襄轴技术人员为重庆力帆进行现场服务

日前，襄轴公司技术、质量、营销人员应重庆力帆公司邀请，前往该厂就轴承的安装、使用与保养等技术与质量问题进行现场服务。为借机展示“襄阳轴承”良好的市场形象和员工的优良素质，在工作现场，襄轴公司业务技术人员不厌其烦，手把手耐心细致地帮助力帆公司相关人员进行轴承产品的安装和拆卸。     

襄轴传动轴预计年内可突破两万台份大关

随着襄轴产品结构的不断调整和深化，公司靠单一传统产品发展的现状正在逐步得到改善，这其中，轿车用传动轴产品已成为襄轴名副其实的又一增长极。日前从生产部门获悉，公司生产的轿车用传动轴产品预计年内产量可突破两万台份大关，明年产值有望过亿元。9月份，公司传动轴产品的产量将达到1．5万份，10月份将实现1．6万台份，预计11月份即可突破两万台份大关。     

襄轴与国外某大型汽车制造企业签定合作意向书

日前，襄阳汽车轴承股份有限公司与国外某大型汽车制造企业签定了合作意向书。该国外企业采购负责人到襄轴参观考察生产经营情况，先后参观了襄轴的产品陈列室、轴承实验室、检测中心及部分分厂，对襄轴的生产和质量保证体系非常满意，双方签定了长期合作意向书，达成了产品供货合作意向，后期合作正在协商过程中。之前，襄轴生产的ZXY产品先后通过了该汽车制造企业的多种检测和试验。     

改制后的襄轴管理上了台阶

2006年，襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）提出了“管理上台阶、产品上质量、经济上规模”的经营思路：在用人机制上，推行干部轮岗制和管理人员末位淘汰制；在财务管理上，紧紧以费用控制为中心，提出了“分厂是成本中心，公司是利润中心”的管理理念；在质量管理上，做到了严把“四个关口”，即原材料采购关，产品制造关，成品检验关，产品抽查关；在发展战略上，明确提出了襄轴未来的发展思路，即大力拓展国际国内市场，用三到五年的时间，把襄轴建成中国最强的轴承企业之一。     

感受襄轴的大气与美丽

改革改制与重组后的襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴），如今正焕发出勃勃生机：经济效益直线上升，员工收入稳步增加。随着企业效益的不断好转和产品质量的显著提高，近年来，省、市各级领导及全国各地的大批客户纷纷前来襄轴进行实地参观和考察，这其中更包括一些世界知名企业，如前不久刚来襄轴进行参观考察的美国通用公司、麦德纳公司、辉门公司及印度的塔公司等。     

自主创新打基础 力争实现双突破

随着我国汽车行业零部件技术向通用化、智能化和环保化方向发展，我国轴承生产企业也面临来自国外知名轴承公司的激烈竞争和挑战，其结果必将加速我国轴承工业的产业结构和产品结构的调整步伐。机遇与挑战并存、生产与发展同在，襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）如何在“十一五”期间抓住机遇，在增强企业的生存能力的同时求得持续、快速的发展，是襄轴公司在“十五”期间完成了企业经营机制彻底改变的基础上，依靠自主创新实现新跨越的最佳发展阶段。     

改制使襄轴重获“新生”

2003年，襄阳汽车轴承股份有限公司(以下简称襄轴)实施了以“双退出”为主要内容的改革改制工作。8000余名员工一次性全面完成了身份置换，开创了湖北乃至全国大型国企上市公司一次性全员转换身份的先河。2004年4月，襄轴又与跨国集团格林柯尔公司实现了战略重组，从而为襄轴彻底转换经营机制、实现再次腾飞奠定了基础。     

襄轴被评为湖北省创新型企业建设试点单位

2月3日．襄轴公司领导从湖北省领导手中接过了“湖北省创新型企业建设试点单位”的匾牌，这标志着襄轴企业创新工作受到了省委省政府的充分肯定。被评定为“创新型企业建设试点单位”，不仅是荣誉，更是责任。     

襄轴坚持自主改革创新渡过难关

襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）在经历今年1至2月份订单锐减之后，3月份以来，襄轴迎来了红火的生产经营局面。2月中旬，襄轴预计3月份产值为3000万元，争取达到5000万元。但一进入3月，生产计划就调高了两倍多，达到6000多万元。因为产能原因，公司有选择地放弃了不少订单。单月6000多万元的生产计划是襄轴改制后的最高指标。3月份增加得最多的是社会用户和外贸出口的订单，主机配套市场保持了稳定。     

依托科技创新 襄轴策划新的跨越

企业是市场竞争的主体，是科技创新的主体，也是产生知识产权和转化知识产权的主体。襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）作为汽车轴承的专业生产企业，通过“十五”期间的生产经营实践，切实感受到企业只有走科技创新之路，与同行相比在科技创新方面具备较大的竞争优势，才能在市场上形成实质性的竞争优势。“十一五”期间，襄轴公司策划从进一步推进科技创新着手，紧密跟踪我国汽车及其零部件市场新的发展动向，加强襄轴公司的科技创新能力建设，在竞争激烈的汽车轴承市场上实现新的跨越。     

襄轴技术中心通过省级认定

近日，湖北省发展和改革委员会专家组就襄轴技术中心的建设进行现场实地考察。专家组经过审议后给予了高度评价，一致认为襄轴公司技术中心创新体制运行较好，组织机构设置合理，两级管理系统合理有效；做了很多较好的基础性技术工作，代表了汽车轴承行业的水平和地位；市场战略制定合理，重视市场开发和新产品研发，轿车轴承虽然初见成效，但发展趋势明显；科技项目的开展能有效运行，研发系统人员构成和激励机制合理；人员素质高，具有一定的研发能力和水平，具有爱厂如家的精神，大力推动了公司产品研发工作，为公司的发展做出了积极的贡献。     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

重组之后话襄轴——访襄阳汽车轴承股份有限公司董事长高少兵

2005年元月6日下午，宁波天胜轴承集团公司与襄阳汽车轴承股份有限公司战略重组签字仪式结束后，笔者随即找到了正在处理公文的襄阳汽车轴承股份有限公司董事长高少兵，想请他就襄轴公司广大员工关心的有关襄轴资产重组情况谈一下看法和体会，高少兵愉快地接受了采访。他说襄轴的资产重组可谓是历经艰辛、曲折漫长，好在今天终于有了一个圆满的结局。     

襄轴管理人员将进行年度考评

襄轴公司为贯彻”开源节流，迎接挑战，科学管理，创新发展”的管理理念，提高管理人员素质，提升公司整体管理水平和工作效率，决定对现岗管理人员进行年度考评。此次考评的范围是科级及以下全体管理人员；考评办法采取单位领导考评、科室之间考评、服务对象考评相结合的办法，     

浙江天马子公司4课题再获中央投资3443万元

日前，襄轴参加了在巴西圣保罗举办的商用车及配件展览会。巴西是南美最大的汽车生产国和消费国，世界大多数知名汽车公司在巴西都有合资企业，并把巴西看成是汽车进入南美的最主要基地，希望通过巴西辐射整个南美市场。襄轴一直重视南美和巴西市场的开发，     

改出一片新天地——记襄阳汽车轴承股份有限公司董事长高少兵

襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）过去曾拥有许多辉煌：生产的汽车轴承7815E荣获行业最早的一块银质奖；“东风”军车所用轴承至今仍由襄轴独家供货；在轴承行业率先改组为目殳份制企业并于1997年成功在深交所上市；年最高上缴国家利税近亿元；通过自身努力创建了规模宏大、检测手段齐全、专业从事汽车轴承研究和开发的汽车轴承研究所。从建厂到上世纪末，无论从规模还是从效益上讲，襄轴堪称中国汽车轴承行业霸主之一。     

无锡堰微与铁姆肯战略合作成效与启示

企业并购重组已成为当前国内外轴承工业发展的潮流，如INA公司并购FAG公司、铁姆肯公司收购托林顿公司已分别使两者成为世界轴承行业的两大支柱企业；国内的成功案例也有不少，如人本集团并购杭州轴承厂，万向钱潮并购淮南轴承厂，天马公司并购成都轴承厂，美国天胜集团并购襄轴，永煤集团与洛轴集团优势资产重组等。这些并购重组大都是以优势企业收购困难企业和股权收购为基础。     

中国轴协在湖北襄樊召开“维护企业品牌、打击假冒伪劣”工作会议

2007年7月25日至27日，中国轴承工业协会及其打假工作委员会在湖北襄樊市召开了全国轴承行业“维护企业品牌，打击假冒伪劣”工作会议。中轴协常务副理事长郑如辰、秘书长王全清、副秘书长胡周铭，轴协“打假工作委员会”秘书长蔡适应、国家轴承质量监督检验中心主任助理王辉，济南辉煌九鼎知识产权代理服务公司总经理韩建昌和瓦轴、哈轴、洛轴、万向钱潮、西北轴、襄轴、浙江天马、上海集优、阜阳、龙溪、永安、天水海林等轴承企业的负责同志和《轴承工业》编辑部的代表出席了会议。     

信息快递

海林和襄轴的商标被认定为中国驰名商标;瓦轴两个项目获中国机械工业科学技术奖;洛阳LYC公司3月份产出、回款再创新高;斯凯孚大连公司获2007大连年度最佳雇主奖;万向精工连续4年获省出口一类企业资格认证。     

钱潮轴承五档同步器进入批量供货阶段

近日，钱潮轴承配套某汽车齿轮总厂的五档同步器项目进入批量供货阶段。目前，钱潮轴承配套该齿轮总厂的五档同步器月批量在2-3万套。同时，由于该产品的批量供货，也带动了其它轴承系列产品的配套供货。像大众Sail、Passat轿车变速箱轴承等产品，都进入了配套的前期研发试制，有望成为公司主机配套销售市场新的增长点。