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自从办了汽车杂志,一年到头去国内外风景名胜试车的机会很多,但是在沈阳试车的机会却不多。印象中沈阳这个老工业基地,还真没有三亚、张家界或“上赛道”那样被大多数车企认为适合试驾的场地,包括闻名遐迩的风景。但东风悦达起亚新车K4的全国媒体试驾会却破天荒的选在了沈阳。 相似文献
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最近两年东风悦达起亚的几款新车试驾活动都是选择了极具特色的城市或有着诗情画意的名胜景区,而每一次的选择又恰恰与所试驾车的特点很搭。这次定位城市悦行派的K2两厢车试驾会。就选择在中国最具活力的城市深圳举办。在深圳这座散发着蓬勃生机的现代都市,K2两厢年轻活力的品质内涵被完全释放。充分展现了一款全新车型的独特感染力。 相似文献
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“大金龙这次展会的新车一定很重要。”主编在听完我费尽周折也难以获得大金龙一款参展新车的资料后,如是说。越是得不到的东西越珍贵,记者决定一定要拿到大金龙的这款新车资料。功夫不负有心人。 相似文献
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曾经几次去桂林,但是遇到雨天还是第一次。
在桂林的那两天秋雨忽大忽小一直下个不停。东风悦达起亚新车K3的全国媒体试驾会就碰上了这样的天气。有人说水旺财,K3在这样天气中潇洒,一定会带来日后的旺销。这个说法我不反对。同时我却更为有在雨中于桂林山水间试驾的机会而兴奋。了解桂林的人,一定会为雨中那朦朦胧胧、变化多端的山峰和漓江而感到如临仙境一般。事实上,试驾那天我在雨中确实拍到了许多幅K3融于山水间而难得一见的精彩画面。同时也更加深了对精灵一样品质的K3好印象。 相似文献
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一年前,笔者参加了第四代斯巴鲁森林人的新车试驾。当时,新一代森林人在外形、内装、车架、公路行驶性能、野外通过性能等各方面的提升给我留下了深刻的印象。而这一次,对于即将要见到的新一代傲虎,我也不禁有了些许期待。它的进步。是否也会让人惊喜呢? 相似文献
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那天,在第八代索纳塔上市发布会开会之前,李峰看见我的第一句话就是“好久没见面了,这次把你和安徽日报的两位张老师一起喊来,帮我们多宣传宣传这款新车。”其实早在去年底,李峰就点名让我与蓝河等几位老朋友去韩国试驾了美国版的这款车。可见李峰对这款车的重视。 相似文献
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在上海大众最新款帕萨特正式发布的前20多天,上海大众总经理陈志鑫向应邀至上海大众试驾的全国专业汽车媒体的记者宣布,新车定名:“领驭”。 相似文献
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3月3日。2014款吉利全球鹰GX7在海南博鳌正式上市。作为一款改款车型,新车除了在造型上有一定改进之外,配置方面也进行了较大幅度的升级。值得一提的是,新车DSI,6速手自一体变速器新增“S”挡运动模式。正如发布会的主题一样,进享人生,大有可为。吉利再次向国RSUV市场发起冲击。我们有幸在美丽的海边小岛博鳌试驾T2014款吉利GX72.0L6AT尊贵型车型。下面就来仔细分析一下新车的各方面表现吧。 相似文献
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跑汽车报道的媒体人不管你是着重于专业,还是行业,或像我等专业、行业跨来跨去的主,可以肯定都无数次地参加过车企组织的试驾活动。但是如果你参加过几次上海大众斯柯达品牌的专业媒体试驾会后,你会发现他们每一次都能让你“玩”得很开心。 相似文献
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进入4月,本刊编辑部的邮箱里就如同雪片般飘来车企活动邀请函,除了常规的北京车展帖子外。更多则是新车下线、上市或试驾活动。于是,在喧嚣中车市仿佛又重回春天,人们似乎很快忘却了3月25日,杭州那一夜热热闹闹的“春寒料峭”。许多车商一夜之间赚了个盆满钵满,但过了这一夜之后呢?! 相似文献
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日前,KYB提供两大经典款减震器,在上海凌睿试驾中心举办了一场深度试驾活动,吸引到众多车友、媒体及商家前往体验。以“KYB减震器试乘试驾”为主题的椿度试驾体验活动,于2014年6月2日在上海凌睿试驾中心圆满举行。本次活动旨在与上海改装店,主流媒体及车友共同品鉴KYB运动型减震器的精英品质,感受KYB带来的操控性与舒适度的完美平衡。 相似文献
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说到车企新车的试车地点选择,同行大多会先往风景名胜地想,国内有三亚,也有长白山。国外有巴黎,也有斯图加特,我还去过马略卡岛。不过最难忘的还是斯柯达前两年安排的一次试驾,竟存西伯利亚的贝加尔湖岸边。在那里没有星级酒店,没有柏油马路,住的是帐篷,走的是弹坑路甚至还有沼泽地。但多少年后,多少常常去同外试车的同行一提到贝加尔湖那次试车,竟还是津津乐道。 相似文献
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《汽车与社会》2005,(Z1)
“我行”车主俱乐部“我行”车主俱乐部成立于2004年1月,是以面向《汽车与社会·车时代周刊》读者群、高端汽车消费群开放并提供高品质服务的非赢利性组织,迄今为止在广州及珠三角已发展超过1000人以上的会员,以“走出城市,探索自然,挑战自我,超越有形的地域距离,放飞身心的空间”为俱乐部的服务理念,为会员提供包括汽车资讯、信息交流、野外驾车体验、新车试驾、汽车保养、改装、安全援助、休闲娱乐、技术指导、信息资源交换等等服务。会员绝大多数是《汽车与社会·车时代周刊》的核心读者群——拥有私家汽车的私营业主、中外资企业公司的高级经理、政府机构的公务员、汽车发烧友、自由职业者和高级专业人士等高端汽车消费群体。“我行”车主俱乐部成立一年以来,先后组织了自驾游、汽车改装比赛、技术讲座、新车试驾等一系列的会员 相似文献