用"大环保"理念审视环境保护事业

临近岁末,国家绿色GDP课题研究小组传来消息说,绿色GDP并未获得地方政府的普遍支持,目前有不少省份要求退出核算试点.这一消息令所有关心中国环保事业的人们忧心忡忡,因为这表明,至少在目前,有些地方政府尚缺乏治理环境、落实科学发展观的足够动力.同时,这一消息也让我们更加深刻地认识到,环境保护仅仅依赖政府的力量是远远不够的,需要用一种"大环保"的理念来审视我国的环境保护事业.     

打响"港口牌"发展九江港口经济

江西省委副书记、常务副省长吴新雄最近在九江调研时强调,要打响"港口牌",做好港口经济这篇文章,并指出:九江是四省交汇处,地处交通要道,又有临江天然良港,必须充分发挥港口优势,带动相关产业的发展,从而使九江真正成为江西乃至邻省的物流集散中心,加快江西省在中部地区的崛起.     

港口经济和港口"十一五"发展形势与对策

在改革开放和经济全球化的推动下,港口成为国际通道连接的重要节点,是区域加入经济全球化和社会分工的基础,港口周边200公里内城市,充分利用港口的有利条件,成为我国经济最为发达的地区."港为城用,城以港兴","要开放,先建港",是改革开放20多年来,人们对于港口对区域和城市发展影响的总结.随着我国全面建设小康社会和重化工业的发展,到2010年我国港口吞吐量仍将保持快速发展,同时功能将明显提升,将形成我国港口发展的战略框架,对城市发展的作用将更加显著.     

立足大交通大港口大物流 加快港口经济结构调整

一、在新一轮的经济发展中，港口城市将继续发挥其经济引擎作用，大交通大港口大物流，是港口经济可持续发展的重要基础。当前，为了巩固经济企稳向好势头，立足大交通大港口大物流，是更加注重结构调整的一项关键举措，我们要牢记胡锦涛总书记听取天津工作情况的汇报明确提出的“五个下功夫、见成效”的新要求，真正在港口经济结构调整上下功夫，见成效。     

发展港口经济是"海岛经济" 向"半岛经济"转变的重要战略

海岛作为我国东部、南部最前沿的区域,四面环水,与大陆隔海相望,其基础设施和公用设施差,生态系统脆弱,致使经济发展远落后于临近大陆沿海区域.近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入大量资金建造跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由"海岛经济"向"半岛经济"的转变.     

用工业理念发展农业特色经济

用工业理念发展农业特色经济,是对农业发展战略的重大调整,也是特色经济腾飞的必然途径。发展农业特色经济,应确立以下几方面的工业理念: 经营决策理念。主要是根据市场需求、农业现有资源优势和自身条件,确定经营目标,选定核心经营产品,从而形成主导产业。从农户和个别企业来讲,首先要确定自己经营的优势产品,把处在同一产业链上的基地、农户以及种、养、加工、销售等环节视同工业的生产车间,实行企业化运作,一体化经营,从而提高产品的经济效益。     

发展天津港口经济

港口不仅是国家对外贸易和城市发展最重要的基础设施,而且围绕港口所形成的港口经济及临港产业是现代城市经济的重要组成部分.     

港口经济与港口金融发展探索

从区域经济的角度来说,港口经济是利用港口多重功能优势所形成的具有一定特色的区域经济类型。港口经济与港口金融有着密不可分的联系。港口经济的发展离不开港口金融的支持,完善区域金融结构、丰富金融投资产品、营造良好的融资环境以及正确的政策引导,做好港口金融服务,促进港口经济与港口金融的良性发展关系。     

新形势下发展港口经济的几点认识--在"中国港口经济论坛"上的发言

在深圳召开的中国港口经济论坛,从完善市场经济体制的视角来剖析港口经济,所以这次论坛显得不同寻常,显得非常重要。吴敬琏先生在论坛上讲了一句话我印象非常深刻,他说:“港口城市对市场经济发展的枢纽作用变得越来越重要。”我想这就是港口经济的重要性。随着科技的高速发展、     

做好港口规划 科学发展港口经济

2009年2月，福建省政府批准公布了《福建省沿海港口布局规划（2008～2020年）》，突出以规划引领全省港口建设与发展，科学发展港口经济。     

区港合一与厦门港城经济发展

区港合一指的是保税区、港口码头作业区实行一体化运作,在货物监管上采取一线放开、二线管住、区内宽松的自由贸易模式。按照构想,在厦门实行区、港合一,主要是充分利用象屿保税区坐落在东渡港区、区内无居民而便于实行隔离监管的优势,将象屿保税区与东渡港区进行组合,形成一体     

坚持科技兴港 发展港口经济

胡锦涛同志《在中国科学院第十四次院士大会和中国工程院第九次院士大会上的讲话》，极其深刻地总结了改革开放历史新时期依靠科学技术支撑经济社会发展伟大实践的历史经验，强调科学技术是第一生产力，强调要大力实施科教兴国战略、推进科技进步和创新，强调要走中国特色自主创新道路、实施人才强国战略、建设创新型国家，迎来了科学的春天，具有重大的历史和现实意义。     

科学发展观统领港口经济发展

"十五"是在科学发展观统领下,我国港口经济发展最好最快的五年,是人心大凝聚、形象大提升、各项目标大突破的五年.回顾"十五",展望"十一五",我们站在了一个新的历史起点上. 港口是发展经济、加入经济全球化的核心资源,中国港口的发展有力地推动了港口城市和区域经济的发展,有力地促进了沿海地区与内陆腹地的互动发展.     

树立科学的发展观 推动港口经济协调发展

又是春风拂面时,全国各族人民在全面建设小康社会的征途上,迎来了十届全国人大二次会议和全国政协十届二次会议的召开。“两会”紧扣国计民生的热点、焦点、重点,求真务实,用科学的发展观紧紧把握重要战略机遇期,在新起点上求新发展,在新形势下做新贡献。在港口经济的发展中,如何落实科学发展观,采用什么样的发展道路、发展模式和发展战略,已引起各方的高度重视。在新的形势下,港口经济的发展要追求高水平,实现新跨越,就必须树立世界眼光,营造更有利于发展的良好环境,实施更具竞争力的战略与举措。中国开发区、保税区是中国港口经济的重要组…     

将循环经济理念贯穿到港口经济发展中

“循环经济”(RecyclingEconomy)一词,由美国经济学家K·波尔丁于20世纪60年代提出,并促进了70年代关于资源与环境方面的国际研究;80年代将循环经济与生态系统相联系,拓宽了可持续发展的研究;90年代兴起的知识经济研究,使循环经济研究又包含了高科技产业化和学习型社会等内容。     

发展港口经济中更加自觉地重视节能减排工作

在新形势下,港口城市的科学发展和谐发展率先发展,要求我们更加自觉地重视节能减排工作.建设一个宜居的"资源节约型、环境友好型"的港口城市,不仅对城市本地区社会经济协调发展意义重大,而且对区域对全球社会经济协调发展起着示范和带头作用.     

“四个百分之百与一个零”是怎么来的?--济南炼油厂打造“全国环保先进企业”纪实

济南炼油厂经过多年的努力,先后获得“全国环保先进企业”、“全国清洁生产示范企业”等荣誉称号。近5年来,济炼环保始终保持着4个百分之百与1个零,即污水处理率100％,外排污水综合合格率100％,有控指标废气排放达标率100％,工业废渣处理率100％,污染事故     

高水平高起点科学发展港口经济

学习贯彻党的十六届五中全会精神,必须全面理解和把握"立足科学发展、着力自主创新、完善体制机制、促进社会和谐"的总要求,充分认识科学发展观的深刻内涵,不断提高贯彻科学发展观的能力,着力增强以科学发展观统领经济社会全面发展的本领,切实把经济社会发展转入以人为本、全面协调可持续发展的轨道.     

谈发展港口规模经济

过去,我们一直是把港口视为运输经济的一个分支.现在,经过20多年的改革开放,在经济全球化这个大背景下,"港口经济"这个命题摆在经济学家面前,不仅是认识上的升华、理论上的创新,而且,理论研究的深入和拓展,必将对于发挥港口及港口城市的辐射带动作用,推进经济的全面发展,产生极大的良好效应.