争夺参展商

到北京车展现场"拉客",能否成为解决广州车展和长沙车展的瓶颈问题的转机? 2008北京车展期间,第四届长沙车展新闻发布会和第六届广州车展新闻发布会相继召开,围绕招商双方向北京车展参展商开始了一场争夺战。在基本同期举行的展会面前,北京车展参展商们各自手中的惟一一票投给谁还是弃权?     

欧洲看车启示录

在张久老师的谦让下,今年让我有了参观法兰克福车展的机会。出发前。有过两次参观法兰克福车展,四次参观日内瓦车展经历的张久老师告诉我,法兰克福车展是世界五大车展中数一数二的国际顶级车展。还有“车坛奥运会”一说。     

2007年上海国际车展

上海车展8大看点时隔不到半年,北京车展、上海车展两个大型国际车展接连在中国开演。但本届上海车展的影响力并未大     

从这里出发

日记择录:大家曾经这样形容世界级车展:巴黎车展新奇多、法兰克福车展样数多,日内瓦车展个性多.北美车展首发多、东京车展技术多。可是,当北京车展晋级到A级车展的行列中来时,我这个土生土长的老美却找不到一个合适的词来形容她。热闹?大气?时尚?现代?Neither!然而北京车展的不断发展壮大使我这个汽车爱好者又不得不对她刮目相看,"CHERY"这个中国本土的汽车企业不让我注意都不行.我只能一次又一次地翘起大拇指连连称赞,"Great"!     

参加地方车展 经销商销量收获小

近年来,随着商用车市场的稳步发展,以往多以乘用车为主角的车展文化开始渗透到商用车行业,就连北京、上海等国际车展都不例外。不过,相较于厂家出面参展的各大国际车展,目前蓬勃发展的地方卡车展则大多由经销商参展。经销商在参加地方车展能否得到实质收获?本期柠檬茶座邀请了几位参加过地方车展的卡车经销商,请他们谈谈对地方车展的看法。     

地方性车展的看点在哪

“2005南京国际车展”9月29日至10月4日在南京国展中心举行：差不多与此同时，天津、成都、武汉等地也在举办地方性车展。紧接南京车展之后，还有10月的杭州车展，11月的广州车展。在南京车展之前还有大连、长春、沈阳车展……显然最近几年全国各主要城市除北京、上海的两年一次国际性车展之外，每年各地都有地方性车展举办。     

话说2014深港澳车展

深圳车展从创立至今就是以销售为依托的展会,虽然新车对于深圳车展来说并不是最大的亮点,而从销售来说深圳车展绝对是国内车展的领军展会。针对销售盛况。汽车行业的前端市场产品及后端市场在深圳车展上就有着众多亮点,本期深圳车展小专题我们就一起略看深封II车展上的各种点,当然改装或许才是我们的最大看点。     

再说北京车展之乱

上届北京车展结束时我写了一篇《北京车展之乱》（见本文文尾相关链接内容）。原本以为那些乱相不会在本届车展再现。但是我想错了,乱相依旧。新华社记者南辰在本届北京车展媒体日当天评价说：“又到北京国际车展。虽然顶着全球A级车展的帽子,又有连续5年坐稳全球最大新车市场宝座的底气,然而北京国际车展依然摆脱不了骨子里的乱劲。”     

麻省理工学院斯隆管理学院——如何激活战略的想像力

千张图片看车展、千篇新闻汇车展、千万网友评车展、千个心愿祝车展。     

节能环保新技术亮点

2009北美国际车展于1月11日至25日在底特律的Cobo会展中心举行,作为全球最大车展之一的北美车展今年已经进入了第21个年头。尽管本次车展出现了部分企业退展、首发车型减少和车展规模缩水的情况,但一些车型的亮点依然体现了今后汽车技术发展的趋势。     

中国汽车需要“亮剑精神”

法兰克福车展刚刚落幕，东京车展又拉开了帷幕。遗憾的是，同属国际公认的五大车展，东京车展上少了中国自主品牌的影子。     

共赏金秋——第十一届中国（广州）国际汽车博览会

时光荏苒,岁月如梭。广州国际车展已经进入了第十一个年头。一直以来广州车展都以中国第三大车展的身份面对世人,单从销售量和人流量来看,广州车展早已算得上国内顶尖,     

原创视觉

法兰克福车展是世界五大车展中数一数二的国际顶级车展，也有‘‘车坛奥运会”一说．     

上海车展“功过”启示录

轰轰烈烈的上海车展结束了，这届车展留给人们的印象太多，而对车展营造的故事也是一个接着一个。其中，既有创新层面的全面重视、又有凝聚人心的声援插曲、更有消费者非常踊跃地参与，这一切都预示着这届上海车展，能够以自身的庞大而栽入国内车展的史册。自然，在这届车展上所流露出的问题，同样也应该对其他车展带来相应的警示与借鉴作用，像硬件设施的程度有待加强、     

汉诺威的风

两年一度的汉诺威商用车展9月25日如期开幕。在中国人眼中,汉诺威车展的名气似乎远不如欧洲的法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展,原因就是它不展轿车,只展商用车。真正走进汉诺威的展场,才发现这简直就是一个车展的巨无霸,30多个展馆构成了一个方方正正的城中城。近2000家参展商、26万平米的展出面积,对于一个商用车展来讲,在世界上是绝无仅有的。展场环境也是无可挑剔,进展馆看车,出展馆则好像逛公园。     

广州车展已显疲态

中国车市全面进入微增长时代,在这个十字路口,作为2012年的中国最后一次大型车展的广州国际车展落幕,所有人都希望在这次车展上获得一些启示、我相信,很多看完广州车展的人都和我一样,一头雾水、不过,可以明确的是,广州车展从这一届开始将逐步失去中国第三大车展的地位,或许,最快在明年便会被成都取而代之、     

车展攻略

靓车、美女依然是车展的主元素,在我们准备享受2008北京车展的饕餮大餐时,《汽车观察》记者日前对车展展馆周边进行了一番探秘,并为各位读者准备了一份完整的车展攻略,以期大家都能方便的享受大餐。     

多家企业北京车展推新品 卡车厂商意借人气扩大影响

4月20日,第十届北京国际汽车展览会(以下简称北京车展》将在中国国际展览中心新馆举行。和往届不同,各商用车企业对这届车展寄予厚望。《商用汽车新闻》记者近日了解到,车展之前的几个月,不少商用车企业早已摩拳擦掌,提前做好准备,以求在本届北京车展上打造更好的品牌效应。本届车展上,各商用车企业会有什么样的新车型?车展前,记者从各企业了解到最新信息,让各位读者先睹为快。     

我在重庆，爬上七楼看车展

跑了十几年汽车报道，国内外大大小小车展看了无数，但是爬上七楼看车展还是第一次。这是在重庆看车展。     

底蕴VS活力

汽车刚刚问世两年后的1897年,德国人就办起了车展——这是法兰克福车展的前身。在福特汽车的T型车还没有正式面世之前的1907年,美国人便搞出了世界汽车博览会——这是底特律车展的前身。1954年,还没从战争的打击中完全站起的日本人却推出了＂全日本汽车展览＂——这是东京车展的前身。还有,巴黎车展起源于1898年,第一届日内瓦车展则始于1905年。如此,当时间推至2013年,世界著名五大车展中,