比亚迪:用技术和“世界”谈谈

2003年,比亚迪以2.7亿元的价格收购频临倒闭的西安秦川汽车有限责任公司77%的股份,经过十年的摸爬滚打,比亚迪在"技术控"王传福的带领下,坚持用技术与品质打造品牌,获得长足发展。2013年9月10日,比亚迪带着以"科技驭变非凡"的主题在深圳召开了比亚迪世界级技术解析大会,用全新的理念与思维解读了比亚迪在技术领域的成果,"掌门人"王传福更是带着前瞻思维与独特的     

比亚迪三大技术解析会启动汽车未来

1月10日，比亚迪以“科技·驭领非凡”为主题的世界级技术解析会在北京举行。会上，比亚迪的技术老总分别就遥控驾驶、双向逆变式充放电、DHⅡ代技术做了深入的解析，不仅向外界充分展现了比亚迪领先的技术研发实力，也体现了比亚迪“技术为王、创新为本”这一企业发展理念，推动汽车业以科技领跑未来的技术风潮。     

别把比亚迪说是“黑马”

如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竞在前几年趁着中国市场闹“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀入中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，     

比亚迪期待二次腾飞

成立于1996年的比亚迪仍然背负着此前提出的宏大目标，2015年成为中国第一，2020年成为世界第一。比亚迪2013年会进入二次腾飞。这回他们需要确保的是零失误。     

王传福：最牛CEO

"比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业,2025年成为全球第一!"王传福外表温文尔雅,是个典型的"白面书生"。但其"狂"起来与李书福相比有过之而无不及。"比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业,2025年成为全球第一!"一向低调的比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福真是不鸣则已,一鸣惊人,他在去年8月比亚迪F6下线仪式上放出的这句话着实令世界吓了一跳。     

比亚迪：梦想能否成真?

1995年起家电池到2003年进入汽车,前8年成就了比亚迪全球第二大电池生产厂商的世界声誉,后5年比亚迪向中国自主品牌汽车第二代中坚迈进,并发下惊世豪言——2015年成中国第一汽车生产企业,2025年成世界第一。     

比亚迪“失音”

2011年8月29日,比亚迪裁员消息被媒体爆出后,比亚迪官方微博之一介绍的内容为比亚迪有四座具备国际标准的运动场供员工参加文体活动;另一官方微博则在介绍几天前的一场新闻发布会,其中提到了比亚迪总裁王传福出席了这次发布会,发布会主题为比亚迪携手赫兹引领中国纯电动车新潮流。比亚迪的社会化媒体似乎永远听不到外界的强烈质疑声音,仍然按部就班地在为比亚迪做程式化的"宣传"。此外,还有另一则奇特案例:2011年10月14日,比亚迪媒体恳谈会姗姗来迟,这次     

比亚迪副总裁请辞侯雁将接任其位置

（2011年8月11日）上周末，比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在微博上宣布辞去比亚迪的一切职务。比亚迪则透过公告指主管销售的夏治冰是以“个人原因”辞职，指这不会对公司经营有影响；比亚迪集团计划处总经理侯雁将接任其职位。     

比亚迪S7:涡轮增压、双离合技术集成者

<正>比亚迪S7在今年四月份的上海车展上首发,自首发以来引来非常多的消费者关注,因为S7代表了比亚迪造车的最高工艺与科技力量的完美结合。外观方面比亚迪S7设计更具未来感,整体风格更加年轻化,有延续比亚迪家族的全新造型,前脸部分的设计与停在旁边的"秦"很相像。海马S7较为中庸,前脸采用二幅横条状设计,用环抱式尾灯,     

董长征：丰田中国的本土化旗手——专访丰田中国执行副总经理董长征

2010年年中，丰田章男聘请外界智慧机构帮助调查大众、现代、塔塔以及中国吉利汽车、比亚迪的组织结构与人力资源体系，以此作为自己调整丰田汽车人力资源系统与组织结构的参考依据。     

比亚迪模式受困汽车业

夏治冰的离开，宣告比亚迪利用IT业的代工制造与营销方式在汽车行业行不通。告别此前的高速增长模式，现在到了比亚迪该正视汽车行业发展规律的时候了。     

比亚迪：全系列梦想

眼下，比亚迪的最大新闻不是上半年销售18万辆车的辉煌业绩，也不是早已经被人熟知的新能源汽车产品，而是比亚迪收购了地处长沙的美的三湘客车。出于汽车产业战略发展需要，比亚迪一直希望做全系列汽车。这一次，“全系列”终于梦圆长沙：比亚迪整体收购美的客车生产电动大巴；同时再投资约30亿元，     

《“船夫”进行曲》赏析——比亚迪2014北京车展发布会有感

或许是“船夫”与传福谐音，于是网友就将王传福昵称为“船夫哥”了。在“迪”（比亚迪）粉眼里“船夫哥”就是车坛最亮的明星。这点你会发现越是关注比亚迪以后，也就越发相信了。在本届北京车展比亚迪展台发布会上最大的明星就是王传福。     

比亚迪“加速度”

<正>2022年11月16日,比亚迪的第300万辆新能源汽车驶下总装线。这不仅是比亚迪发展史上的一个里程碑,也预示着中国新能源汽车发展进入了新阶段。14年300万辆自2003年进入汽车行业,比亚迪通过持续创新的技术和精准的战略,一路向前。2004年,比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展,这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影。     

“2＋3＋4”比亚迪依然主打技术牌

在1400平方米的展台内，比亚迪以两款全球首发车型F3速锐、秦；三大世界级顶尖技术遥控驾驶、DHⅡ代、双向逆变充放电技术：四款明星车型e6先行者、S6、G6、FO，共同展现出比亚迪“技术、品质、责任”的核心主题，并打造出“技术为王、创新为本”的企业形象，为观众带来了一场震撼视听的技术“展览会”。     

四月车市，八天秀出三“迪”

或许是巧合，或许就是为抢滩上海车展预热。4月8-16日，中国车市8天里竞秀出了三款不同级别却又不可小觑的新车，他们分别是国产新奥迪A6L，国内首款多功能轿车开迪，还有比亚迪F3，后者是比亚迪执掌秦川汽车之后推出的第一款全新的B级轿车。     

比亚迪G6全球首发

据介绍S6是本届上海车展比亚迪重量级展车之一，由比亚迪万余名工程师历时三年精心打造，吸收了世界名车优秀元素，凝聚了比亚迪进入汽车产业7年以来的造车心血，无论设计、制造工艺还是品质水准都达到了世界领先水平。作为比亚迪布局SUV市场的战略车型，S6将于5月份正式上市，凭借产品的全面领先优势强力冲击中高端SUV市场。     

不轻松的比亚迪

作为车界新秀，比亚迪创造了奇迹，同时也经历了艰苦历程，在疯狂的扩张后，比亚迪是否变得沉稳了？     

侯雁：我是幸福的战士

2012年儿月，比亚迪在北京发布城市公交电动化解决方案，王传福亲自演讲并接受媒体采访。那天晚上侯雁跟我说，王总为什么要亲自做演讲？因为他要圆新能源汽车的梦，所以躬身践行。这是一个伟大的梦，但必须一点一滴做起。他现在就是要配合王总一起圆这个梦，他愿意做比亚迪的急先锋，在发展壮大传统燃油车的同时，开拓最困难的中国新能源汽车市场。     

新生力量

正是因为不断有奇瑞、吉利、比亚迪、长城这样的新生力量涌现出来,中国自主品牌汽车才能不断提升市场份额。中国的自主品牌汽车企业一直不乏明星,在奇瑞和吉利引领发展多年之后,比亚迪后来居上,而现在,长城则成为中国自主品牌汽车重要的新生力量。增长