汽车发动机再制造技术推动活塞企业的新增长

日前,国家发改委选择确定了14家整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点.开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品.     

循环经济下宁波再制造产业发展研究

循环经济是实现可持续发展的必然选择,再制造是循环经济产业化的重要实现形式。再制造产业在我国刚刚起步,是符合生态文明和可持续发展的战略性新兴产业。宁波发展再制造产业,应以汽车零部件再制造为突破口,依托原设备制造商的支持与参与,建立汽车生态园区,引进国内外先进再制造企业,实现制造业与再制造业协同发展。     

美日德废旧汽车再制造回收物流对中国的启示

近年来,随着人们环保意识的增强,发展循环经济也成为各国经济发展的需求,而废旧汽车再制造无疑是发展循环经济的重要方面。要顺利实现废旧汽车的再制造和再制造产品的销售,物流既是基础又是关键。美国、日本、德国作为汽车生产大国和物流强国,其在废旧汽车再制造回收物流方面的发展值得我国借鉴,以更好地发展我国废旧汽车再制造业。     

我国汽车零部件产业竞争力提升研究——以湖北省为例

汽车零部件产业是湖北省的主要产业之一,通过提升竞争力来促进该产业的高质量发展对湖北省的经济和社会发展具有非常重要的意义。在全面了解湖北省汽车零部件产业发展状况的基础上,基于SWOT方法分析了湖北省汽车零部件产业的优势、劣势、机遇与挑战,并针对湖北省汽车零部件产业竞争力提升提出组建产业联盟、加快产业转型升级、加强产业并购与整合等政策建议。     

汽车零部件质量管理多方面分析

交通行业飞速发展,汽车是越来越多的家庭以及个人首选的交通工具,本文通过介绍中国汽车零部件生产商的基本现状,阐述了汽车零部件业存在的问题,从而揭示了质量对汽气车零部件业的重要性.笔者介绍分析了质量与生产、盈利的关系.重点从产品先期计划、可行性评审、产品安全性、持续性改进几个方面来叙述汽车零部件质量的管理.     

再制造零部件遭遇“信心门”

日前,新浪网结束了"你会购买再制造汽车零部件吗?"的问卷调查.其调查显示,近66%的人对再制造汽车零部件已有所了解.     

循环经济下再制造产品消费信心塑造研究

再制造业作为新兴行业,已受到越来越多的关注。国内已广泛开展有关再制造技术的研究,而关于提升再制造产品消费信心的探讨却鲜见。本文以提升汽车再制造品的消费信心为切入点,探求塑造再制造产品消费信心的最佳途径,进而为促进汽车再制造业的发展提供了相关建议。     

中国：全球下一个零部件制造中心

趋势：2010年中国的零部件生产规模将达到8000亿元左右。政策背景：《汽车产业发展政策》、以及即将出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》将成为引导跨国公司实施零部件产品本地化生产的“经济杠杆”，同时也将成为本土零部件企业的重大发展契机。     

中美汽车零部件进出口价格影响因素分析

中国汽车产品的对外贸易迅速发展,美国是中国汽车产品出口第一大国,也是中国的重要贸易伙伴国。在中美汽车产品贸易中,汽车零部件贸易占有重要地位。本文比较分析了中美汽车零部件进出口价格,进而从规模经济、研发投入、外资控制以及相关产业发展的影响等方面探究其原因,并提出相应的对策建议。     

汉江流域汽车零部件再制造产业发展研究

在全球资源空前紧张的大环境下,我国汽车产业的持续健康发展受到严重制约,急需转变传统经济模式,发展循环经济模式。汉江流域汽车零部件再制造产业具有雄厚的发展基础,以及较大产业规模、先进的再制造技术、明显的资源和配套等多种优势,大力发展,势在必行。     

制造—再制造混合系统的随机库存控制模型研究

近些年来,随着经济的快速增长,工业生产排放的废弃物大量增加,消耗的能源巨大,生态环境也日趋恶化。实施废旧产品的再制造既是解决资源短缺、环境污染问题的有效方式,也是提高企业经济效益的重要途径。本文在假设回收率服从泊松分布,且在考虑回收产品废弃处理的条件下,建立了制造—再制造混合系统的最优批量模型,该模型的目的是在单位时间内库存总成本达到最低的前提下分别求得(M,1)和(1,R)两种策略下的制造和再制造批量,为保证批次是正整数,本文还给出了批量计算结果的简单修正方法。最后用算例仿真的方法验证了所建模型的可行性。     

从汽车大省迈向汽车强省——访湖北省副省长任世茂

湖北是汽车工业大省。汽车工业在全省经济发展中占有十分重要的地位和作用。特别是东风汽车公司与日产汽车公司、法国标致一雪铁龙公司广泛深入地合作。为湖北省的汽车及零部件工业发展提供了新的历史机遇。在日前召开的全省汽车工作会议上，省政府制定出：举全省之力，抢抓机遇，携手合作，促进汽车及零部件工业快速发展。力求从汽车大省迈向汽车强省的战略目     

SH汽车制造企业技术产品发动机再制造项目研究

目前,再制造技术是已经被国家列为"节约型循环经济"重点支持项目,在学术界和企业界越来越引起重视。本文以SH汽车制造企业产品技术发动机再制造项目为研究对象,对其进行现状分析,针对项目管理中存在的问题,提出对项目实施时间管理的解决措施,以期对企业再制造项目起到一定的借鉴作用。     

清洗技术在产品再制造过程中的应用研究

在再制造生产过程中做好废旧产品零部件的清洗工作是保证再制造产品质量的重要一环,不同的清洗方法和清洗质量对鉴定零件的可用性、再制造质量、再制造成本和剩余寿命都会产生重要影响.分析清洗技术在再制造过程中的重要作用,并在分析再制造过程中的清洗要求的基础上,研究当前主要适用于再制造过程的清洗技术和清洗方法,并对再制造过程中各阶段的主要清洗活动进行了描述.     

ABC成本法在同创公司中的实施探讨

山东同创汽车散热装置股份有限公司(以下简称为同创公司)于2003年注册成立,2004年正式投产,2007年改制为股份有限公司,2014年在新三板挂牌,股权代码831300。主要开发制造销售车用散热器、中冷器、冷凝器、蒸发器、机油散热器、车用空调等系列产品,是中国汽车零部件散热器行业领军企业。散热管是同创公司的主要原料,同时也是公司对外销售的产品之一,本文以同创公司散热管生产工艺流程为依据,详细介绍了ABC成本法在企业成本核算中的具体运用,阐述了作业实施必要性和实施条件,及ABC成本法成本核算步骤和账户体系设置,并提出了实施ABC成本法应注意的问题,以期达到更好地控制企业成本,优化企业成本管理和控制。     

基于DEA-Tobit模型的湖北省汽车零部件产业资源配置优化研究——以部分上市公司为例

基于抽样调查法,选取2017年湖北省汽车零部件产业部分上市公司投入产出数据,利用数据包络分析(DEA)方法分析13个汽车零部件企业的纯技术效率和规模效率,建立Tobit回归模型分析影响资源配置效率的因素。研究表明:湖北省汽车零部件企业综合技术效率还有改进空间,上市公司综合技术未达到有效的主要原因在于资源规模配置不合理。其中存货周转率、企业规模、科研投入比、员工福利水平均对相关企业的资源配置有促进作用;而股东权益比率则有显著抑制作用,其中总资产利润率的抑制效果不明显。     

RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响——基于动态递归GTAP的模拟分析

中国是全球汽车产量最大的国家，RCEP的生效实施将对中国汽车及零部件的产出和贸易产生重要影响。通过分析中国与RCEP各成员国汽车及零部件的贸易现状及竞争与互补关系，运用动态递归GTAP模型模拟分析了RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现，中国汽车及零部件贸易呈逐年上升态势，中国在部分汽车零部件产品上具有比较优势，且与RCEP成员国的贸易互补性较强。RCEP的关税减免将使中国汽车的产出与进出口额显著增加，但减少技术性贸易壁垒和提升互联互通、投资和劳动力等因素对中国汽车及零部件贸易的影响更为显著。中国企业要充分利用RCEP的降税安排，提升汽车产品的国际竞争力，积极扩大汽车零部件产品及电动车的出口，并做好应对贸易摩擦的准备。     

探讨汽车零部件企业的营销管理

随着我国经济水平的发展和汽车工业制造水平的提高,我国汽车整车以及零部件工业在快速发展的趋势下,汽车零部件企业的营销理念也随之改变。如今的汽车零部件销售市场竞争越来越激烈,加上国外的名优品牌汽车零部件产品加入我国的汽车行业市场竞争,我国的汽车零部件要想赢得更多用户的信赖,不仅要面对本企业内部的现实销售和生产供应状况,综合运用技术创新和管理学的基本理论开展对于汽车销售方面的探索,从而实现产出和销售两旺的目的。     

基于3PL的汽车零部件共同配送策略研究

面对汽车行业中汽车零部件配送成本居高不下的压力,本文首先分析了现有的汽车零部件配送模式的特点及存在的问题,针对汽车零部件配送具有小批量、多品种、多批次的特点,并结合JIT汽车生产模式,提出了基于3PL的汽车零部件共同配送策略。然后分析了这种策略的优点及实施条件,以期降低汽车零部件配送成本,提高汽车制造企业的利润,为汽车行业发展做出贡献。     

新能源汽车零部件供应商发展方式探讨

新能源汽车是在全球能源危机和全球污染日益严峻的情形下汽车产业发展的必然产物,其发展在低碳经济的资源节约型社会背景下正呈现强劲增长的趋势,给零部件供应商企业带来挑战的同时,更多的是良好的发展机遇。基于此,综述了新能源汽车及其零部件供应商的发展现状,从新能源汽车零部件供应商扩大整体规模、增强自主创新能力、早期参与新能源汽车制造商零部件开发和国家政策扶持四个方面探讨了新能源汽车零部件供应商的发展方式。