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雷珂馨 《中国商界:上半月》2023,(2):136-137
<正>不久前,小鹏汽车宣布降价,涉及G3i、P5、P7三款车型,降幅最高达3.6万元。在特斯拉打响2023年电动汽车价格战的第一枪后,小鹏汽车紧跟着华为AITO问界汽车迅速加入战局。而这一波,由特斯拉带动的降价潮将持续多久? 相似文献
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中国汽车价格大战越来越像一场有人导演设计好的大戏。6月16日,上海大众召集全国的经销商宣布全线降价。一汽大众与之遥相呼应也宣布旗下车型全线降价。作为国内最有实力的轿车生产企业,南北大众此番联手降价如同重磅炸弹立即引起业内的强烈关注。东风雪铁龙在大众降价之后当即宣布爱丽舍车型全线降价,最高降幅为1.2万元。汽车价格的多米诺骨牌又一次被推倒。只不过,这一次力度更大,速度更快。 相似文献
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<正> 7月下旬的中国汽车市场,再次被一片“降”声淹没。 这一轮降价风潮被业内人士评价为极具杀伤力,因为“老三样”中极少出手的捷达、桑塔纳竟然也先后跳水,个别车型降价达1万元。至此,今年上半年降价车型达到了70多个,近20个品牌,降价最高降幅18%,平均降价幅度也达到了6.9%。 相似文献
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2003年是中国汽车降价最频繁的一年.从元月1日红旗明仕Ⅱ代降价1.08万元挑起首轮降价潮,到11月的POLO降价止,一共经历了四轮降价,平均一季一轮.有的新车上市不到半年就降价,没有降价的车型寥寥可数.通过网上车市网站数据库系统分析,2003年国产轿车平均降幅高达9.05%,而2004年的第一轮降价降幅已经达到了9.09%.…… 相似文献
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自从2003年开始,汽车价格的下降就成了热点话题,各厂家相互竞价,最终演义成为了价格战。2007年也不例外,3月份以来,乘用车市降价的浪潮就一波接一波。3月1日,东南汽车拉开了此轮降价潮的序幕 相似文献
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2003年是中国汽车降价最频繁的一年。从元月l日红旗明仕Ⅱ代降价1.08万元挑起轮降价潮,到11月的POL0降价止,一共经历了四轮降价,平均一季一轮。有的新车上市不到半年就降价,没有降价的车型寥寥可数。通过网上车市网站数据库系统分析、2003年国产轿车平均降幅高 相似文献
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目前国内轿车市场连续两年超过60%的增长速度令其它行业相形见绌。前不久,上海通用汽车的部分中高档车降价8%一11%,最高降幅达4万元,凯越舒适版降至12.98万;南京菲亚特3月份也曾降价21万元。像这样引发车市“地震”的降价举措近年来可谓此起彼伏,降价已成为车市最强劲的旋律。但是,在整车价格一路走低的同时,汽车配件价格 相似文献
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近两年来,汽车降价之风一浪胜似一浪,愈演愈烈:东风标致307轿车全系列产品降价,降幅在5000元至1.9万元不等;天津一汽对其夏利品牌中的三厢主力车型实施价格调整,最大降幅高达1万元。降低20%以上,威志三厢、威乐也跟着降价5000元左左:宝来、伊兰特、雅绅特、凯越的经销商也纷纷实施促销,价格下调;速腾、思域、马自达3、轩逸、凯旋、明锐、卡罗拉的上市,又促使了各个细分市场的激烈竞争,单车的销售利润越降越低。 相似文献
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2006年的北京车展闭幕后,北京车价就开始进入价格低谷期。降幅最大的是广本雅阁,其价格平均下降了2.5万元,降幅达到车价的11%。降价幅度紧随其后的是东风本田思域(报价,降幅达1.1万元,这也是思域自上市以来幅度最大的一次降价。)上海通用君越也有较大幅度的降价,部分经销商处君 相似文献
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在北京第四届国际商用车辆及零部件展览会上,中大汽车推出十大新车型,款款新品个性突出,采用国际最流行的设计和成熟的性能匹配,彰显中大汽车在中高档商用车领域强大的研发能力。中大集团总裁徐连宽在展会上正式宣布,从3月9日起,中大汽车所有车型全面降价,降幅达20%以上,此举标志着中大汽车率先打响了中国客车业今年的价格战,定义了国内客车市场性价比的新标杆。 相似文献
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南京菲亚特宣布从1月20日起,菲亚特派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价,平均降价6000元。其中降幅最大的是旅行轿车菲亚特周末风(1.5HL)舒适型,从9.98万元降至8.68万元,降了1.3万元。两厢车菲亚特派力奥1.5EX基本型降价后的售价仅6.28万元;三厢车菲亚特西耶那车型平均降价6000元。 相似文献
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2000年7月,桑塔纳浙江销售商将老桑"时代超人"从18.5万元降到16.35万元.吉利公司也不示弱,把刚刚推出的经济型轿车降至3.85万元.不久,神龙公司也发布公告:7月25日至8月31日,富康三种车型在全国范围内让利销售,降价幅度最大到了1.5万元.8月8日,天津汽车公司在成都宣布其调价车型范围从1997年生产的夏利四种化油器车型扩大到全年出产所有7100A系列车型,其中包括在市面上畅销的夏利"小康型".7100A系列化油器车型降价幅度为2200~2300元,电喷车车价仍保持不变. 相似文献
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汽车市场的降价大战早已不是什么新鲜话题。回顾2006年,始终贯穿全年的一条主线就是“降价”。遍观当下汽车市场,主流国产汽车品牌车型中没有降价的可谓少之又少,“降价”成为汽车厂商和消费者之间不断重复上演的“无”。2007年新春刚过,厂商们又一次纷纷扯起“降价”大旗。由一汽大众全系降价拉开帷幕,随后东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系列车型价格下调,再到上海大众大部分车型降价以及东风雪铁龙对旗下爱丽舍和富康两款车系进行全线官方降价,降价风潮愈演愈烈,到3月份达到了顶峰。 相似文献
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《电脑采购》2001,(39)
北京 CPU调价在即、内存价格一路走低本周CPU方面,423针的P4价格稳中有跌,其中P4 1.4GHz价格已经跌到990元了,478针P4因为缺货价格开始上涨;AMD方面价格继续下跌,其中跌幅比较大的要数新速龙1.4GHz了,价格从970元跌到940元了,新速龙1GHz跌到685元。据可靠消息,Intel将从10月14日开始对赛扬、P4(423针)进行降价,降幅大概在80元左右,这一次降价有明显的清仓意图,届时市场上CPU主力将是Socket478了,而AMD方面,10月下旬的降价可能幅度更大。本周内存价格一路下滑,现代128MB内存价格降至85元,256MB内存降至165元,品牌内存方面价格也有部分下降,三星Rambus价格也有近20元的降幅, 相似文献
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《21世纪商业评论》2006,(1)
国家信息中心资源开发部主任徐长明指出,2006年中国国产轿车价格仍将有较大降幅,总体原因是供过于求,具体原因如下:首先,新车型加速上市,2005年,各跨国公司纷纷扩大了产能。第二,价格体系平衡被打破。2005年一些车型直接宣布降价,取得了良好的市场预期,这会进一步鼓励降价行动。第三,市场竞争激烈。目前的汽车市场价已明显低于厂家定价,这说明了竞争的激烈。 相似文献
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对格兰仕微波炉降价行为的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
2000年10月20日,格兰仕宣布其黑金刚系列等市场最畅销的主力型高档微波炉机群即日全面降价,连高效热风对流型等目前世界上最高档的微波炉产品也一步到位降到千元以内.这是格兰仕在三个月内的第二次降价,降幅达到30~50%,并且宣称今后所有的高档微波炉价格都不会再超过1000元. 相似文献