大韩航空发布2009年中国战略

2008年12月19日,大韩航空公司对外发布了2009年中国战略,并回顾了其2008年在中国所取得的发展。大韩航空公司表示,扩大市场份额,夯实销售基础,加强发展动力,将是大韩航空2009年在中国发展的战略目标;大韩航空非常重视中国市场,力求通过进一步投资新兴市场,全面提升大韩航空在全球空运市场中的竞争力。     

百万轻卡驰骋神州——记江淮轻卡销量过百万

运输和物流企业最直接的工具是什么？卡车。卡车中的佼佼者则属于拥有百万用户的江淮轻卡。46年的风雨兼程,让这个自主品牌的卡车携带了无数人的梦想与挚爱,追求与期盼。江淮汽车人精心耕耘近半个世纪,收获了今天的光荣和赞誉,她代表了中国制造,她书写了自主品牌的成功,她标志了中国汽车屹立于世界汽车之林的气魄与成就。     

卓越品质的专业诠释——访沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司路面设备项目总监范建章

正提及沃尔沃,多数人的第一反应可能无法直接联想到沃尔沃建筑设备;但事实上,沃尔沃集团旗下的沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司(以下简称沃尔沃建筑设备),同样也卓尔不凡,长期秉承"品质、安全、环保"的核心价值,深受公路建设行业的青睐。在竞争激烈,强手如林的工程机械市场中如何保持独树一帜、市场领先的鲜明形象和地位?在沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司路面设备项目总监范建章从容的谈吐中,我们领略了沃尔沃     

由制造商向制造服务商转变——访中交西安筑路机械有限公司总经理杨向阳

<正>在工程机械市场需求持续低迷下的情况下,中交西安筑路机械有限公司(以下简称中交西筑)却逆风飞扬,创出年业绩增长15%的佳绩,成为筑路机械市场上一支实力强劲的队伍。中交西筑新品层出,荣誉不断。近两年来荣获中国工程机械制造商30强、中国沥青搅拌站十大品牌,被中国交建评为精神文明先进单位,连续七届获中国工程机械年度产品50强荣誉称号,XRMC西筑商标获西安市著名商标。取得佳绩的背后,是根据市场需求不断调整产品结构,完善产品系列,改     

英特诺:做最优秀的供应商——专访英特诺集团亚洲区执行副总裁 夏本春

正作为一家全球领先的单元化运输系统、内部物流和自动化关键部件的制造商,英特诺集团为超过23000家客户提供服务,并积累了大量成功案例。那么英特诺是怎样不断提升自身实力来满足客户日益提高的需求的呢?本刊记者在2013亚洲国际流技术与运输系统展览会上采访了英特诺集团亚洲区新任执     

中国货运市场新趋势——专访汇通天下信息技术有限公司翟学魂

正如果说2013年货运市场的名星企业,卡行和安能这两家企业无疑是璀璨的两颗星。卡行所打造的第四方平台模式以及安能所推出的联盟模式对于这个市场中众多的中小货运企业来讲无疑是找到另一条出路。公路货运小与散是由其低利润特点决定的。公路货运特别是干线上的运输,属于简单的操作运营,没有专业难度,也没有可增加附加值服务的环节。因此其利润空间既不适合大的公司经营,行业本身也不易孕育出大的公司,只适合小公司和个体户生存。汇通天下信息技术有限公司翟学魂说。     

与中国同行发展、共同成长——大韩航空公布2011年中国市场发展战略

2010年12月15日,大韩航空在北京对外公布了2011年在中国的发展战略,并回顾了公司2010年在中国市场所取得的出色业绩和业务发展。大韩航空表示,2010年,中国大陆市场客运销售额同比2009年增长了33%,其中,从中国出发至美国的航线销售总额与2009年相比,增长52%。     

难忘蛇年喧嚣 绸缪马年布局——专访法布劳格物流咨询公司中国区总经理 张芸

物流行业飞速发展的当今,第四方物流愈发凸显出其推动行业前进的重要作用。作为知名的第四方物流企业,法布劳格物流咨询公司目前已经成功为包括世界500强企业在内的客户完成了1000多个物流项目。在他们眼中,过去的一年中国物流业有哪些值得梳理的亮点,未来又应怎样迈开坚实的步伐呢?本刊记者近日采访了法布劳格物流咨询公司中国区总经理张芸,请她来回顾蛇年的热闹非凡,筹划马年的发展布局。     

从斯堪的纳维亚腾飞的巨龙——卡尔玛——访卡尔玛港口机械(上海)有限公司总经理俞芳荣

卡尔玛港口机械(上海)有限公司(以下简称卡尔玛)为瑞典卡尔玛工业集团的子公司,专业从事卡尔玛系列港口设备的销售、维修服务、零件销售和部分组装业务.卡尔玛工业集团是一家专业生产货物搬运系列设备的厂家,也是世界上最大的重型集装箱搬运设备制造商,在中国的市场占有率在70%左右,经营产品包括正面吊、叉车、空箱堆高机、集装箱牵引车等.     

中国建造——中国路桥的足印与视界

<正>也许我们更熟悉中国制造这几个字,上世纪70年代,这几个字与出口转内销几乎同义,是高档商品的代名词,不亚于今天的国际大牌在人们心目中的地位。然而,中国建造就显得陌生而遥远,基础设施、建筑物不能转内销,即使你走出国门,走在中国建造的公路、铁路和桥梁上,因为没有明显的烙印,你也很难知道你途经的正是中国建造。     

整车物流能满足市场需求吗?——汽车整车物流市场巡礼

曾几何时,汽车还是中国民众的一个"梦"。记者2000年初为撰写"轿车何时进家庭"稿件采访北京市公安交管局时,这个城市汽车保有量为140万辆,而今则达到520万辆。据报道,2012年中国进入"汽车社会",每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。虽然交通与污染这两大难题尚未得到更好的解决,但市场的需求和产业的发展却是不可改变的现实。据中国汽车工业协会公布的数字     

转型战略再思考——对当前形势和政策的若干分析

一、宏观基本面分析(一)全球经济与贸易衰退进入2013年,世界经济低增长、高风险的态势没有根本改变。发达经济体复苏势头出现分化。美国房地产市场、就业市场、股票市场均有所改善,制造业的国际竞争力部分得以恢复,但自动减支机制在一定程度上拖累经济增长。欧洲金融市场稳定性增强,但经济陷入二次衰退,财政整固和一体化建设的阻力上升。日本     

更新理念 走多元化发展之路——专访云南物流产业集团董事长、党委书记 周少方

正云南物流产业集团是云南省内唯一的国有大型综合性商贸物流企业集团和全省现代物流龙头骨干企业,位列中国西部百强物流企业首位,云南省百强企业第16位。位于西南边陲的云南物流产业集团是如何取得这些骄人业绩的?不久前在本刊举办的2014中国储运发展高峰论坛上,记者采访了云南物流产业集团董事长、党委书记周少方,请他向读者做一介绍。筚路蓝缕,艰难创业