数字508 武装到牙齿 咬紧B级市场

7月10日,东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州国际会议中心正式上市。在欧系各品牌向日系主导的B级车第一阵营发起猛烈冲击的同时,＂法德大战＂也一触即发。     

别具一格 图解东风标致508

东风标致的首款中高级轿车508自去年在海外发布后,在不久的上海车展上终于要向中国的广大消费者揭开面纱,并于6月份正式上市。标致508是法国PSA集团生产的一款与雪铁龙C5同平台的中级车。作为标致在中国市场的首款中级车508必然有其与众不同之处,下面就让我们先睹为快,看看这款车的过人之处。     

东风标致的“8时代”

和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比，东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月，东风标致第一款B级车508在国内上市；紧接着10月份，高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市；直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场；明年，东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

诚意之作——试驾东风标致508

尽管头顶＂东风标致旗舰车型＂的名号,但如果没有实打实的看家本领,想在竞争激烈的B级车市场占有一席之地显然只是妄想。时尚大气的外观、奢华的配置、平稳的动力性能和亲民的价格,都是东风标致508的制胜之道。     

第七代凯美瑞上市中级车之王发力

凭借自身均衡的性能和较强的性价比,广汽丰田凯美瑞（第六代）曾创下月上牌量16连冠的辉煌纪录,月均销量过万,稳居国内中高级车销量三甲。而今年国内中高级车市场狼烟四起,新迈腾、新帕萨特、索纳塔8、东风悦达．起亚K5、东风标致508等相继上市,日系阵营却无大的动静。不过,眼下这种局面即将被打破,11月8日第七代凯美瑞在上海正式上市。     

“狮子王”在冲锋

7月10日，东风标致的第一款中级车508全国上市。除了漂亮的外形，508最吸引人目光的要算全面提升的配置了。B级车的价格，D级车的配置，这款车确实值得期待。     

资讯

东风标致207下月7日上市预售价8万元起东风标致进入国内市场以来,凭借307和206车型已经在各自的中级和经济型市场站稳脚跟。标致并且在9月份向中国市场正式投放了标致207CC车型,逐步取代原来的206CC车型。为提高旗下小型车的市场竞争力,东风标致首款紧凑型AO级三厢轿车207也将在11月7日正式上市,成     

加速丰富产品线 东风标致瞄上B级车市场

东风雪铁龙和东风标致将携手亮相北京车展W3馆,除雪铁龙C5、东风标致408、即将国产的508外,他们还将带来全新的5 byPeugeot概念车、SR1概念车和RAC跑车。1月份408上市,不久后又将国产508,短时间内连着推出两款B级车,再看看多年来一直靠307、206支撑的境况,这次标致动真格的了。相信中国市场的火爆终于让法国人下了决心,想从B级车市场上翻身了。     

“E动战略”第一步领航主流发动机技术

去年带来508、308两款新车,东风标致今年挥出更大手笔,"E动战略"清晰勾勒出未来品牌发展方向,更顺势提出全新车型上市信息,全系车型即将改款升级动力总成,一系列信息量巨大的未来产品规划。高效、经济、环保关键词道出晋级攻略东风标致提出高效、经济、环保,鱼与熊掌兼得的领     

标致508的共性与个性

2011年7月10日,东风标致首款B级车508的价格区间终于"千呼万唤始出来"了:16.97万22.97万元,广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。508被视为之前"局限"在A级车及以下市场的东风标致的转型之作,     

多变组合营销 专访东风标致市场部部长吴少革

东风标致508罗兰.加洛斯版所展现的品质与品位,以及陈坤与308的出色表演,让东风标致品牌的优雅与激情深入人心,而"E动战略"发布及后续的一系列营销活动进一步丰富了东风标致的品牌内涵,东风标致未来的营销重点何在?"E动战略"的后续营销活动将如何展开?我们听东风标致市场部部长吴少革娓娓道来。     

东风标致法国标致"新车新展台"炫亮北京车展

东风标致携手法国标致联合参加2006北京国际车展，东风标致206和307以及标致进口车系列等众多产品悉数登场。特别值得一提的是标致升级版豪华车型——新607借此次车展登陆中国，日前上市的标致COUPE 407和东风标致206天窗真皮版也首次在车展上与消费者见面。本次车展“胜利之狮，成功之路”的主题，就在这大大小小的狮子跃动的身姿中，得到了最完美的诠释。     

东风标致演绎法式风情

展台看点迎合着今年奥运年的"运动"主题,本次北京车展东风标致借法网之名推出了308、408、508三款车的罗兰.加洛斯版车型,喜欢网球的车迷可别错过哦。此外,进口标致4008首次与公众见面,标致508RXH、     

508：东风标致的新支点

2002年10月，东风汽车公司与PSA集团签订了合资合同，拉开了将标致品牌和产品引入中国的序幕。此后，东风标致陆续引入了PSA集团的各款明星产品。主力车型东风标致307在2004年上市，关键词是：极其性价比的A级车；     

2010年度经典营销大奖候选榜单

东风标致——408差异化竞争开拓新细分市场 代表产品：东风标致408 推荐理由：以＂大·从容＂为产品精神的408,上市前就备受关注,上市之后更在A＋级市场纵横捭阖。大一号的身材配上成熟稳健的配置和一贯出彩的外形,408成为东风标致真正吃透中国消费者需求的头号产品，同时也为A＋级市场提供了新的竞争思路。     

东风标致系列亮相车展

刚刚过去的第八届北京国际车展上,东风标致882平方米的“蓝盒子”展台设计让人眼前一亮,东风标致307也在本次展会上第一次亮相。 本次车展,法国标致和东风标致一共展示10辆汽车。其中东风标致307位于展台中央的一个旋转平台上。这款设计精巧且内部空间宽大的三箱轿车是象牙色内饰,金属灰车身,2.0L发动机,5挡手动变速箱。     

标致508的共生与个性

2011年7月10日,东风标致,首款B级车508的价格区间终于“千呼万唤始出来”，了。16．97万-22．97万元，广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。     

30岁前第一辆车——东风标致301上市EPR整合营销

正通过视频与社交媒体的搭配方式,东风标致301"30岁前第一辆车"的汽车理念得到了全面展示。2013年10月,东风标致301上市在即,作为东风标致投放的一款全新车型,其不仅具有80年的历史传承,饱含着标致品牌"严谨、激情、致雅"品牌基因,还具有标致品牌的最新设计语言。面对中级车市场激烈的竞争状态,在此之前东风标致301在网络层面声媒体关注度不高,网民知晓度也偏低。为了提     

东风标致3008传承与重塑

30岁的曲涛是一位资深车友，而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA（标致与雪铁龙）集团骨子里的法国制造理念：对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307，但曲涛一直心存遗憾：东风标致过去在中国市场有一个很大的问题，即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是，