江村编组站提高运输效率的实践

分析了影响江村编组站运输效率提高的原因,针对车站站型、设备能力和生产组织存在的问题,从改善运输组织及进行设备改造两方面,提出加强运输组织、提高调机运用效率、加强折角车流处理、完善考核激励机制等措施。     

加快编组站设备改造实现驼峰综合自动化

江村编组站驼峰设备已运用十多年,设备数量不足且严重老化,零部件多系淘汰产品,维修困难,不能满足运输生产的需要,也给安全生产带来隐患。为此,应结合广武段电气化改造实施扩建,增加必要的线路设备、调整不合理的驼峰平纵断面、更新换代老化设备,以满足作业需要和保障作业安全。     

徐州北编组站的现状与发展

徐州北编组站为双向三级六场站型路网性编组站，半自动化驼峰调车设备，但由于所处地理位置及运量的增长，驼峰，编尾和车站办理能力趋于饱和，到发场，出发场能力已超出合理技术负荷，尤其是上行出发场。为此，必须采取相应的措施，提高其作业能力或进行分流。     

杭州枢纽内编组站布局的优化

对杭州枢纽内编组站的分工及其作业量进行了分析,指出其设置不合理形成作业分散且不能适应华东二通道分流后衔接货流变化的要求。据此提出建议:扩建乔司编组站,并将杭州枢纽的车辆解编作业集中在乔司站办理。     

郑州北编组站驼峰自动控制系统的运用管理与维修

郑州北电务段经过探索，对驼峰自动控制系统的维修管理体制及维修人员的培训、考核等，提出了一套较全面的方法，经过实践，这些方法是行之有效的，保证了系统的正常运转。并对目前存在的问题提出了改进设想。     

苏家屯编组站下行系统驼峰设计方案探讨

分析了苏家屯编组站下行系统既有驼峰的现状及存在的问题，对驼峰点连式调速系统三个方案作了比选，最后，推荐采用减速器＋减速顶点连式调速方案。根据车流的特点，提出了该站驼峰调车场平面、纵断面的设计方案。     

编组站驼峰续推作业方式探讨

针对当前铁路点线能力不匹配的问题,结合襄樊北站驼峰的设计特点,着眼于内部挖潜,提出并实施了驼峰续推作业方式,在统筹考虑安全和效益的前提下,通过对驼峰续推过渡方案、现行方案的研究,提出了切合实际的优化方案,有效提高了驼峰解体能力.     

提高驼峰作业能力的思考

通过着重研究禁溜车、整场作业、溜放长大空车组对编组站驼峰解体能力的影响,针对太原铁路局编组站驼峰作业存在的问题,提出提高禁溜车作业效率和整场作业效率等具体措施。说明对于编组站驼峰解体作业必须结合站场调速设备、地理位置、自然条件、车流特点和均衡性,以及调车人员素质,制定相应的解决办法,从而有效提高驼峰调车作业效率。     

向塘西编组站设备性能比较及运营分析

介绍了向塘西编组站上、下行驼峰的设备概况,并从设备、车型、天气等方面,对在驼峰作业中产生的撞车事故进行了分析,找出产生事故的原因。     

编组站自动化驼峰调车安全探讨

针对编组站自动化驼峰在调车安全中存在的不可控因素,武昌南站通过深入探索,总结出加强设备检修、精选作业人员、提高作业员素质、规范作业程序、建立群防群控网络等5条有效的卡控办法,实现了自动化驼峰调车安全的可控管理。