信息高速公路与中国的“三金”工程

何谓信息高速公路?发达国家已经跑了多远?中国的“三金工程”和信息高速公路是什么关系以及中国何时才能登上信息高速公路?成了当前的热门话题。 信息高速公路:第二次信息革命 信息高速公路是“国家信息基础结构”的俗称。实质上是一个庞大的光纤网络。它把电视、广播、报刊、电脑、传真、电话等一般通信工具所能提供的视像、数据、声音转换成数码,通过光缆传递到网络联结的用户终端,然后,通过转换器还原成声音、图像或文字信息。 用于建立信息高速公路的材料是一束束细如     

信息高速公路的内涵

信息高速公路的内涵张万金武汉邮电科学研究院信息高速公路是１９９２年美国政府为振兴美国经济、促进科学技术发展、改善人民物质文化生活而提出的战略计划。它同５０年代兴建州际高速公路一样，是再一次促进美国的技术、经济发展的新举措，很快得到世界的普遍响应。首先...     

美国的“新经济”

从1991年3月开始复苏到1998年12月,美国经济已持续增长了92个月之多。形成了战后仅次于肯尼迪政府106个月扩张期的第二个较长的增长周期。最近美国媒体就其“新经济”展开了热烈的讨论。尽管对美国经济未来的走势人们仍有不同看法,但其已经发生并连续7年之久的良好经济运行态势对我国实现可持续发展无疑具有重要借鉴意义。     

信息高速公路不可忽视的负面效应

信息高速公路建成、联网,并投入营运后,也可能产生一些不可忽视的问题,人们担心的主要问题有:信息高速公路可能加速社会分化的趋势。本来,业已存在的贫富差距已经造成了信息高速公路的发展不平衡,而享受和使用信息高速公路也可能因消费能力和文化素质的差别再度扩大贫富差距。因为信息高速公路的高投资将导致信息服务的高价格,社会中低阶层可能都难以享用。美国《大众科学》月刊载文说:"这会加速美国社会分化的趋势。信息的有无可能会进一步拉大中层和上层阶级之间经济和文化差距,以及加剧城市和乡村之间的贫富两极分化。"社会上将划分为所谓的"知识阶级"和"无知阶级",其后果和影响是     

中美信息高速公路全线贯通

由全球近 5 0家电信公司共同投资 ,总投资近 11亿美元 ,连接中国、日本、韩国、美国和我国台湾省 ,全长 3万公里 ,号称中美信息高速公路的中美海底光缆 ,通过全网验收测试 ,于近日正式投入使用。中美海底光缆工程是中国电信参与发起建设的一个大型国际光缆工程 ,共同发起方还有美国、日本、韩国、新加坡、加拿大、澳大利亚、马来西亚等国的主要通信公司 ,投资方多达近 5 0家。光缆共设 9个登陆站 ,中国大陆有两个 :上海崇明和广东汕头。中美海底光缆使用 8芯光缆 ,采用光放大技术和波分复用技术 ,每对光纤的传输速率为 8× 2 .5Ｇｂ/ｓ ,系…     

信息高速公路与计算机技术

信息技术及其产业的发展是建设信息高速公路的基础；互操作性是高速公路的决定因素；高速公路的建设又将促进计算机关键技术的发展。     

美国的“病”中国的“方”

中国在应对美国金融危机的影响时虽然同样动用财政政策和货币政策,但在政策制定和执行中我们还是能看到浓厚的中医的辩证色彩。     

五彩缤纷的空中信息高速公路

据美国商务部的最新资料,截至1998年2月,全世界因特网用户已达1.13亿,其中北美7000万,欧洲2000万,亚太1400万,南美700万,非洲100万,中东52.5万。该报告认为,因特网的发展速度超过了它以前的所有技术,比如,无线电广播问世38年后,才拥有5000万听众;电视诞生后13年才拥有5000万观众;而因特网从1993年对公众开放到拥有5000万用户只用34年。因特网用户爆炸式的高速增长以来的后果之一,是造成地面通信通道堵塞,用户访问因特网的速度下降到难以容忍的程度,致使不少人把 WWW(world wide web)万能网戏称为环境等待网(world widedait)。为了尽快改变这种局面,措施     

五彩缤纷的空中信息高速公路

据美国商务部的最新资料,截至1998年2月,全世界因特网用户已达1.13亿,其中北美7000万,欧洲2000万,亚太1400万,南美700万,非洲100万,中东52.5万。该报告认为,因特网的发展速度超过了它以前的所有技术,比如,无线电广播问世38年后,才拥有5000万听众;电视诞生后13年才拥有5000万观众;而因特网从1993年对公众开放到拥有5000万用户只用34年。因特网用户爆炸式的高速增长以来的后果之一,是造成地面通信通道堵塞,用户访问因特网的速度下降到难以容忍的程度,致使不少人把 WWW(world wide web)万能网戏称为环境等待网(world widedait)。为了尽快改变这种局面,措施     

美国的“新潮”药房

以严肃著称的高端财经杂志，最近玩起“色香”俱全的新广告。最近，卡夫食品（Kraft Foods）在时代华纳旗下《人物》杂志假期特刊做了一些特别广告：在五个平面广告页上，读者对它们的某个点进行摩擦之后会散发出广告产品的味道。     

美国“房奴”的故事

<正>约有640万套以上的住房,会在2012年末进入丧失抵押房屋赎回权程序。这是前所未有的。瓦格纳是密苏里州堪萨斯城的一名破产业务律师。他近期的客户群从丧失了自己事业的购房者,到在企业高管位置上被炒者。他称,近期处理的丧失住房案     

危险的美国“好意”

基于美国BIT样本（2004）的中美双边投资协定对中国来说是极其危险的,一旦签订协定将为外资的自由进出打开国门,而我们所设置的种种监管屏障将都形同虚设。     

美国航空的“宿命”

该来的总是要来。美国航空一直都喜欢将自己标榜为与众不同的航空公司,它的确如此。追溯以往,美国航空的确以创新而在业界闻名:它是第一家引进了一站式自动办票机的航空公司,第一家用磁电管储存器来跟踪客机上的可用座位的航空公司,第一家发明常旅客服务项目的航空公司,第一家引用超级折扣价(Super Saverfare床填充航班上空座位的航空公司。众多的第一不胜枚举。但在最关键的一件事上它却落伍了。在它意识到自身的经营战略和发展模式是失败的并且是不可持续的时候,已经比它的竞争对手晚了好几年。     

美国人的“伤疤”

<正>《美国怎么了:一个自由主义者的良知》[美]保罗·克鲁格曼著刘波译中信出版社2008年10月出版这次奥巴马历史性地入主白宫,是否能治愈这个美国心结?——很遗憾,作者去年写这部书的时候还没想到奥巴马居然如此风光。