品牌营销致胜二三级市场

来自第二届中国汽车二三级市场论坛的分析表明,2007年,二三级市场继续延续了过去两年的高增长态势,汽车销量连续第三年占到了整个汽车市场的半壁江山.     

二三级市场启动汽车消费新时代

近年来，中国二三级汽车市场的发展迅猛，2005—2006年，二三级市场的汽车销量已连续两年占到整个汽车市场的半壁江山。正是二三级汽车市场的良好表现，使越来越多的汽车企业调整了市场营销策略，改变了以往只重视大城市的做法，加大了在二三级市场的营销力度。     

第三届中国汽车二三级市场论坛在京召开

12月4日,以"全球金融危机、市场紧缩背景下的汽车营销策略--完善二三级市场营销渠道,破解汽车市场萎缩困局"为主题的第三届中国汽车二三级市场论坛暨2008(第五届)全国百强县市汽车巡展颁奖典礼在北京民族饭店隆重举行.     

第六届中国汽车二三级市场论坛 暨2011年度百强巡展系列活动颁奖典礼

第六届中国汽车二三级市场论坛暨2011年度百强巡展系列活动颁奖典礼，于12月2日在北京召开。第六届中国汽车二三级市场论坛的主题为：渠道下沉——限购背景下的二三级汽车市场营销策略。     

区位优势带动二三级汽车市场发展

对国内的汽车市场而言，目前生产厂家关注的还是中心城市的汽车销售与流通，二三级市场对大多数汽车生产厂家来说只是二级经销商的行为，并没有从根本上引起从厂家到商家的足够重视。影响二三级市场发展的关键因素是传统观念：消费能力强的群体永远来自于中心城市，而中心城市之外的县级市也就是人们常说的卫星城市则永远是微面、皮卡以及农用车的消费区域。下面以山东省胶南汽车市场为例来分析我国二三汽车市场的发展。     

华菱星凯马、华菱之星担当下半年冲量重任

为了给汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播提供一个坚实的营销服务平台，中国汽车新闻工作者协会和中国汽车报社，近年来联合举办了六届全国百强县市汽车巡展和一届中部名城汽车巡展，今年又推出了首届西部名城汽车巡展。今秋，由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动．将首次联袂演绎二三级汽车市场的营销大戏。     

家电品牌连锁企业在二三级市场上的营销组合创新 探析

品牌家电连锁企业进入二三级市场是市场发展的必然趋势,这要求企业根据二三级市场的特点,在营销策略上有所创新.文章首先提出家电品牌连锁企业在二三级市场上面临的问题及成因,然后探讨如何创新营销策略以促使家电品牌连锁企业在二三级市场上取得长足发展.     

百强巡展 续写辉煌

2009(第六届)全国百强县市汽车巡展(下称百强巡展)春季巡展是在国家出台了一系列促进汽车消费的利好政策大背景下举办的.受相关利好政策的刺激,二三级市场今春纷纷出现了回暖复苏迹象.     

汽车消费将迎来“井喷”时代

2006年上半年，中国汽车产销增长率回升，仔细分析可以发现，以北京为代表的大城市汽车消费并没有强劲增长。相反增长率有所下降。今年上半年增长动力主要来源于二三级市场汽车消费快速拉动。     

陕西车市管窥:二三级车市真的很火

中国车市在连续数年的高速增长之后．以北京、上海、广州、深圳等为代表的一级车市的增量空间被大大压缩：相比之下，二三级市场的销售量已经占到车市的半壁江山。特别是进入2009年以后，国家关于汽车业调整振兴规划的实施，以及在随后燃油税出台、购置税减低、“汽车下乡”等诸多利好消息的鼓舞下，二三级市场需求大增。笔者日前在陕西车市的所见所闻表明，当前二三级车市真的很火。     

上海：中国汽车消费文化放大镜

2010年，中国汽车市场产销量双双突破1800万辆，再次巩固了世界第一大汽车市场的地位，但是伴随这一光辉战绩的，是拥堵、城市污染等等刺眼的标签。不少人开始怀疑、审视我们应该怎样去发展汽车产业。2010年12月23日，有着城市风向标之称的首都北京，正式发布“限车令”，而此举引发的蝴蝶效应正在酝酿，企业是否应该撤离一线市场？二三线市场又是怎样一片天地？《中国汽车市场》作为一家立足北京、辐射全国的媒体，我们深觉应该走出北京，到各区域市场，二三级、甚至三四级市场实地观察，获得最真实的感观。这样做的目的，并不单单是为了去证明一组组数据的真实性，而是尽可能地去还原一个真实的区域市场。     

华菱汽车出口市场呈现全面复苏迹象

12月4日下午，由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会主办的第四届中国汽车二三级市场论坛暨2009年度百强巡展系列活动颁奖典礼在北京召开。     

县级经销商：我的未来不是梦

"汽车下乡"可谓一石激起千层浪,各汽车厂家纷纷"对症下药",有的临阵磨枪推适应车型,有的则把拓宽、下延经销网络作为今年的工作重点.作为二三级市场中坚力量的县级汽车经销商,他们的现状究竟怎样,对未来他们又有着怎样的预期?     

“五大杠杆”撬动年末车市

在车市持续低迷半年之后,奥运后经济、政府采购、汽车金融、二三级市场以及原本预计将在今年出现的换车高峰,它们能否成为撬动今年年末车市的“五大杠杆”？     

如何选择经销商

随着市场重心由一级市场向二三级市场的下沉。营销人员也开始慢慢告别过去在二三级市场广种薄收的时代。迎面而来的是二三级市场的精耕细作，而渠道深耕则成为重中之重。     

"数"说百强巡展图言二三级车市

4月上旬至5月上旬,由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会主办,江铃汽车股份有限公司独家协办的2009（第六届）全国百强县市汽车巡展（以下简称百强巡展）春季巡展在环渤海地区的部分百强县市隆重举办。本届巡展拉动了二三级汽车市场的消费潜能释放．取得了一个又一个丰硕成果。     

活动

挥就传奇耀南非2012沃尔沃国际高尔夫挑战赛（中国站）总决赛收宫;第七届中国汽车二三级市场论坛．暨酉强巡展十周年在京举行     

城市新地标 车市新蓝海——次级市场汽车消费需求调查分析

近两年,我国汽车消费增长迅速,目前中西部较为发达的地级城市以及尚不富裕的县级城市具备汽车消费条件的群体总量已超过3亿人。如此庞大的潜在消费者构成了这一新兴市场巨大的需求。这一新兴市场注定将在今后较长时间内,成为汽车消费主力城市。针对这一现象,《中国汽车市场》联合＂城市地标购车节＂组委会特别对二三级市场进行了一系列问卷调查,希望能够引起业内人士和消费者的足够关注。     

汽车物流资源整合服务更周到

随着中国成为世界第一大汽车产销市场,对完善解决方案的汽车物流的需求也日益急迫。另一方面,在汽车界,由于一线城市的限购限牌,北京、上海等一线市场逐渐饱和,所谓"得二三线城市者得天下",在中西部二三线城市开拓市场已经成为必然,而汽车物流也正在不断向二三线城市扩散。     

乳业如何精耕二三级市场

本文提供了如何精耕二三级市场的一些思路，其中最为重要的是它的分析方法，这种分析方法为所有企业提供了一种精耕二三级市场的思考模式。