持下,在团队人员的共同努力下,北京现代创造了当年建设、当年投产的业界奇迹,成就了当年销售、次年闪亮的"现代速度".     

成败索纳塔

并不是每个汽车品牌都能搭上中国车市飞速增长的顺风车,相比大众和通用,北京现代失去了先发优势,所以后发制人是关键。和大多数中国汽车高管一样,从BBDC克莱斯勒销售与市场部总经理职位升任北京现代副总经理、销售本部副本部长的刘智丰,也有着一段并不平坦的职业经历。尽管已经在北京现代坐上了副总     

北京现代火并纯电市场

千呼万唤始出来,近日,北京现代菲斯塔纯电动终于公布售价:新车共3款车型,补贴后售价区间为17.38万元~19.88万元,3月份开始交付。作为北京现代旗下第二款纯电动轿车,菲斯塔纯电动的到来不仅将成为北京现代品牌销量的全新增长点,同时也将助力其加速抢滩合资新能源市场份额。     

瑞雪兆丰年——北京轿车新上市 索娜塔,究竟能走多远?

2002年12月23日是北京汽车一个不同寻常的日子,它也给进入WTO第一年精彩纷呈的中国汽车工业,添加了浓重的一笔,北京现代·索娜塔轿车新车发布会终于隆重召开了。 岁末的北京,迎来了一场百年不遇的大雪,连续五天瑞雪纷飞,充满节日气氛的北京红装素裹,分外妖娆。北京饭店C座大宴会厅灯火辉煌,晶莹的雪花在门外霓虹灯下飞舞闪烁,贵宾云集的会场充满冰晶玉洁梦幻般的感觉,韩国现代自动车株式会社会长郑梦九同北京现代集团公司董事长徐和谊热烈握手,庆贺北京现代·索娜塔轿车上市。北京市副市长刘海燕亲自到场祝贺,北京终于迈出生产轿车的第一步。     

快乐并痛着

虽然北京现代所销售的车型之中,中高档车型的比例总体在提高,但在不断以牺牲价格来换取数字的过程之中,北京现代的品牌形象不仅没有提升,反而还在下降。     

北京现代名图:新的细分市场入侵者

<正>北京现代名图将在本届广州车展正式上市。北京现代名图将推出1.8L及2.0L两种排量,预计售价为15-20万元。在今年的成都车展上,北京现代名图量产版正式亮相。新车的整体设计继承了现代汽车的流体雕塑式风格,尤其是前进气格栅处的造型,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔。动力方面,北京现代名图将搭载1.8L及2.0L发动机,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器。名图主要针对国内市场研发,随着索纳塔八销售大幅优惠后,朗动与索纳塔八之间的价     

现代格锐:品牌提升使命

丰富的配置和不错的性价比是格锐的优势,作为进口车,格锐还承担着将现代品牌向上提升的使命。北京现代全面发力的势头,似乎掩盖了现代进口车的光芒。但实际上,自2006年起至今,作为现代汽车的总经销,现代汽车(中国)投资有限公司已引入劳恩斯、雅尊、飞思、雅科仕、辉翼和新胜达、维拉克斯等上十款车型。按照现代汽车的规划,在北京现代进行国产的车型主要以中小型车为主,