“减配门”再现

从去年6月的比亚迪“减配门”事件到现在的和悦RS、奇瑞威麟V5减配事件的频频爆发，短短半年时间内，中国自主品牌MPV、“减配案”竞相上演。尽管减配能节约成本并带来可观的利润，但在伤害消费者情感诉求的基础上所带来的收益，对于企业的发展毫无裨益。     

走出山寨

曾几何时，中国汽车从技术到造型，全部被人贴上“山寨”的标签。有人说，中国汽车没有创新，是拿外国的核心披上一个自己的壳子，更有人说，连壳子都是抄袭外国的。伴随着“爱我中国车”自主品牌年度车型评选走过的5年，我们见证了中国自主汽车设计成长的一点一滴。     

暴利无罪？

近来,从不主动抛头露面的电视直销大鳄橡果国际,因暴利和产品质量投诉,被媒体和消费者呼出水面。也许有人不知道橡果国际,但是一提起如雷贯耳的“好记星”“氧立得”“背背佳”“网E拍”,恐怕不知道的人就很少了,这些名扬全国的产品品牌其母品牌都是橡果国际。拥有这么多知名品     

莲花入华的第三条道路

有人形容青年莲花是“潜行的鳄鱼”,在中国汽车市场已经难以孕育·个从零起步的自主品牌的情况下,莲花汽车选择了一条风险极高却另辟蹊径的模式     

品牌是无形资产

“一个徒弟在师傅的指引下找来块极丑陋的石头，放在路边叫卖，就有人出100元；师傅叫他放在自己的店面叫卖，就有人出10000元；最后师傅叫他带到博物馆去卖，就有人出到10万元”。这是品牌在发挥作用，在发挥石头的丑陋之质量的威力。这个简短的故事向人们阐明了质量与品牌的复杂关系。     

谁能说清“自主品牌那些事”

汽车圈说了多少年的自主品牌,最近有人开始称它是本土品牌,还有人说应该叫中国品牌。不过我在这篇文章中还是习惯性地叫它自主品牌。     

阿里巴巴08版“中供”电子商务的精准匹配时代全面来临

2007年11月初。阿里巴巴重拳推出08版“中国供应商”，作为电子商务领域内一个格外响亮的明星品牌，08版的多项新功能引起了业界的强烈反响。有人称。08版引领了B2B行业的新标准，也有人认为，08版的上市。标志着电子商务的精准匹配时代全面来临。     

董事的钱包

“有人曾问过我，奥克斯已经退出汽车制造业了，同为民营企业的华翔富奇退不退?我回答：不退。”令人惊讶的是，华翔销售总裁张才林一方面强调不会退出汽车业的决心，一方面又呼吁不要给民营资本戴什么“民族汽车工业”的高帽。他甚至直言不讳地表示，用不着高喊“自主品牌”口号，重要的是尽快把别人的技术变成自己的，那才是中国汽车工业的根本出路。     

四年一轮回 下次怎么办？

今年是4年才循环一次的“闰年”，2月份会比往常多出一天，有人曾开玩笑说，2月29日出生的人永远是最幸运最年轻的人，因为他们4年才长1岁。     

司机执行情况不一

多数司机执行“不打折”北京凯立达公路运输有限公司的司机申师傅告诉记者,他跑北京-呼和浩特线路,单程差不多8个小时,公司配了2名司机。“公司在这方面有规定,要查看‘黑匣子’的”。申师傅所说的“黑匣子”就是行驶记录仪。记者了解到,4个小时,司机就要停车换人换卡,和他同行的张师傅插话:“停靠在服务区时,还会有人不定时抽查。我们不敢不休息,而且休息对我们自己、对乘客都有好处。”武汉江滩旅游车服务有限公司的杨师     

准确认识县域配网发展趋势

随着国家电网公司“三集五大”体制改革的不断深入和推进,县级供电企业管理和发展建设的重点将从输变电转变为配电,配网从以往的“配角”逐步变为“主角”。一直以来,县级供电企业在配网投资、人员配置上重视不够,管理粗放,重过载变压器和线路跳闸不断出现。新形势下,我们必须重新审视配网在县级供电企业生产运营中的重要地位。加强专业化管理,加快配网建设,不断提高供电可靠性。使配网管理和建设朝着“精益化”“专业化”“多元化”和“智能化”的方向发展。首先,要努力实现配网专业化管     

昌吉销售分公司党建工作纪实

新疆销售昌吉分公司党委以加强班子建设、提高员工队伍的凝聚力和加油站竞争力为目标,从配强、配好各级领导班子,提升班子战斗力入手,围绕经营工作中心,狠抓领导班子建设、基层组织建设和党员干部的思想、作风和党风廉政建设,有力地促进了分公司的各项工作更好发展。按照集团公司提出的基层党支部班子建设的“四好”的要求,昌吉销售分公司党委为基层各经营部党支部配备了专职副书记,使基层党组织日常工作有人抓、具体工作有人管。与此同时,从制度建设入手制定了基层党支部的全面考核细则,做到季度、年度与经营业绩同步考核。2005年以来,分公司党委在基层一线广泛开展“党员责任区”、“党员示范岗”、“岗位标兵”以及“争创学习型组织、争当学习型员工”创建活动和“献爱心送温暖”等活动,明显增强了党组织的基层组织战斗堡垒作用。分公司党委先后被新疆销售公司党委授予2005年度“先进党委”荣誉称号;被中国石油炼油与销售分公司授予2005年度“党群工作先进集体”等荣誉称号。     

人生何处不擦车

在手机里有一个我最喜欢的画面——两岁的兜兜站在或者蹲在我的汽车轱辘边,认真擦车的照片。我曾经把这幅画面放在我的微信中,引起不小的轰动。但一致的声音都是说我狠心,滥用童工。当然这可能和我配的图说有关：“毕竟年轻,还没有签合同就干上了。”但实际上,兜兜总共干活的时间也就一分钟。而且在这一分钟里,他肯定是自愿、认真和快乐的。     

品牌与品牌批判

品牌的价值发现，让人们不得不刮目正视品牌的魅力。一件产品，在同一个工厂里生产，由同一批工人采用同样质料生产，如果贴上不同的商标，所产生的价植就完全不一样，这就是所谓的“同工同质不同价”。如广州熊猫衬衫厂生产的衬衣一般卖到６０—７０元，但是在该厂同工同质加工的“金利来”衬衣市场上却可以卖到３００元。品牌价值远远超出了产品本身。因此，“品牌”这个概念在我国逐渐热了起来，众多的企业家更在“品牌”的运作上倾注心血，一些企业也收到了较好的效果，如海尔、联想、德力西……不容置疑，品牌是创造附加价值最主要的源…     

图说配网标准化建设示范区

前言 建设“一强三优”现代公司,解决电网“两头薄弱”配电端薄弱问题是国网公司的战略目标.在冀北公司的正确领导下,秉承打造配网标准化示范区的工作部署,承德公司众志成城、勇担重任,按照“工匠式管理、蒲公英式打造”的工作思路,以“四个提升”为主线,贯彻落实国家“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,采取“布点连线成面”的建设方式,全方位推进配网标准化建设.经过近一年的不懈努力,取得了阶段性成效,标准化的现代配网初步形成.     

中国轻卡行业的“三剑客”

谈及中国的轻卡,就不得不提起“嘎斯”、北京130和五十铃,这三个品牌在不同的历史时期,四处开花,即使不能说是福泽百姓的话,也够得上是为中国轻卡产业的发展“鞠躬尽瘁”了。也有人将其戏称为支撑新中国轻卡产业的“三剑客”。为什么这么说呢?中华人民共和国在建国初期的发展与前苏联的援助是分不开的,汽车工业也一样。上个世纪50年代,当时的南京汽车制配厂(跃进公司的前身)从前苏联引进“嘎斯”汽油轻卡车型,并在1958年正式下线。国产化的“嘎斯”——跃进牌轻卡的出现,首次改变了新中国载货车行业“缺轻”的状况,并在此后近20年的时间里,成为中国大吨位轻卡产品的代名词。     

模式之战 服装品牌角逐商业模式正当时

为什么他的品牌蒸蒸日上,而你的品牌却石沉大海?有人顿足捶胸:既生瑜何生亮?你是生错了时代,还是看错了时代?有人自己生产商品进卖场数十年如一日地"打"品牌,有人一掷千金不惜血本投广告"砸"品牌,还有人在以迅雷不及掩耳之势"造"品牌……同处一个时代却造就了命运迥异的"国王"、"乞丐",在当今供给过剩的WEB3.0时代,是品牌角逐商业模式的时候了!     

深化配网“一二次融合” 推进智能化体系建设

<正>配网“一二次融合”最理想的状态是朝着分布式、小型化、即插即用的一体化配网终端发展。截至2022年8月底,福建省13503条线路实现了馈线自动化,全区域配电自动化覆盖率达90%以上。近年来,国网福建电力有限公司在国家电网有限公司系统率先实现城市核心区配电自动化全覆盖,深化配网“一二次融合”技术攻坚,推进“全研判,全遥控”智能化体系建设,贯穿了故障感知、分析、隔离转电、抢修、送电、事后分析等处理过程,实现了故障研判、故障隔离、故障处置全流程的“分钟级办结”,尤其在福州、厦门等高可靠性区域实现了“秒级办结”。     

“宜商三电”服务体系构建

国网山东电力贯彻国家和国网公司优化营商环境要求,立足“企业感受第一评价,群众满意第一标准”,聚焦市场主体和人民群众从办电到用电全周期服务需求,以落实“用上电、用好电、不停电”为目标,打造“宜商三电”服务品牌,全面构建诉求响应迅速、需求传导顺畅、营配融合贯通、业务支撑协同、管控实时高效的供电服务新模式,实现服务链条全畅通,岗位职责全覆盖,专业监督全到位,助力打造最好的电力营商环境。     

“一体系三机制”做好配网项目管控

<正>为有效提高配网项目管控标准，国网浙江电力青田县供电公司通过构建以“一体系三机制”为核心的配网资源全要素管控体系，实现对配网项目的全流程管控，切实做到设计有深度，安全有保障，工艺有水准，结算有依据，投产有成效。国网浙江省电力有限公司青田县供电公司（以下简称“青田县供电公司”）创新构建“一体系三机制”配网资源全要素管控体系，即通过构建“1143”安全质量管理机制、“1265”项目前期管理机制、“1350”进度纠偏管理机制，助推配网项目高效快速落地，实现对配网项目的精益管控。