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相似文献
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1.
张久 《汽车与社会》2014,(33):30-31
一天与某车企负责市场和公关的两个明白人一起聊天,聊到一个话题,竟然引起了共鸣:现在有些车企做活动时,会自觉或不自觉地把媒体人当成了道具。同时有些媒体人也是自觉或不自觉地让自己扮演了活动的道具。  相似文献   

2.
新公关时代     
互联网时代,公关行业要实现从"手臂"到"大脑"的进化,进而带来其商业模式的深层变革。"传统的传播方式是金字塔型,少数媒体站在塔尖向底层传播;现在变成了倒金字塔,消息无处不在。"腾丽华用手在空中比划出两个三角形,藉此形容公关行业正在发生的变化。腾丽华是奥美公关负责科技营销的高级副总裁兼中国业务总监,在她看来,公关传播正在从由点到面变成由面到点,要引导合适的信息去影响特定的目标人群变得越来越困难。  相似文献   

3.
张久  张思远 《汽车与社会》2011,(25):I0032-I0037
有汽车厂家的工作人员做过统计,现在的汽车媒体人,包括在媒体里专职或兼职从事汽车广告业务的算在一起能有7000人左右。经常或时常包括偶尔能参加汽车厂家新车上市发布会的媒体人算在一起也有700人左右。而经常或时常能参加厂家组织的试驾活动的媒体人也在70人左右。  相似文献   

4.
张久 《汽车与社会》2013,(9):94-103
3月9日这一天,中国车市有两款车上市。 有媒体人去了福建参加东风雪铁龙C5的上市活动,也有媒体人参加了在深圳湾体育中心的一汽大众新捷达上市会。当天去福建的媒体人中有人在微博上发言说:“两款车同一天上市,相当于是车市中的法德之战。”  相似文献   

5.
眼下,服装品牌正在抓紧时间做新一年公关推广的计划,以求在今年能够虎虎生威。如今,服装品牌的公关推广已不再是单一的做广告、做活动,而是包括品牌新闻事件传播、新品发布、品牌理念传达、行业内外互动、消费推广等等在内的综合型营销手段。可以说,公关推广是树立行业地位、获得公众信赖、加深顾客印象而扩大品牌知名度和树立品牌形象的推广活动。那么,服装品牌是如何做公关推广的?目前业界又创新了哪些公关推广手段?还存在哪些误区?在当下及未来,什么样的公关推广才会卓有成效?  相似文献   

6.
《汽车与社会》2013,(18):118-119
@宣亚吴卫华与传播专家沟通:1一次请100家媒体,不如分10次,每次请10家,人越少,沟通越好;2.人是从众的,意见领袖很重要;3什么都想说等于什么都没说;4.媒体上发的稿,比不过路面上跑的车;5品牌历史是说服消费者的利器;6.销售压力把公关人、媒体人变成了营销人:7.说服老用户是营销新产品的捷径。  相似文献   

7.
每年一到三月初就有车企公关人员抱怨“又收到多则数十家,少则十几家媒体发来的关于‘3.15’合作方案。说来说去总体精神无非就是‘广告拿来,负面不登’”。其实对于这样的“合作”,车企公关们也早已有了应对之策,调整对上述媒体全年广告投放配比,尤其加大对强势媒体投放比例等等,以此寄希望于如同往年一般,即缴纳一定数额的“保护费”就会得到免于被曝光的“黄马褂”。  相似文献   

8.
又见李征卉     
张久 《汽车与社会》2013,(35):86-87
在中国汽车圈有过几年经历的媒体人,都可能认识李征卉。这主要是源于李征卉曾经多年担任上海通用的公关总监,而上海通用的公关又曾经在业界有口皆碑。  相似文献   

9.
(l)企业公关可有可无。 (2)认为公关就是接待、文秘,公关行政一锅端。实际公关应该是熟悉企业,了解行业发展,把握社会发展的现代化企业管理人才。 (3)公关光图热闹,只花钱,不赚钱。成功的企业公关既能赚钱,而且能为企业增值。 (4)公关无所不能,包治百病,公关只是在传播方面起一定作用。 (5)公关就是包装,其实公关是以事实为依据的,不能改变事实。 (6)公关就是媒介关系,实际上媒介关系只是公关的一种战略手段。 (7)对媒体投入了,就应该有报道,否则就不算成功。这种观点在很多企业的公关人员当中是很普遍的…  相似文献   

10.
《汽车与社会》2014,(15):8-8
“当身边越来越多人大喊要干大事的时候,也需要那些为‘小而美’努力奋斗的人。”同样做媒体也是如此,我认为媒体平台可以有大小之分,媒体人却应该无大小之分,在自媒体出现以后或许更是如此只要你写的文章,拍的照片够有个性,够有看头,你可能就是一个大媒体人这也是本刊采编人员的追求。  相似文献   

11.
我在汽车后市场当了10年记者,自认为是汽车后市场媒体人,我揣测汽车媒体圈也遵循二八法则,至多有20%的媒体人生产内容,80%的媒体人只是内容搬运工,无论在平媒还是网络媒体,干的都是复制粘贴的活。此前有媒体人请圈内写手来写企业大佬,却很难找到100位真正能写的人。其实这种抬轿子的事儿古今中外都需要人来干,  相似文献   

12.
张久 《汽车与社会》2013,(24):104-105
跑汽车报道的媒体人不管你是着重于专业,还是行业,或像我等专业、行业跨来跨去的主,可以肯定都无数次地参加过车企组织的试驾活动。但是如果你参加过几次上海大众斯柯达品牌的专业媒体试驾会后,你会发现他们每一次都能让你“玩”得很开心。  相似文献   

13.
徐雷 《IT经理世界》2009,(12):22-22
对全球的媒体从业人员来说,创造性毁灭这个说法是残酷的,有多少媒体人最终因报纸歇业而失去了工作,互联网为核心的数字技术使读者突然间获得了太多的信息、新闻和观点,都市报纸不再是人们阅读新闻的主要平台,也不再是广告商影响消费者的主流方式。我们如今经常看到这样令人焦灼不安的问题:媒体行业将如何拥抱新媒体,求生求变?据笔者有限的观察,如今海内外媒体人士似乎过多地从技术角度来思考突破,问题是,技术本身无法给媒体业带来灵魂上的复苏。  相似文献   

14.
张久 《汽车与社会》2013,(20):50-57
这是一个炎热的夏夜,但是在沈阳铁西宝马工厂的主办公楼里却是春意盎然,许多前来出席“华晨宝马汽车有限公司十周年庆典”的嘉宾大多是西装革履打着领带。穿着得体的华展宝马副总裁兼公关总监孙玮是现场为数不多的女性之一,更是春风满面的与媒体人打着招呼。有媒体人说华晨宝马将原沃尔沃功勋级人物孙玮招至麾下是用人上的一次成功,我接了一句:“华晨宝马成立十年,更是宝马的中国式成功”。  相似文献   

15.
周颖 《化工管理》2015,(7):76-77
<正>不是每个人都具备创业基因。从媒体人到创业人,徐建文的标签里始终有媒体情结。80后的徐建文,从传统媒体转型互联网创业,以一己之力打造的电科技网站运营仅仅一年半时间,便在业界小有斩获。"从小喜欢写诗,喜欢和文字打交道,毕业后进入传统媒体。几年之后,突然间有创业的冲动,是时候做自己想做的事情了。我对媒体有着很深的情结,所以创业还是选择了最能让自己有情怀、有成就感  相似文献   

16.
长假不放假     
陈刚 《汽车与社会》2012,(31):10-10
媒体人,与可爱的人民警察有一个共通之处,就是逢长假不放假。特别是我们这个与赛车和改装车密切相关的媒体团队。在刚过去的中秋、国庆长假,我们的同事马不停蹄地辛勤工作。  相似文献   

17.
张久 《汽车与社会》2011,(13):I0088-I0091
自祁玉民到华展担任董事长第一次与媒体见面会,我就在现场。之后的五年中,我也记不清有多少次面对面听过祁玉民与媒体人的对话。其中有大范围的也有小范围的。  相似文献   

18.
企业家应该如何对待媒体?许多人不愿抛头露面,总是竭力避免与媒体接触。他们宁愿默默无闻,不喜欢被打扰。我始终认为,公关与广告相比有两大优势:首先,它是免费的:其次,新闻报道比付费广告的影响力和可信度更高。因此我从18岁开始便一直愿与记者接触,并欢迎他们报道我的企业。  相似文献   

19.
在中国,“3·15”似乎成了“打黑日”,特别是有媒体举办的“3·15”晚会,基本上就是揪斗会,每年都会有企业被拉出来批斗今年“3·15”被点名批斗的车企和品牌不仅有大众汽车品牌,甚至还有自主品牌的江淮汽车对此,在“3·15”晚会进行中即引起了新浪等门户网站上网友各种“吐槽”;与此同时在各地的极个别媒体中也有少数不良媒体人在利用“3·15”向车企进行各种“要挟”  相似文献   

20.
提笔之前,我一直在想,企业新闻发言人和媒体之间究竟是什么关系?企业有了成绩,媒体会来宣传甚至吹捧,但是当企业陷入危机时,记者扮演的又是什么角色?对企业来说,恐怕就是敌人吧。在采访了记者、企业负责人、新闻发言人、公关之后,我认为,媒体和新闻发言人之间应该成为相互尊重的对手,双方可以把一次次接触当做一场场对弈。对方不可能按照你的意愿去布局,只有你来我往不分伯仲,才能一同布出一个精彩的棋局。  相似文献   

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