我国经济发展中东西部资金流动问题初探

<正> 我国西部落后地区的经济成长,最终有赖于投资需求和供给的形成。无论是投资的需求还是投资的供给,在开放的地区经济中,都离不开资金的流动。如何根据变革了的经济形势和西部经济的特点设立东西部资金流动的新模式,就成了有待解决的又一关键而紧迫的问题。     

西部开发之东西部经济合作的区域经济效应分析

西部大开发中,东西部经济合作的核心内容是生产领域里生产要素的区域流动和重新配置,优化组合,其特点主要是东部的资金,技术,人才,经济信息,经济管理知识经验等向西部移动,与西部极其丰富的土地,自然资源及其初加工品,劳动力相结合。     

略论西部经济开发的交通问题

<正> 我国西部地区交通运输落后,高山、峻岭、戈壁、荒原,使开发者视为畏途。不少经济工作者和决策者认为,交通运输建设应是开发西部经济的先导,不大量投资修路,西部商品经济难以兴旺发达,甚至有的同志把交通建设视为西部开发成败之举。本文就此对西部交通运输现状作一剖析,提出一些论点与同志们商榷,以供制定开发西部经济规划时参考。     

构建西部新特殊经济区

要把进一步实施西部大开发战略的新思路、新举措落实到具体的空间,就要实施空间分层战略构想。所谓空间分层战略构想,就是进一步实施西部大开发战略要确定特别扶持的地理空间重点,这个地理空间重点是有一定的范围的,也是多层次的。具体分为四个层次构想。设立经济特区在西部地区选择战略地位重要的特大城市,如重庆和成都(带动长江上游经济带开发开放)、兰州、西安(带动西陇海兰新线经济带开发开放)、昆明(面向东南亚、南亚国家和促进中国—东盟自由贸易区形成)、乌鲁木齐(面向中亚国家和促进上海合作组织经济合作关系的发展),采取类似上海浦…     

关于加快郑州西部经济发展的建议

我国21世纪初期经济发展靠什么?加快城市化进程,实施积极的城市化战略议程人们的共识。为此,国家在“十五”期间把“积极稳妥地推进城镇化”作为必须着重研究和解决的重大政策性问题之一,并提出不失时机地实施城市化战略,加快城市化进程。预计在2010年,城市化水平可能达到42％左右。城市化将成为区域经济发展的“发动机”,城市的发展程度决定着一个地     

多元主体的构造与西部经济发展——东西部对话提纲

<正> 1.区域经济的发展和区域经济关系的建立,都要解决一个谁来发展、谁来建立的问题。不管是梯度理论还是反梯度理论,是均衡发展还是非均衡发展,是以产业倾斜来统一东西部关系还是以区域倾斜来形成东西部格局,如果没有相应发展主体的培育和成长,就会失去相应的组织基础。 2.作为经济发展的组织者和带动者,发展主体及其功能结构不是恒定不变的,而是由经济发展过程     

西部大开发中的东西联动

一是从单个企业之间的协作转向产业联动型的合作。重点要以产业联动发展为主线,推动生产要素双向流动,推动跨地区的产业结构战略性调整,促进产业结构升级,从而形成合理的地域分工。要从促进东西部地区经济联动发展的战略高度,根据各地的发展优势确立主导产业,提高生产集中度和专业化分工水平,发展各具有特色的区域经济,实现经济协调发展。要通过产业结构的梯度来实现东西部地区的产业互补,改变产业结构的雷同和低档局面。     

从西部论坛看县（市、区）乡（镇）跨越式发展

西部开发为农村经济跨越式发展提供了宝贵的历史机遇。     

创立西部特色经济的三个问题

西部大开发是中国经济发展战略的重要组成部分。西部必须从三个方面入手,建成具有特色的区域经济。即创立新的经济发展主体,建立特色区域经济发展的根本动力,构筑新的产业结构,培育特色区域经济产业支柱和实施新的块状形产业市场,形成特色区域经济地区重点。     

我国东、中、西部地区2008年1-2月经济指标对比

我国东、中、西部地区1月份指标对比北京天津河北辽宁上海江苏浙江福建山东广东海南中部地区山西吉林黑龙江安徽江西河南湖北湖南西部地区内蒙古广西重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆工业增加值增速10.018.314.213.810.315.113.618.220.117.715.312.826.717.429.925.9     

信息化与新技术革命助推西部工业化

在全球经济一体化快速发展的当今时代,“国内竞争国际化,国际竞争国内化”趋势明显。西部地区经济发展和工业化的压力不仅来自国内的竞争,更来自国际经济形势的变化和世界范围内一轮又一轮技术革命和产业革命带来的挑战。随着信息技术创新达到一个鼎盛时期和拉动美国经济增长的IT产业进入相对成熟期,新一轮的技术革命正处于酝酿阶段,预示着一场空前的新技术革命和产业革命即将来临。工业化本身的不可逾越性、国内外产业发展和市场竞争的特点、西部地区自身工业化的特点共同决定了西部地区必须走出一条混合型发展的产业变革模式,综合推进工业化的各个阶段。西部地区只有通过技术变革和制度创新才能得到内在的统一,这是西部地区变挑战为机遇的最佳突破口,是西部地区实现跨越式发展的重要举措。     

90年代加速西部开发的战略和政策

<正> 一、加速西部经济发展的基本构思 1.在90年代和更长一些的中、长期过程内,西部经济发展的基本指导思想应当是:以资源服务全国,以存量提高效益,以改革开放促进发展。其中核心问题是:从全国的全局出发,实现效益与均衡的统一兼顾,西部发展与国民经济整体长期持续、稳定、协调发展的密切结合,产业结构的合理调整和改革与开放的不断发展。 2.在西部经济发展问题上必须兼顾效益与均衡两大目标。效益与均衡是国民经济在区域间资源分配和生产力布局的两大基本目标。其中效益主要指一定的资源投入对国民经济增长的支持作用,包括适度的速度和综合效益;均衡主要指各类地区发展机会的平等和发展水平的相互趋近。在90年代,西部应当获得比80年代更多一些的发展机会,东西部差距拉大的趋     

加强经济开发是西部地区脱贫致富的必由之路

<正> 按照我国国民经济发展的总体规划,从1991年开始,西部贫困地区要在解决大多数群众温饱问题的基础上,转入以脱贫致富为主要目标的经济开发新阶段。到本世纪末,要达到稳定地解决温饱问题,多数农户过上较宽裕的生活,初步改变贫穷落后面貌。为了实现这一目标,必须采取以下政策措施:     

美国经济重心西移的启示

<正> 美国大西洋沿岸各州从殖民地时代就开始了工商业的发展。素有“美国工业场区”之称。东部沿海地区的制造业产量15年前占全国总产值的1/4。长期以来被视为经济“三大支柱”的钢铁、汽车和建筑业的主要生产基地,如“钢都”匹茨堡、“汽车城”底特律市都在这一传统工业区。纽约市是美国最大的城市,它不但是资本主义世界最大的金融中心,也是世界最大的工业、运输和外贸中心之一,曾被人称为遍地是黄金的冒险家的乐园。距纽约不远的波士顿市是美国最古老的城市,70年代以前这里的制造业十分发达,尤以高技术和军工制造业闻名,如宇宙飞船和航天飞机的防热材料都是波士顿生产的。波士顿还是世界著名的教育科研中心,是麻省理工学院和哈佛大学的所在地。波士顿具有能授予博士学位的高等院校47所,是世界科技精华人物的摇篮,是世界新技术革命的策源地。纽约、波士顿的大公司和研究机构在谈到过去的成就和     

关于在西部内陆区域建立“飞地”的构想

<正> 所谓“飞地”(enclave),即特别加工地,原指一个国家中大量生产要素从国外进口,而产品则供外销的生产部门或小区域。亦因其和所在地其他经济没有联系,而称之为“飞地”。在本文中,西部内陆“飞地”的真正涵义是指一种近似于沿海经济特区的内陆特殊开放区。这种特殊开放区不仅应享有与沿海经济特区相等同的优惠政策,而且在某些方面还应得到更加特殊的政策扶持。     

青藏铁路西部经济版图由此改变

西部地区国土面积大，人口相对少．产业层次低。具有大运量、低运价、远距离运输优势的铁路．在西部大开发中起着骨干带动作用。以铁路干线为依托的经济带决定着西部的经济版圈。