基于生产函数和成本函数的我国航空运输业规模经济计量研究

运用了规模经济的一般含义和计量方法,并深入分析航空运输业规模经济的成因,然后借鉴规模经济常用的成本函数计量方法,通过柯布-道格拉斯生产函数构造了我国航空运输业成本函数模型,最后利用1990-2009年相关数据对我国航空运输业进行了实证研究,得出了我国航空运输业整体而言存在规模经济的结论,从而为指导我国航空运输业实践提供了依据。     

区域农产品物流中心发展对策研究

以安庆市为例,分析了区域农产品物流中心发展的意义、机遇和困境,提出了区域农产品物流中心发展的对策。     

区域农产品物流中心发展对策研究

以安庆市为例,分析了区域农产品物流中心发展的意义、机遇和困境,提出了区域农产品物流中心发展的对策.     

基于精确重心法的农产品物流中心选址问题

通过分析我国农产品物流中心发展的现状和存在的问题,确定了影响选址的各种因素,以农产品物流总成本最低为目标,结合农产品的特点,使用精确重心法建立农产品物流中心选址模型,并通过实例验证了模型的适用性。     

中心城市周边区域农产品生产与物流供应的粒子群优化模型

针对中心城市周边区域农产品种植成本及供给中心城市物流运输成本的差异性、多样性和复杂性,提出中心城市周边区域农产品生产与物流供应的粒子群优化模型。通过中心城市周边区域农产品生产与物流供应特性为出发点的模型基础分析,设计中心城市周边区域农产品生产和物流供应相关参数,构建粒子群优化模型,并通过算例和算例分析,验证粒子群优化模型在种植区域选择、种植种类选择、物流去向选择方面的优化效果。     

WTO框架下的我国农产品储运企业的出路--如何向农产品物流中心转变

在简要介绍我国农产品储运业的现状以及行业中存在的问题的基础上,分析了加入WTO之后我国农产品储运业将如何选择自己的发展道路,如何向现代物流中心转变,以及如何选址、如何经营、如何发展,探索出我国农产品物流中心的发展的新路子。     

我国农产品物流要素贡献率实证研究

本文根据1991-2005年我国农产品物流行业投入产出数据,利用生产函数拟合法对影响农产品物流行业发展的劳动力、资本、技术三大要素贡献率进行计算与分析：资本投入和技术进步是推动我国农产品物流行业增长的主要力量,劳动要素对农产品物流行业的贡献相对有限。我国农产品物流行业面临劳动要素贡献低,而资本、技术要素虽贡献率高但起点较低的困境。因此必须完善硬件设施、提高技术水平和劳动者素质。     

基于Multi-agent的农产品物流模型研究

随着高速公路、通信基础设施的建设,农产品物流又出现了新运作模式。基于此,提出了农产品新的流通模式,给出了该模式下基于Multi-agent农产品物流体系结构,分析了典型Agent个体的决策过程。     

基于生产函数的城市经济水平影响因素差异研究

改革开放以来,中国经济有长足而稳定的发展.对于一个国家或城市的经济而言,经济发展水平的提高可以通过两种途径来实现,即增加生产要素投入和技术进步.利用柯布-道格拉斯生产函数模型,分析规模经济对中国城市经济的影响.考虑到经济增长各地区间的差异性,将中国283个地级以上城市划分为6大经济区域及3个规模级别分别进行研究.研究发现,当前中国城市整体处于规模收益递增阶段,但不同区域不同规模的城市其规模弹性存在较大差异.在此基础之上,将产业结构、开放程度、与外界区域经济联系及科技水平4个具体反映广义技术进步的因素融入上述模型中,探究各因素对我国经济水平的作用,并得出了产业结构和科技水平是影响目前城市经济水平主要因素的结论.     

基于区域经济发展的农产品物流发展研究

立足于区域经济发展角度对当前我国农产品物流存在的问题进行分析,在此基础上借鉴国外经验提出了适合我国农产品物流发展的改进措施。     

农产品物流的合理化方向与对策

论述了我国农产品物流的发展现状与存在的主要问题,指出了未来我国农产品物流的发展方向与优化对策。     

广西农产品冷链物流研究

随着广西特色农业经济、农产品电子商务的迅猛发展及居民生活水平的提高,对冷链物流的需求日益增大。对广西农产品冷链物流发展的需求、机遇及现状进行了分析,找出了广西农产品冷链物流发展中存在的问题,并有针对性地提出了加强政策支持、进行区域物流合作等未来发展的策略。     

西北地区农产品物流发展探究

西北地区农业资源丰富,农产品种类繁多,然而由于当地长期以来重生产轻流通的落后观念,导致农产品物流发展水平远远落后于国内平均水平,已经严重制约当地的农业和农村经济发展。基此于,对西北地区农产品物流发展进行了重点研究,提出了对策建议,旨在促进该地区的农业和农村经济发展。     

基于交易成本的农产品物流运作模式评价模型探析

首先对农产品物流模式中影响交易成本的因素进行了分析,并分析这些因素对农产品交易成本的影响.通过理论分析提出基于交易成本的农产品物流模式评价指标体系,利用问卷调查收集数据并对所收集数据进行因子分析,通过因子分析对提出的基于交易成本的农产品物流模式评价指标进行识别及确定评价指标权重.最后站在交易成本角度运用模糊综合评价法建立农产品物流模式综合评价模型.     

基于数据包络分析的农产品冷链物流绩效评价

为完善陕西省农产品冷链物流管理,利用数据包络分析法,从农产品冷链物流发展的外部环境、内部流程、总体效益、风险评估四个方面选取投入、产出指标。通过Max DEA软件对陕西省11个市的农产品冷链物流数据进行了分析,给出了改进建议,为衡量农产品冷链物流综合表现提供了新的评价方法。     

农产品物流金融发展的风险防范研究

通过对典型第三方物流企业物流金融业务开展情况的调研,结合农产品物流金融区别于其他物流金融的相关特征,重点分析了物流企业在开展农产品物流金融业务中面临的风险因素,并提出了相应的防范措施。     

河南省农产品冷链物流发展研究

从河南省农产品冷链物流的现状分析了其发展中存在的物流环节衔接不畅、硬件设施建设不足且技术含量低、市场化程度低且服务水平较低、专业人才缺乏、冷链物流标准缺失等问题,并针对这些问题,提出了建立一体化农产品冷链物流模式,大力发展第三方物流企业,加大基础设施建设,加快人才培养引进以及完善冷链物流法律和标准等措施.     

我国农产品物流效率的实证分析——基于农产品主产区的省级面板数据

利用2005-2010年农产品主产区的省际面板数据,运用基于DEA的Malmquist指数分析法对我国粮食主产区的农产品物流效率进行测度,在此基础上,通过对Malmquist指数进行分解,从技术变化、技术效率、纯技术效率和规模效率等方面出发,找到影响我国农产品物流效率的主要因素.     

区域农产品物流一体化的可持续发展研究

在充分分析制约区域农产品物流一体化发展的因素的基础上,提出了发展区域农产品物流一体化的具体措施,研究表明促进区域农业物流一体化建设必须坚持科学发展观指导,从中汲取有利的理论成分和创新观点,坚持以农为本,全面、协调和可持续的开展农业物流一体化建设。