天津港成为中国北方首个四亿吨港口 集装箱突破千万TEU

截至2010年12月21日18时,天津港货物吞吐量突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。截至2010年12月29日18时,天津港全年集装箱吞吐量突破1000万标准箱。在＂十一五＂收官之年,天津港建设世界一流大港目标基本实现,     

天津:天津港设定今年港口吞吐量目标为5.4亿吨

<正>从天津港集团获悉,作为中国北方第一大港以及世界货物吞吐量第四大港口,天津港今年将港口货物吞吐量完成目标设定为5.4亿吨,集装箱吞吐量突破1450万标准箱。据天津港集团公司新闻发言人张立异介绍,依托前些年奠定的良好货运基础,今年港口货物及集装箱吞吐量将继续稳步提升,接待国际邮轮力争突破     

天津港发展内陆无水港的实践与做法

天津港是我国北方最大的国际贸易港口。2006年，天津港货物吞吐量达到2．58亿吨，居世界第六位；集装箱吞吐量达到595万标准箱，口岸进出口总值突破1000亿美元。天津港在建设世界一流大港的过程中，探索了一种为区域发展服务的新模式，这就是大力发展内陆无水港，服务内陆腹地，促进区域经济又好又快发展。     

天津港发展现状分析与发展趋势预测

一、2009年天津港发展现状分析 1．天津港货物吞吐量总体发展情况 虽然受国际金融危机影响,2009年天津港货物吞吐量依然保持了增长的态势。2009年,天津港完成货物吞吐量3．8亿吨,同比增长6．7％,在全国港口中排名第三位;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长2．4％,在全国港口中排名第六位。     

天津港将建资源配置枢纽港 打造京海港物流中心

正据天津港集团介绍,2014年天津港将加快推进港口转型升级,打造资源配置枢纽港。今年将确保集装箱吞吐量增速达10%,完成1430万标准箱;货物吞吐量增速达8%,完成5.4亿吨。天津港将启建东疆二岛和东疆集装箱码头二期,规划建设新滚装码头,加快建设临港经济区南部粮油和木材码头。     

天津港件杂货发展趋势及泊位能力分析

天津港是以大宗散货、件杂货和集装箱运输为主的大型综合性港口。随着天津港全港货物吞吐量的迅速增长，件杂货吞吐量呈稳步上升的发展趋势。 一、天津港件杂货及件杂货码头泊位现状分析     

做好港口经济这篇大文章与建设国际港口城市

孙春兰同志提出:发展天津经济,必须做好港口经济这篇大文章。并对利用好港口,发展港口经济提出了要求。世界上许多经济中心城市的崛起都是以港口为依托,战略地位的提升也是以港口为支撑的。做好港口经济这篇大文章,必须利用好天津港。1952年10月17日是天津港重新开港之年。60年以来,截至2011年底,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿吨,累计完成集装箱吞吐量7782万标准箱。港区陆域面积由重新开港     

中国去年港口货物吞吐量达40亿吨 蝉联世界第一

中国港口货物吞吐量已由2000年的22亿吨．增长到2004年40亿吨．四年增长82％，稳步蝉联世界第一。预计今年中国港口吞吐量将达到46亿吨。     

企媒联盟

宁波港今年集装箱吞吐量将超去年全年总量 截至11月25日下午，宁波港今年集装箱吞吐量累计完成1691.5万标准箱，超过去年全年总量，并以近12%的同比增幅居中国大陆主要港口之首。距2014年年底还有一个月时间，宁波港口生产正全力冲刺。根据预测，今年宁波港口集装箱吞吐量可望达到1800万标准箱。     

调结构拓领域重创新——天津港转变方式促发展

作为我国北方最大的综合性港口，天津港在去年复杂的经济形势下货物吞吐量仍保持6．7％的增长，突破3．8亿吨。“2010年，天津港有望继续平稳较快发展”，集团公司董事长于汝民表示，“今年的重点工作将放在结构调整上，做好包括产业结构、布局结构、收入结构、组织管理结构等的调整。”     

中国主要港口

上海港，天津港，大连巷，深圳港口，广州港，2004年中国大陆十大港口集装箱吞吐量排名表。     

加快天津港外部铁路大通道建设的规划思考

一、提高天津港铁路运输能力,是决定天津港能否完成吞吐量目标的关键新一届天津市政府明确提出,“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,要求2010年天津港货物吞吐量要比2002年翻一番,达到2.3亿吨,争取2.6亿吨;集装箱吞吐量翻一番,达到1000万TEU;在国内港口的排名由第4名上     

天津港集装箱港内水平运输运营模式探讨

天津港是中国内地最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月,天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年,天津港建成中国内地第一座集装箱码头。历年米,天津港的集装箱运输不断陕速发展,从1993年至2008年,集装箱吞吐量从49万TEU发展到850万TEU,15年净增800万TEU,年平均增速达到22％。     

外地资讯

天津：天津港2014年吞吐量冲刺5.3亿吨 尽管航运等产业形势不容乐观，但在滨海新区的产业支撑及内陆“无水港”开发之下，今年各主要经济指标仍有望稳步增长。     

广东各港口吞吐量的个体效应分析

港口吞吐量受到宏观经济变量和微观经济变量的影响,从微观层面特别是港口个性特征方面探讨各因素对于港口吞吐量的影响尤其有意义。选取特定时期的港口样本数据使用面板模型获得广东各港口的固定效应值,揭示出广东各港口的吞吐量存在个体效应,港口个体异质性会对吞吐量产生较大的影响,可能的异质性因素之为港口地理位置和基础设施条件。     

天津港大力发展陆桥运输业落实“一带一路”倡议

作为“一带一路”重要起点,2015年天津港将发挥港口基础先导作用,服务京津冀协同发展、自贸试验区建设等国家战略,全力打造港口和企业两个“升级版”,力争年内实现集装箱吞吐量突破1500万标准箱,固定资产投资完成120亿元。     

锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

中国北方第一个贷物吞吐量达到3亿吨的港口实现六年吞吐量连跨两个亿吨台阶历史性跨越 跨越式发展的——天津港

截至2007年底,天津港全年货物吞吐量累计完成3亿吨,成为中国北方第一个货物吞吐量达到3亿吨的港口,实现了6年吞吐量连跨两个亿吨台阶的历史性跨越。天津港得以实现跨越式的     

上半年我国港口生产势头总体良好

今年上半年，我国港口生产势头总体良好，规模以上港口完成货物吞吐量44．2亿吨，同比增长13．2％。其中，内贸吞吐量增长较快，完成吞吐量30．9亿吨，增长15．6％；完成外贸吞吐量13．3亿吨，增长8．0％；集装箱吞吐量平稳增长，完成吞吐量7770万TEU，增长12．9％。     

关于青岛港实现跨越式发展的战略思考

一、青岛港、大连港、天津港竞争力的比较分析 1.货物吞吐量.货物吞吐量是衡量港口功能的最主要指标.2004年以来,天津港货物吞吐量遥遥领先于青岛和大连两港.到2004年底,天津港货物吞吐量超过了2亿吨,青岛港突破1.6亿吨,大连港达到1亿吨.这一指标青岛港没有必然优势.