连云港国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设与运用

一、项目背景 1.建设背景。交铁两部签署合作协议并成功在连召开海铁联运现场会,确定六条海铁联运示范通道。交通运输厅构建综合交通运输体系,将海铁联运信息平台建设作为重点工作予以推进。连云港港口铁路集疏运占比达2/3,需求强烈;连云港港口集团领导高度重视,成立专项项目组,抢抓机遇,积极协调,务实推进。     

连云港港作为第一起草单位制定的三项交通运输部行业标准正式发布

近日,继全国港口标准化技术委员会年会在连云港港顺利召开后,连云港港标准化研究工作又传来一喜报.由连云港港作为第一起草单位,电子口岸公司负责具体制修订工作的《海铁联运列车运行与货物追踪接口》《海铁联运列车磅单报文》《海铁联运需求车提报报文》三项交通运输行业标准通过交通运输部审查并发布,标准号为JT/T 1352-2020...     

关于连云港开展集装箱海铁联运的思考

集装箱海铁联运具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势,是目前全球多式联运的重要模式。连云港港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,坐拥陇海兰新等铁路联系的广大经济腹地和覆盖五大洲主要港口的航运网络,拥有大力发展海铁联运的坚实基础、优势条件、历史机遇,也肩负着带动腹地经济腾飞的使命和责任。连云港以东西部最具经济价值的门户和日韩货物陆路西行运输最便捷的优势,成为中日韩自由贸易区候选城市之一。中国外交部副部长程国平近日表示,上合组织将大力发展交通物流,建成西起圣彼得堡、东到连云港的大陆通道和连接全体成员国的公路网,使本组织国家便捷和低成本地共享海口。在此背景下加快发展连云港港口集装箱海铁联运更具重大意义。     

连云港新东方集装箱码头侯马无水港国际铁海联运项目启动

2020年2月15日,在当前新型冠状病毒肺炎疫情防控的关键阶段,连云港新东方集装箱码头有限公司(LPCT)在中铁集装箱太原分公司和中铁集装箱上海分公司大力支持下,携手山西宝特物流、太仓海运(TCLC)和连云港外代,在LPCT侯马无水港首次以铁海联运模式试发一批化工品出口泰国,这次合作不仅标志着侯马无水港国际铁海联运项目启动,也是继去年"郑州—连云港—泰国"国际铁海联运通道打通后,LPCT与太仓海运合作打通的第二条国际铁海联运通道。     

“重庆—连云港”海铁联运通道正式启动

2021年2月19日,从重庆发出的“汽车零配件”集装箱通过铁路运抵连云港新东方国际货柜码头,装上集装箱班轮发往台湾,标志着“重庆—连云港”海铁联运通道正式启动. 新年伊始,新东方国际货柜码头发挥连云港东方桥头堡区位优势,大力拓展海铁联运业务.重点围绕川渝、河南、安徽等地市场,开发潜在的海铁联运客户.     

优势凸显 “瓶颈”尚存——对连云港港发展集装箱海铁联运的思考

随着我国经济开放程度的进一步提高,对外贸易的快速增长,沿海地区产业不断向中西部转移升级以及铁道部大力发展高速铁路,加快铁路运力、客货分离的战略性调整,力促港口运输体系不断完善和进步。具有快速、便捷、安全、环保、运能大、成本低、"门到门"和适合长距离运输等突出优势的集装箱海铁联运,已然成为当今我国多式联运的重要模式。笔者结合连云港港发展集装箱海铁联运现状与意义的分析,探讨连云港港发展集装箱海铁联运存在     

交通运输部副部长徐祖远:加强合作 开创集装箱铁水联运工作新局面

交通运输部和铁道部在新亚欧大陆桥桥头堡——连云港联合召开集装箱铁水联运现场推进会,会议是在交通运输部李盛霖部长、铁道部盛光祖部长亲自关心下召开的,标志着两部继签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》之后,在加快铁水联运发展、建设完善综合运输体系方面,迈出了实质性的步伐。加强合作,共同推进集装箱铁水联运发展     

推动铁水联运工作持续健康发展

集装箱铁水联运示范项目自2011年连云港现场会正式启动以来,铁路运输部门在铁道部党组的领导下,与各级交通运输部门及相关港航企业紧密合作,深入贯彻落实两部联合签署的"共同推进铁水联运发展合作协议",扎实推进集装箱示范通道项目建设。积极推进铁水联运,各项工作取得良好成绩     

优势凸显 “瓶颈”尚存——对连云港港发展集装箱海铁联运的思考

随着我国经济开放程度的进一步提高，对外贸易的快速增长，沿海地区产业不断向中西部转移升级以及铁道部大力发展高速铁路，加快铁路运力、客货分离的战略性调整，力促港口运输体系不断完善和进步。具有快速、便捷、安全、环保、运能大、成本低、“门到门”和适合长距离运输等突出优势的集装箱海铁联运，已然成为当今我国多式联运的重要模式？笔者结合连云港港发展集装箱海铁联运现状与意义的分析，探讨连云港港发展集装箱海铁联运存在的制约因素，并提出相应的对策思考。     

交通运输部副部长徐祖远：加强合作 开创集装箱铁水联运工作新局面

交通运输部和铁道部在新亚欧大陆桥桥头堡——连云港联合召开集装箱铁水联运现场推进会,会议是在交通运输部李盛霖部长、铁道部盛光祖部长亲自关心下召开的,标志着两部继签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》之后,在加快铁水联运发展、建设完善综合运输体系方面,迈出了实质性的步伐。     

李盛霖：将一如既往支持连云港发展铁水联运阶段性总结会议将在连云港召开

2012年4月16日,交通运输部部长李盛霖来连云港考察。在实地考察了港口内河码头和集装箱码头的运行情况后,李盛霖表示,交通运输部将一如既往地支持连云港经济社会的发展。据悉,在交通部和铁道部两部共同签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》一年后,铁水联运阶段性总结会将在连云港召开。     

理念和模式:海铁联运推进港口物流发展——基于任伟、吴厌关于连云港港口发展海铁联运研究的再思考

<大陆桥视野>2010年第三期刊发了任伟的<发展短途集装箱海铁联运班列创建区域性中心港口>(下文简称"任文")之后,引起了港口物流业界和大陆桥运输学界的广泛关注,本期又刊发了吴厌的<发展海铁联运推动集装箱上量--对连云港港口物流发展方式转变的思考>(下文简称"吴文"),应该说"任文"和"吴文"都是很有见地的,加之此前曾发表过的有关对连云港港口发展集装箱海铁联运的部分研究成果,共同开启了对连云港港口物流发展模式更新的深度思考,构筑了与时俱进、科学发展新亚欧大陆桥东桥头堡的新理念.     

如何提高北京铁路局海铁联运量的探讨

本文通过对北京铁路局天津港海铁联运量占比不高原因进行分析，结合目前北京铁路局大力发展海铁联运的优势与不足，提出优化物流网络规划布局、大力发展集装化运输、推进海铁联运信息交换、实现信息互通等建议与措施，对于提高海铁联运量、实现生产目标具有一定的指导意义。     

连云港港开通省内首条海铁联运通道

4月27日,随着“呜-”的一声火车汽笛鸣响,一列运载着出口至东南亚国家货物的列车从扬州东站缓缓驶出,标志着“扬州东-连云港港”铁水联运班列顺利开行,填补了江苏省内没有海铁联运班列通达连云港海港的空白,它也将开启连云港港服务江苏企业新全篇章。     

连云港中海集装箱运输有限公司

企业概况：连云港中海集装箱运输有限公司作为中海集装箱运输股份有限公司在连云港的总代理,连续数年海运集装箱运输量占口岸市场份额50%以上,依托连云港桥头堡的优势,先后开通了连云港到郑州、西安、阿拉山口、中亚、俄罗斯、蒙古等地的双向五定班列,现已发展成为海运、海铁联运的龙头企业。     

连云港中海集装箱运输有限公司

企业概况：连云港中海集装箱运输有限公司作为中海集装箱运输股份有限公司在连云港的总代理,连续数年海运集装箱运输量占口岸市场份额50%以上,?依托连云港桥头堡的优势,先后开通了连云港到郑州、西安、阿拉山口、中亚、俄罗斯、蒙古等地的双向五定班列,现已发展成为海运、海铁联运的龙头企业。     

连云港中海集装箱运输有限公司

企业概况：连云港中海集装箱运输有限公司作为中海集装箱运输股份有限公司在连云港的分公司和总代理，海运集装箱运输量连续数年占口岸市场份额50％以上。依托连云港桥头堡的优势，该公司先后开通了连云港到郑州、西安、成都、阿拉山口、中亚、莫斯科等地的双向五定班列。目前，已发展成为海运、海铁联运的龙头企业。     

中铁集装箱公司携手连云港港首推集装箱铁水联运“一单到底”

2020年12月22日上午10时30分,"嘉峰站—连云港—宁波港""西安—连云港—泉州""蚌埠—连云港—东南亚"集装箱铁水联运班列先后抵达连云港国际货柜集装箱码头。其中,"嘉峰站—连云港—宁波港"铁海快线班列是中铁集装箱公司在连云港港开行的首列国内铁海快线班列;同时,在这三条联运通道上,连云港港口将在自贸试验区的政策框架下,联合中铁集装箱公司首次推出集装箱铁水联运"一单到底"模式,为全国港口首家,此举对于进一步提高联运效率、促进贸易便利化具有积极的示范意义,它也将在国内国际双循环中起到重要的推动作用。     

连云港中海集装箱运输有限公司

入选理由：连云港中海集装箱运输有限公司开行的连云港～莫斯科国际铁路集装箱班列,翻开了新亚欧大陆桥跨越发展新的一页,首次实现了中哈俄铁路集装箱班列国际联运的无缝衔接,向世界展示了新兴陆桥企业的矫健英姿,进一步彰显了连云港海铁联运、贯通欧亚的独特优势,为新亚欧大陆桥的真正贯通积累了宝贵的经验。     

中韩陆海联运汽车货物运输（连云港-平泽）通道开通

2014年7月30日，中韩陆海联运汽车货物运输（连云港-平泽）通道开通，驻中国大韩民国大使馆公使参事官李元宰，交通运输部国际合作司副司长任为民，江苏省交通厅副厅长王昌保、连云港市领导吴以桥、桂迎宝，连云港港集团领导白力群、张子扬出席通道开通仪式。 自2014年2月连云港被确定为江苏省首个中韩陆海联运试点口岸以来，连云港一直积极筹备汽车货物运输开通工作，申请了“中韩陆海联运汽车货物运输行车许可证”，确立59#泊位作为专用泊位，腾出4万平方米堆场并改造为专用场地，选定连云港海通公司作为汽运服务商，确保了首发的韩籍、华籍挂车分别达到5台和3台。此次开通，标志着中韩双方在江苏的国际物流运输合作进入新的发展阶段，对促进江苏省和连云港对外交通运输合作以及对外经济贸易发展均具有重要的现实意义。