城市道路排水设计关键性问题分析

城市道路的快速发展,在城市道路设计过程中,道路排水设计是道路工程设计是重要组成部分.本文结合笔者多年的排水设计经验,介绍了道路排水设计的内容,分析城市道路排水设计的关键词问题.以便同行参考.     

基于交通流量的沥青道路路面设计方法研究

沥青道路路面的设计需要参照交通量,当地路基,排水,温度等条件,并参考经济因素.随着汽车的普及,和栽种汽车的运输面的扩大,交通流量的大小对沥青道路路面的设计有很大影响.本文首先分析了交通流量和道路路面设计的关系,然后从三个方面探讨了基于交通流量的沥青道路路面设计:垫层设计;基层,底基层设计;沥青面层设计.     

道路照明节能分析研究

随着城市化进程的不断发展,人们对道路照明的要求越来越高,市政道路在不断地建设中,配套的照明工程不断在发展和更新,与此同时道路照明节能已经成为城市道路化发展的主题.本文系统地分析道路照明节能评价指标,在此基础上,有针对性地分析我国道路照明节能方案,从道路照明节能设计、高效的道路节能照明器材以及道路照明控制系统这三个方面分析,提出行之有效的道路照明节能方案,以借此为我国道路照明节能设计提供一个较好的借鉴.     

如何做好小城镇道路景观改造——以白碱滩区北兴路道路景观改造为例

本文通过对小城镇道路景观改造项目中设计构思、设计亮点的介绍,引出了几点做小城镇道路景观设计中应该注意的问题,阐述了作者的一个观点,既小城镇道路景观要特色优先,量身打造.     

浅析城市道路绿化景观工程存在的问题及对策

道路环境的独特性影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型及景观建设.由于绿化工程在设计、施工、养护管理等方面存在的不足,更影响了绿化工程质量.因此必须抓好设计、施工和养护工作,才能不断提高绿化景观效果.     

天津市西区学院东路工程设计研究

天津市西区学院东路工程引入日本道路排水有益的设计经验,在道路、排水以及专业之间予以充分体现,特别是对于细节设计、耐久性设计方面有较好的考虑,具有一定的借鉴意义.     

浅析道路线形设计中的问题及要点

文章通过分析市政道路线形设计过程中遇到的有关城市干道设计中的线形因素等问题,提出了用道路线形设计的方法,以满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合.研究道路线形与行车安全、舒适的辩证关系,对实际建设中的运用提供了较好的理论保障.     

道路断面方量计算程序开发及应用

道路施工前,业主委托设计单位进行道路土石方量的概算,作为道路施工招投标的依据,道路施工开挖过程中,施工单位、业主均涉及土石方验方计算,作为办理结算的依据,准确计算土石方量是十分重要的.文章介绍了如何用java语言编写程序结合AutoCAD软件,解决挖填方属性判别的难点,实现利用原设计断面参数结合施工后实测断面数据快速、准确地进行道路土石方验方计算的方法.     

道路景观绿化设计问题浅析

随着社会的发展,城市道路不仅仅是连接两地的通道,更是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象.而道路景观绿化在发挥防治沙尘、净化空气功能的同时,更在美化亮化我们的城市.本文在总述道路景观绿化设计原则的基础上,通过分析道路道路绿化的布置形式、道路绿化乔灌木配置方式、道路绿化树种选择,提出了目前道路绿化存在的问题及相应的对策,对加强道路绿化建设、完善城市功能,提供了一些参考性意见.     

某工程道路施工测量控制分析

道路工程施工测量工作是公路工程建设的重要环节,是技术管理工作的重要组成部分.文章结合某工程实际,从道路工程勘察设计、施工管理及监理咨询等方面的工作实践,对道路工程施工测量工作的内容、方法及要求进行了详细的阐述.     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区中,公路的技术等级低、道路条件差,再加上复杂的水文、地质等自然环境,如果驾驶员的行为受到某些因素的影响,极易引起山区公路的交通安全系统失去平衡,导致交通事故的发生.本文以道路安全理念为宗旨,探讨了对山区公路路线的设计、运行速度的设计、爬坡道的设计、紧急避险车道的设计等等.     

刍论城市道路绿化与住宅区园林景观的设计

道路是城市中具有重要地位的空间环境,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力.城市住宅区园林景观的设计与居民生活有着密切的联系,本文从园林景观设计的价值和作用出发,结合目前园林景观设计中存在的问题,提出了园林景观设计的思路和建议.     

城市道路绿化设计的方法

道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分,创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急.结合城市道路绿化的目的要求,针对目前道路绿化中存在的问题,提出道路绿化设计的方法,合理规划,科学配置.     

基于GIS的道路选线方法及评价

和平路改造是整合轨道4号线沿线道路、公交、行人等交通设施,形成以轨道交通为骨干的客运交通走廊,有效缓解中部发展轴上的交通压力的需要;是完善道路市政配套设施,提升建成区整体环境,改善龙华核心区整体交通环境的需要.根据现场踏勘和参考附近工程的地勘资料,交通工程的设计是本着以人为本,按照"保障安全、功能完善、美观实用"以及"经济、牢固、防盗"的原则,其内容、颜色、规格、材质等方面严格按国家的相关标准和行业规范进行设计.设计的理念是要求功能完善,采用先进技术、要与深圳的旅游城市景观相协调,力求交通设施美观大方.设计要符合发展的需要,要有超前意识,同时讲究整体协调一致.本文简要介绍GIS在和平路改造中的应用,从基本空间分析方法的角度将基于GIS的道路选线方法分为3类:基于数字高程模型的线路设计方法:基于叠置分析的线路优选方法;基于空间分析与模拟的综合选线方法;并提出了基于GIS技术的道路选线多方案综合评价的方法,包括应用GIS技术提取道路选线方案的评价指标信息,应用层次分析方法实现道路选线多因素的综合分析及多方案综合比选.     

道路工程高边坡的设计问题探讨

随着社会经济的快速增长,道路建设也正蓬勃地发展.想要富,先修路.已不仅仅不再是一句口号,而是实实在在存在于每一个人心中,全国各地正在风风火火的进行道路的大建设,但是,在一些又快又好又省的建设思想指导下,工程建设给设计施工造成较大的压力,因此设计者和施工人员在考虑问题时有时就不够全面,容易疏忽一些问题,这在岩石高边坡设计施工中表现较为突出.对于道路工程高边坡设计者和施工人员除按规范规定放坡外,一般都会考虑设置边坡挡土墙或护坡等进行防护.但对于高岩体边坡,设计者和施工人员除按规范要求进行放坡外,往往较少采取其他加固、稳定措施,这种情况在山区道路中更是普遍存在.本文就道路工程高边坡的设计问题进行了分点讨论.     

浅析城市道路平面交叉口的综合设计

设计正确、合理与简洁的平面交叉口是道路设计者努力的方向.从影响交叉口设计的因素出发,遵循交叉口的设计原则,按照设计程序和步骤进行,只有这样才确保交叉口设计的合理性.     

沥青混合料抗车辙性能的试验研究

在世界道路发展历程中,沥青混合料的出现是现代道路工程行业的一项重大技术突破,同时也具有划时代的历史意义.二十世纪九十年代,美国科学家首先提出了沥青混合料的设计方法,随后通过不断的实践与检验,逐步确立和完善了一套较为科学、具体、可行的沥青混合料设计方法,并且在全世界范围内得到了广泛的推广和应用.目前,我国各主要高速公路线路普遍采用体积设计的理念和方法,来进行沥青混合料设计工作的具体操作.虽然我国在沥青混合料设计方面取得了一定的成绩,但是我国仍然面临着许多技术、检测方面的难题,其中难以掌握有效、合理的沥青混合料的抗车辙性能的问题日渐突出,必须对其进行有针对性的研究,否则必将阻碍我国道路工程行业的科学发展,以及试验技术的创新进步.     

工业厂区道路绿化设计探讨——韶钢厂南大道绿化设计

文章以韶钢厂南大道绿化设计为实例,阐述工业厂区道路绿化设计的原则和方法,并就道路绿化景观结构,景观序列构成的运用等问题提出一些见解,供大家探讨磋商.     

再议城市道路的最小纵坡设置

城市道路设计中的最小纵坡问题,在城市道路设计领域讨论已久.一方面,<城市道路设计规范>中规定城市道路最小纵坡是出于便于排除路面积水,保护道路结构稳定的考虑;另一方面,进一步降低最小纵坡,对于改善道路行驶舒适感、降低工程造价、保护路面结构等方面确实有着一定的积极作用.因此,如何在两种矛盾的设计取向上进行协调与统一,就成为设计师们长期争论的课题之一.本文结合工程实践就这一课题进行了一些初步的探讨.     

提高道路桥梁建设工程造价控制的措施解析

道路桥梁建设是一个具有复杂体系特点的工程,造价控制深入至工程建设全程.在开展造价控制工作中,需严格遵循现有规则,将造价操控于可接受限度内,并对造价偏差进行动态检查,在不同的阶段,科学配置工程施工资源,以获取最佳综合效应.现围绕道路桥梁建设工程造价控制,对道路桥梁建设、立项、设计、施工阶段造价控制要点进行了分析和探讨.