生产环境不确定条件下的生产调度优化

生产调度是企业生产运营的指挥中心,提高生产调度质量与效率对提高企业社会效益与经济效益有着积极意义.所以,加大生产调度研究力度是十分重要的,具有非常重要的理论价值与现实意义.本文在分析生产环境不确定性因素的基础上,阐述生产调度的优化方法.     

不确定需求条件下的供应链决策分析

通过对多点网状供应链的决策模型在不确定需求条件下的分析，得出了供应链在不同需求水平下的最优供应策略。     

不确定条件下区间土地利用结构优化配置模型

土地利用系统中存在大量的不确定性,但在传统的土地利用结构优化配置模型中未被考虑。基于一个区间数学规划方法,开发了一个不确定条件下区间城市土地利用优化配置模型。首先,模型能处理土地利用系统中表现为离散区间值的不确定性;其次,模型能在不确定条件下检验系统约束条件的满足程度;再次,模型不仅考虑了经济因素,还考虑了环境和生态因素。将模型应用于武汉市土地利用结构优化配置实践,结果表明:要从土地系统中获取更大经济效益,就要付出相应的环境和生态代价。模型在不确定条件下定量分析了土地利用结构优化配置的多种方案,为决策者提供了良好的决策参考。     

基于供需不确定的供应链Fuzzy规划模型分析

伴随着供应链管理思想的普及应用,对供应链不确定性的管理已成为能否成功推行该思想的关键。建立了一个基于市场供应和需求不确定的二级供应链模糊规划模型,以帮助决策者根据不同的不确定性程度做出最优决策。模型用Fuzzy集表示供应链中供需的不确定性,比传统的不确定性表示方法更符合供应链实际运作情形,同时模型通过转化可利用线性规划方法求解,避免了因不确定性因素个数增加而使得模型规模剧增,进而影响模型求解的问题。     

基于供需不确定的供应链Fuzzy规划模型分析

伴随着供应链管理思想的普及应用,对供应链不确定性的管理已成为能否成功推行该思想的关键.建立了一个基于市场供应和需求小确定的二级供应链模糊规划模型,以帮助决策者根据不同的不确定性程度做出最优决策.模型用Fuzzv集表示供应链中供需的不确定性,比传统的不确定性表示方法更符合供应链实际运作情形,同时模型通过转化可利用线性规划方法求解,避免了因不确定性因素个数增加而使得模型规模剧增,进而影响模型求解的问题.     

不确定环境下企业管理的误区

不确定性是当今企业生存的基本环境,在此环境下,我国企业管理存在四大管理误区:发展贪大图快、把规模经济等同于规模庞大、过分追求多元化经营和盲目追求最新的管理方法。     

基于不确定运输时间的军械紧急调运模型研究

针对运输时间不确定的军械紧急调运问题，将运输时间处理为模糊随机变量，建立在任务时间限制期下的最大可能性路径选择模型以确定调运路径。而后，引入超期风险概念，建立以超期风险最小为首要优化目标的军械紧急调运多层觇划模型，实现了对调运方案的优选。最后，给出一个具体军械调运实例来验证模型的适用性。     

现代供应链环境下的直接运输规则研究

直接运输规则与供应链整合中的运输管理、联合库存、延迟制造等策略相冲突,实践中无法相互满足要求,企业只能维系某一方面的利益,无法双赢。随着经济全球化的不断深入发展,市场竞争逐步转变为跨国、跨地区、跨企业的供应链之间的竞争。在目前的经济发展模式下,一条供应链由多个企业集合而成,这     

一种不确定环境下供应链的模型与算法

供应链管理作为一种新型的企业关系管理模式在现代市场竞争中为企业生存与发展提供了一种工具。本文针对不确定环境下供应链的优化进行了研究。给出了一个供应链的仿真模型及其优化算法。     

军事物流环境下多式联运在军交运输中的应用

军事物流环境下将多式联运这种先进的运输模式运用到军交运输中,有利于提高运输效能,优化运输结构,增强军交运输的合理性和经济性。作者通过对多式联运的特点和运作方式进行分析后发现,在军交运输中运用多式联运模式时会遇到法规制度、编制体制、运力协调等诸多问题。针对军交多式联运所出现的问题,提出了加快制度建设、建立管理机构、发展集装箱运输等几点对策和建议。     

库存-运输系统整合优化Excel模型求解

提出了库存-运输整合优化模型,将库存与运输问题看作一个系统整体考虑,比传统的将库存、运输单独考虑的物流成本要少的多。通过Excel模型的建立与求解,展现了Excel软件在规划求解方面的不可忽视的作用。     

基于超级运输网络模型的综合运输政策效果分析

首先,提出了超级运输网络模型的概念,研究网络模型中虚拟链接的涵义,提出三种虚拟链接的构建方法,它们分别是基于属性的虚链接、基于城市道路子网络模型的虚链接以及基于多尺度表达的虚链接。然后,根据三种虚联接的表现方法,以三种方式构建中国东北地区的超级运输网络模型,并比较三种网络模型的效用。最后,利用超级网络模型检验综合运输政策体系的实施效果。     

铁路果蔬运输中物流组织模式研究

本文通过对近年来我国果蔬主要运输分布统计分析，运用物流和供应链管理的理念对铁路果蔬运输市场的特点和发展进行研究，探索形成铁路果蔬运输中集散物流组织的基本模式内容。     

基于物流运筹学的运输优化决策问题解决方案

探讨了运输优化决策常需面临的普遍问题,应用运筹学规划论给出解决此类问题的数学模型,并借助Excel软件进行最优方案的求解。     

考虑运输方式选择的EOQ模型调整与应用

传统的库存管理包括两个基本的问题：从供应商处进行订货的数量以及订购的时间点的确定。但是在现在竞争越来越大的商业环境下,库存问题也变得越来越复杂,涉及到存货地点、运输方式等,这对于库存决策者是一个挑战。定量订购的EOQ方法的广泛应用已经证明它是一个有效的库存管理工具。根据运输形式选择的不同对基本EOQ模型进行了调整并应用,这种解决问题的思路可以为物流管理者作决策提供一定的参考。     

面向多式联运的货运网络优化模型构建与应用

以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港多式联运枢纽网络优化模型进行求解,特别针对南京集疏运通道建设前后,分别运用模型求解,对南京联运方式变化进行对比分析,证明了在发展集疏运通道建设后,南京在运输网络中的地位进一步得到提高。     

部队摩托化机动油料运输优化模型

在对缓冲区进行分析的基础上,结合Dijkstra最短路径算法和次短路算法,对部队摩托化机动途中油料运输力量前往的后方油库和路线进行了求解,使用排序函数按往返路径所需时间,从小到大对所有可能的路径进行排序,得到多个可供选择的油料运输方案,为油料保障决策提供支持。     

洛阳市公交线路优化模型的构建

随着个人用车数量的增多,交通拥堵问题在各个城市显现的更加严峻,发展公交事业是缓解交通问题的有效途径之一。为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,本文分析了公交路线的优化目标及约束条件,建立了公交线网的线性优化模型。针对洛阳市公共交通存在的问题,文中又建立了公交线网优化的直达乘客密度模型。     

基于双层规划的综合运输网内承载运输量研究

提出了综合运输通道内运输量分配的双层规划模型．以便找到在综合交通运输通道内分配运输量的最优策略．从定量角度出发，既保证运输商使自己的运输费用最小，又能使上层部门优化分配运输量．使得综合交通运输通道内的系统经济效益最大。同时运用层次分析法，来计算多种交通方式之间的相对广义运输费用。最后给出一个算例说明了模型的应用。