多方夹击致公路客车低迷

回首刚刚过去的2013年,客车整体销量与2012年几乎持平。据业内人士分析,虽然公交市场表现突出,但公路客车的销量不尽人意,致使两者综合之后处于持平状态。公路客车为何出现低迷？与哪些因素相关？     

加气站建设升温 天然气公路客车需求显现

近日,在第七届中国海峡项目成果交易会上,福建投资集团与福建高速公路有限责任公司签订协议,计划在福建境内高速公路上建设30座LNG汽车加气站。在各地投入使用天然气公交客车之后,天然气公路客车也有望在基础设施建设的拉动下,成为客车市场的一个新的细分领域。     

公交客车安全技术研讨会在京召开 应急出口、安全锤等标准有望出台

为进一步提高城市公交车辆的安全性,受交通运输部道路运输司委托,7月6日,中国公路学会客车分会在北京召开了公交客车安全技术研讨会。研讨会讨论了制定《公交客车安全技术要求》标准的相     

稳做排头兵

过去一年,中国客车市场的日子并不好过。虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对整体行情影响有限。而相应的,公路客车受安全形势影响所制约、公交客车产销量大大低于预期、出口销量平平、农村客车市场受到严重冲击……导致2012年5米以上客车销量的增幅只有2011年的一半水平。     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点

公交客车的增长在2006年成为客车行业增长的主要拉动力量,总增量达到8758辆,增幅达27.66%,是近几年增幅最大的一年。在公交优先政策的引导下,公交客车市场已经进入全面扩张期。就目前的现状来看,中小城市公交发展规划已经启动,大城市的公交客车更新还远未达到预期目标,更新换代仍有较大空间,特别是2007年的国Ⅲ政策,将对公交客车更新具有很强的促进作用。因此,2007年公交客车将继续成为客车行业增长的主要支撑力量。     

2008年1～11月公路客车市场分析 公路客车市场同比下滑一成

根据中国客车统计信息网统计,50家全国主要客车制造企业(占总体大、中型客车市场95%以上的市场份额,具有代表性)2008年1～11月共销售客车146236辆,公路客车为95384辆,占总体客车销量的65.2%。其中,座位客车销量是92769辆,占公路客车总体销量的97.3%,卧铺客车是2615辆,占公路客车总体销量的2.7%。     

今年客车市场缺亮点 未来以结构调整为主

"今年到目前为止,客车细分市场没有表现特别突出的,公交、旅游和公路客车表现都不好。我原本以为公交市场应该表现不错,先以此拟订了一个题目,打算由此展开写一篇分析文章,结果分析数据后,发现根本不是那么回事。"中国公路学会客车分会副秘书长、中国客车统计信息网首席分析师余振清这样告诉《商用汽车新闻》记者。"今年车市整体都比较低迷,客车表现相对好一点,但也一般,没有什么亮点或热点,     

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳"大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。"业内资深人士分析指出。     

中通客车将携5款车赴上海参展

本报讯2010年世界客车博览亚洲展览会将于5月6日在上海举行。届时,中通客车将携5款车型参展。这5款产品为LCK6101GHEV、LCK6125H-2、LCK6899H、LCK6140H1和LCK6105GM,包括公交客车、公路客车、城际客车以及新能源客车。LCK6140H1、LCK6125H-2和LCK6899H分别为13.7米、12     

余振清：客车业站在十字路口（下）

上半年，客运困局、校车怪现状、公交不均、出口不畅等问题使得客车业步履维艰，市场表现十分糟糕。带着迷茫和彷徨，行业就像站在十字路口中间。何去何从？中国公路学会客车分会副秘书长余振清给出了建议和对策。     

安凯出击公交、旅游市场

安凯此次带来的展车涵盖了公交车和旅游车市场,却惟独没有带来它们所擅长的公路客车产品,这不免让人产生疑惑,难道安凯要转变重心吗?安凯客车市场部经理徐迎春告诉《商用汽车新闻》记者:"安凯目前的经营方针是保持公路客车的领先地位,同时拓展技术优势,在旅游、公交以及其他细分市场上争取更大成果。"     

公路客车市场小 团体用车增速放缓 北京市场：旅游客车“一枝独秀”

不进入北京市场.对客车企业而言,就意味着"版图"的不完整。而北京客车市场巨大的市场容量也吸引着客车企业。今年,京城公路、旅游和团体客车市场发生了什么样的变化?通过采访,记者发现可以概括为"一高二低"。     

公路客运呼吁减免路桥费

又是一年春运时,本该忙得不亦乐乎的公路客运企业如今却笑不出来。在适应了不断延伸的高铁带来的影响后,又要面对重大节假日全国收费公路小型客车可以免费通行的影响。监管日益加强,竞争不断激烈,公路客运行业举步维艰,除了羡慕公交车的各种补贴和税费减免,剩下的就是提高服务质量,争取留住客源。交高速费却享受不到服务"2012年国庆假期期间,公路客车照常交高速费,然后     

金旅客车交付济南公交运营

100辆使用全车CAN总线技术的金旅公交客车,日前在济南市公共交通总公司正式投入营运。据介绍,这批金旅XML6105J13C公交客车外观造型新颖独特,采用国Ⅲ标准发动机,整车性能和结构达到国内领先水平,加宽车身可以更好地满足现代城市客车大容量的需求。     

前4月公路客车现5年来最大降幅

车管部门最新监测数据显示,2014年1-4月,5米以上公路客车共销售43878辆,同比2013年的47487辆下降了7．6％,大约占总体客车销量的65％左右,这是近5年来公路客车第二次出现负增长,且同比降幅最大（2013年1～4月降幅为4．92％）的年份。与此同时,公路客车市场也出现了一些新的特点。     

公交调价或利于车企公平竞争

其实，在公交酝酿涨价的背后，关注者不只有与之息息相关的市民，客车企业也在时刻关注着调价的进展情况。     

佘振清：燃油税对公路客运业的冲击难以估量

燃油税将导致政策性成本大幅上升"燃油税一旦开征,对于客车企业、客运企业的影响将是巨大的。"客车行业专家佘振清这样告诉记者,"燃油税事实上是作为一项国家政策来推行的,而这样的政策对于整个客车制造行业和整个公路客运行业的冲击是难以估量的。"在佘振清看来,受燃油税开征影响最大的行业,首当其冲就是公路客运。从事公路客运的专业运输单位,每天都在大量消费油料,它们受油价的影响最为巨大。"值得关注的     

2009客车学术年会传递两个信号 安全、节能成客运管理重点

11月3日～4日,2009年中国客车学术年会在西安举行。本次年会由中国公路学会客车分会主办,来自交通运输部道路运输司、客车企业、零部件企业、公交企业等相关单位负责人出席了会议。每年一度的客车学术年会,