北极国家的北极战略及对中国的借鉴价值

当下北极地区权益划分和竞争的问题与北极地区治理问题获得了全球性关注,北极的战略价值和战略意义也与日俱增。中国应当充分认识到北极的科研价值、生态资源价值、航运经济价值、地缘政治价值以及军事安全价值,考虑到北极对中国的战略地位和参与北极治理的必要性,制定和实施中国的北极战略。加入北极理事会观察员国虽然为中国参与北极事务提供了更多机会与丰富信息资源,是中国参与北极事务的重要平台,但也有一定的局限。中国应针对这一现状制定北极外交战略,进一步拓展中国在北极地区的合法国家权益。     

冰雪北极路漫漫——中国首次北极科学考察记事

冰雪北极路漫漫──中国首次北极科学考察记事卓培荣１９９５年５月６日对中国人来说，是一个历史性的日子。这一天格林尼治时间２点５５分（北京时间１０点５５分），中国北极科学考察队胜利到达北极点，把五星红旗插到了北极点的冰面上。这是我国科学考察队首次到达北极...     

难忘北极路

难忘北极路卓培荣北极的路，是艰难的路。从飞机上俯瞰北极，白色的北冰洋面平坦如席。但是徒步行走在冰面上，就远不是那么回事了。冰面上有高高隆起的冰脊，有又长又宽的冰裂缝，延绵千里的厚厚的积雪有近半米甚至更深。参加北极科学考察，天天要走这样的路。不仅冰上队...     

白银“大冒险”

在本轮白银的炒作过程中再度浮现了金融大鳄的身影。有知情人士称,索罗斯等金融大鳄近期抛售金银资产的举动,加剧了金银价格的急挫。这简直就是一次“索罗斯式”胜利     

俄罗斯北极战略的特点及其影响

俄罗斯对北极开发历史的悠久,冷战以后加快了对北极开发的速度,并在本世纪初公布了俄罗斯北极开发战略.这一战略明显的目的是宣示俄罗斯在北极的主权诉求,必要时俄罗斯用武力配合北极领土的法律要求,在某种程度上就是要造成既成现实.在这一战略的影响下,俄罗斯与北极有关国家的关系倒退,影响了地区的稳定发展,这将导致北极地区的争夺会越来越激烈.     

剖析日本北极政策的新发展

日本作为一个海洋国家近年来一直密切关注北极问题.北极的矿产资源、渔业资源以及北极航道的利用,都关系到日本的国家利益,引起日本政府的重视.2015年日本政府出台官方北极政策,把北极问题视为日本海洋战略的一部分.今后围绕北极问题,日本将在外交领域、经济领域和学术科研领域采取一系列措施为日本争取更大的利益.     

北极航道环境保护的国际治理现状及其分析

北极地区常年冰雪覆盖,水文情况复杂,通航困难.受近年来全球气候变暖的影响,北极冰盖和浮冰逐渐融化,北极地区的可航性开始受到各国关注.以目前的航运技术和环境保护机制而言,北极航道运力的增加将会对该地区的海洋和大气环境造成污染.当前,国际组织、区域组织和海事组织分别构建出的北极航道保护机制尚存在诸多不足,难以应对未来北极航...     

北极航线通航环境分析

随着全球变暖,北极航线商业通航的可能性越来越大,北极航线越来越受到世界的关注。本文在分析北极航线现状及通航事故的基础上,从气象环境、水文环境、地理环境、通航交通管制环境、助航设施及信息情报环境等方面对北极航线通航环境进行了系统分析,为北极航线的开发利用和监控提供参考。     

北极地区的国际公法问题研究

北极地区与南极地区在国际社会上一直是较有争议的区域,但南极地区已经有确定的《南极条约》对其进行过规制,相对而言北极地区的很多权利还不确定。随着全球气候变暖的现象出现,北极地区的气候问题也影响着北极地区权利的划定与法律制度的研究。通过国际社会的实践,北极地区的大陆架问题、航道问题以及生态环境保护都已成为当前国际社会亟待研究的问题。     

谁在瓜分北极

这里是一处被冰封雪藏了数亿年的极地宝藏。初步勘测发现,北极地区拥有全球未探明石油储量的13%、未开采天然气储量的30%和全球煤炭储量1/4,仅加拿大一家在这里挖出来的钻石,就可以达到全球产量的1/10。而通过北极的黄金水道,将使得跨洋航行缩短十几天。     

去北极比去西藏容易

不会有高原反应、夏季气温甚至可以达到4℃～5℃,一望无际的白雪、撒泼打滚的北极熊、登陆北极点后极大的满足感……从前那个人们眼中“神秘”的北极如今已十分亲近。     

去北极比去西藏容易

不会有高原反应、夏季气温甚至可以达到4℃～5℃,一望无际的白雪、撒泼打滚的北极熊、登陆北极点后极大的满足感……从前那个人们眼中“神秘”的北极如今已十分亲近。     

北极航线应用前景及对世界经济和地缘政治的影响

受北冰洋海冰加速融化影响,北极航线的应用前景愈加乐观,这意味着连接亚洲与欧洲、北美洲的海运新通道的形成,将在一定程度上改变现有的航运格局、全球经济贸易格局并形成全新的地缘政治经济前景。本文基于定性和定量结合的分析方法,从北极航线应用前景视角探讨北极航线对世界经济和地缘政治的影响。结果表明:北极航线(东北航线和西北航线)较传统航线分别缩短了2563海里和1912海里,航行时间缩短了1.6~6.6天,北极航线沿线国家或地区经济联系更加密切;北极航线较传统航线航次成本下降27.8%和5.3%,减少了燃油消耗和二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物等污染气体的排放;北极航线货运需求逐年增长且后期呈飙升态势,预计至2024年和2030年货运量将达1.19亿吨和2.44亿吨,其中东北航线以液散货为主,干散货增长缓慢,西北航线以液散货和干散货为主;北极航线将推动国际产业、技术不断向沿线地区移动,推动世界地缘政治经济重心向高纬度移动,改变现有地缘政治经济格局。     

英国的北极政策研究

文章首先分析了英国在北极地区的环境安全利益、能源利益以及经济利益,通过这些利益诉求来总结归纳英国近年来主要的北极政策,进一步对中国的北极政策制定作出建议。英国的北极政策主要集中在环境保护、科研、经济以及外交等领域,并在逐步完善这些领域的北极政策,以便更好地参与北极治理。     

俄罗斯新版北极政策的目标选择与中俄合作空间

北极地区的战略利益对俄罗斯国家安全的重要性远胜于其他北极国家。俄罗斯在融入西方的长期努力遭到失败而开启“转向东方”战略的同时,北极能源资源和航道所具有的全球意义和国际影响力日益凸显。俄罗斯顺势利导加快调整北极开发战略,集中出台了一系列新版北极政策文件,将北极开发由地区性议题上升为国家安全战略的一个重要方向。由于受到地理环境、国内改革动力、地缘政治风险以及乌克兰危机升级引发的北极治理震荡等重大影响,新版北极政策实施面临长期的挑战。考虑到中俄两国关系以及在北极利益上的互补性,双方共建“冰上丝绸之路”为俄罗斯北极开发提供了重大战略机遇。     

欧盟北极外交实践:利益诉求与战略规划

近年来,世界各国和国际组织对北极事务的关注度日益提升,北极国家内部及其与非北极国家之间的合作深度和广度在不断拓展。但随着各国利益错综复杂的交融,各种矛盾和冲突在所难免。欧盟成员国中有三个是北极国家,还有两个北极国家属于欧洲经济区,除此之外,欧洲与北极国家在经济、环境保护以及科研等方面联系紧密,因此,欧盟高度重视北极地区的发展。     

俄罗斯北极政策的未来走向

当前一段时间内,俄罗斯面临的乌克兰危机、欧美对俄罗斯的制裁、俄罗斯卢布的贬值、俄土危机等一系列不稳定的国际背景,也对俄罗斯的北极政策走向带来重要的影响。文章在上述因素分析的基础上,研究了俄罗斯在北极政策上的可能性、战略目标和未来发展趋势,以期为中国的应对策略提供借鉴和参考。     

“一带一路”战略背景下中国的北极之路

北极理事会是北极地区最主要的政府间平台,随着全球气温不断升高,数百年来无人问津的北极地区逐渐倍受关注。中国在世界格局发生复杂变化的当前,提出并大力推进一带一路建设,主动创造合作、和平、和谐的对外合作环境。目前,中国虽已成为北极理事会的观察员国,但其被北极国家边缘化的局面依然不置可否。在一带一路大力发展的势头下,中国如何抓住北极理事会观察员国的身份,充分发挥自身优势,积极介入北极事务,从而实现在北极地区的资源、航运等权益最大化受到越来越多的关注。     

日本北极战略的实施障碍

日本的北极事务起步较晚,近年虽然加快了研究的步伐,但是总体上还是落后于中韩等非北极国家,这种状况是由多种因素造成的,本文就从国内外两个方面简要介绍日本的北极战略在实施中遇到的障碍。