基于集群理论的物流产业发展研究

物流产业在国际上被认为是国民经济发展的动力和基础产业,物流产业发展水平的高低直接影响着各行业的发展,产业集群的竞争优势促进了物流集聚区的形成。通过对产业集群的竞争优势理论进行研究,分析了物流产业的集群现象,指出了未来物流产业的发展研究方向。     

产业集群企业实施物流协同的对策研究

分析了产业集群实施物流协同的重要意义,指出了我国产业集群实施物流协同存在的问题,对产业集群实施物流协同的对策进行了探讨。     

浙江省物流产业外资介入的溢出效应分析

应用柯布-道格拉斯生产函数建立回归模型,以浙江物流产业的面板数据为依据,对外资在我省物流产业的溢出效应进行了实证检验,结果显示外商在浙江省物流产业的投资溢出效应并不显著,而劳动力因素对产业的影响较为强烈.据此得出结论,当前浙江省物流产业的发展还处于较低层次,还未越过外资发生显著溢出效应的"发展门槛".     

物流产业集群效应及政府作用分析

针对快速兴起和发展的物流园区,根据物流产业集群的定义,提出应用社会经济网络理论分析物流产业集群问题;在运用社会经济网络分析模型分析物流企业间合作能够促进本地区的总福利水平的基础上,讨论了在物流产业集群中存在物流企业的竞争和合作成本的情况下,政府应该对物流产业集群制定相应的政策。     

物流产业集群效应及政府作用分析

针对快速兴起和发展的物流园区,根据物流产业集群的定义,提出应用社会经济网络理论分析物流产业集群问题;在运用社会经济网络分析模型分析物流企业间合作能够促进本地区的总福利水平的基础上,讨论了在物流产业集群中存在物流企业的竞争和合作成本的情况下,政府应该对物流产业集群制定相应的政策.     

产业集群下知识溢出效应联合所有权的博弈分析

产业集群下主导产业的知识溢出对集群内其它产业有着重要影响,而其它次产业之间也存在溢出效应的权衡与共享。通过重复博弈来说明联合所有权的最优性。     

物流产业外商直接投资的溢出效应分析

运用索洛余值法实测方程,对FDI与GDP相关度及地区分布进行了分析,并运用FDI索洛剩余对经济增长技术溢出效应展开分析,结果显示我国当前物流FDI对经济贡献率不高,因此亟待提高物流FDI的引进质量,扩大物流FDI的引进规模,发挥物流FDI的溢出效应,提高对国民经济的贡献率。     

物流产业外商直接投资的溢出效应分析

运用索洛余值法实测方程,对FDI与GDP相关度及地区分布进行了分析,并运用FDI索洛剩余对经济增长技术溢出效应展开分析,结果显示我国当前物流FDI对经济贡献率不高,因此亟待提高物流FDI的引进质量,扩大物流FDI的引进规模,发挥物流FDI的溢出效应,提高对国民经济的贡献率.     

汽车零部件产业集群与物流公共信息平台协同关系分析

本文在分析汽车琴部件产业集群的发展现状和存在的一些问题的基础上,进一步分析了汽车零部件产业集群的物流需求,并从内源和外源两个方面分析了产业集群环境下汽车零部件物流公共信息平台发展的动力机制,最后得出汽车零部件产业集群与物流公共信息平台的相互促进的协同关系.     

物流产业集群的集聚效应研究

物流产业集群的演化发展过程中伴随着集聚效应的产生,即产业集聚成长过程带来的正面效应与负面效应相互抵消后的净效应。一方面随着物流产业集群内部企业和组织数量的增加,这些企业和组织之间的结构开始发生变化,结构从简单到复杂,实现了空间组织的优化;另一方面是内部企业的交互作用形成反馈循环,导致物流产业集群的规模不断扩大,促使集聚经济效应发生,在集聚经济效应的作用下产业集群规模实现动态的平衡。     

基于主成分分析的郑州物流产业集群发展水平研究

通过构建城市物流产业集群发展水平评价指标体系,运用主成分分析法,对郑州、武汉、重庆、西安的物流产业集群发展水平进行比较分析,从而找出郑州物流产业集群发展过程中存在的问题,并提出相关建议.     

基于产业集群环境下的泉州物流业发展研究

随着产业经济的发展,在区域经济中涌现出了大量各具特色的产业集群。以福建省泉州市为例,泉州产业集群经济快速发展,是全市经济发展的重要组成部分,泉州也成为了全国产业集群效应最明显的地区之一。区域经济的快速发展给物流业提供了良好的机会,然而当前泉州市物流业发展还远远不能满足产业集群经济发展的需要,产业集群经济对物流业提出了更高的要求。因此,只有加快解决物流业现存的问题才能更好地服务于区域经济,为加快产业集群优化升级和区域经济的发展做出贡献。     

现代物流产业安全理论研究

创造性地界定了物流产业安全的概念,并针对物流产业属复合型生产性服务业的特点,阐述了现代物流产业安全的特殊性,并依据产业经济学的理论框架对现代物流产业安全的诸多影响因素进行了分类和分析,给出了物流产业安全理论模型和物流产业安全评价模型。     

基于高效协作的铝产业链智能物流系统平台建构

随着铝产业链不断走向完善,产业链中表现出物流系统滞后的问题逐步凸现出来,在很大程度上影响着铝产业链各环节间的高效协作,从而导致产业链整体优势得不到最大发挥。构建铝产业链智能物流系统平台,可以促进产业链各环节的高效协作,推动产业链生产优势和流通优势紧密融合,提高产业链整体竞争优势。     

产业集群物流发展的措施建议

从产业集群的概念内涵入手,在分析产业集群与产业集群物流关系及产业集群物流特点的基础上,合理的指出了我国产业集群物流发展的措施建议。     

常州地区物流产业集群发展模式研究

在结合物流产业集群概念、特征并分析其影响因素的基础上归纳物流产业集群的发展模式,并运用层次分析法建立物流产业集群发展模式选择模型.最后结合常州的实际情况得出其最适合的物流产业集群发展模式为政府主导型模式,并提出了完善其发展模式的具体策略.     

基于DEA的港口物流产业集群创新能力评价-以宁波为例

通过对港口物流产业集群创新能力作用机理的分析,得出创新资源的投入以主体要素和服务支持要素为基础,并形成有效的创新资源产出,作用于港口物流产业集群的发展。其次,运用DEA评价模型,以宁波港口物流产业集群为典型案例代表,对其进行了创新能力投入产出效率评价测定,并根据DEA效率与规模计算输出结果,提出宁波提升港口物流产业集群创新能力的对策措施。     

对接产业集群的物流企业人才需求调查研究

文章从目前辽宁省及东北区域物流行业发展过程中物流人才需求特点入手,在物流人才结构需求现状分析的基础上,以34家典型物流企业及企业物流部门作为调研对象,从企业现有物流人才结构、对不同层次物流人才需求、岗位需求3个方面开展调研。研究结果显示,物流企业对物流规划设计人员、物流信息管理、硬件管理人员的需求显著上升;仓储规划与作业等5方面能力企业最为看重。研究结果对学校更有针对性地与物流产业集群衔接,进行物流专业建设、课程建设具有重要的指导意义。