标致206 慎防前车之鉴

近日,网上出现了有关东风标致即将推出的新车206的“详细配置单和相关价格”。在这份配置表中,206被分为4种配置且均为1．6升排量．价格在8．86万至11．18万元之间。东风标致市场部副部长黄华琼对此表示,该表格系完全伪造。他强调,由于表格会对消费者产生误导,因此在东风标致经过调查之后,将会对相关的责任人采取法律手段。2005年11月21日,在第三届广州国际车展东风标致展台上,东风标致副总经理唐腾将307的车钥匙模型交给其第5万个用户。从第一家“蓝盒子”落户中国到现在一年半左右的时间内,与同期上市的,同档次车型相比,东风标致307的成绩可以说是不错的,在2005年夏季的北京市场还曾出现由于购买力旺盛导致的缺断货现象。在国内首推“差价返还”营销手法让东风标致赢得了很多用户．“诚信”也成了这头法国狮子的口碑。     

如何实现高端化战略

品牌体验是东风标致2015年毋庸置疑的重头戏。作为品牌新年里的第一次大动作,此次"品牌之夜"拉开了一个序幕。2015年1月9日,"标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会"在北京国家体育馆如约而至。这是标致在一百余年造车历史中,首次在海外举办全球规模的品牌盛宴。活动当晚,标致品牌携全新概念车Quartz亮相并阐释了其"高端化战略"。而今年高歌猛进的东风标致,则继"升蓝突破年"     

东风标致508：越级的品牌旗舰

7月10日正式登场的东风标致508是东风标致带给消费者的第一款B级车,代表着东风标致目前最高的制造水准和产品品质。更为深层的是,它把东风标致跨越中级车向更高级别车型冲刺的努力定格,形成在其越级发展战略中最具代表意义的一幕,进而勾勒出东风标致未来发展的路线图。     

让帕瓦罗蒂“卖车”

了解东风日产最近一两年营销业绩的人也许会发现．从天籁在“长城脚下的公社”起步，到“寒舍”、“感受阳光”、“炫动十域”．直至“走遍中国”，观看“无极”东风日产的文化营销让东风品牌的美誉度一天天提升。     

武汉市长叫卖汉产车——武汉史上最大车展揭幕 创下历届规模之最

“车型大气,空间宽大实用,价格适中,还是民族品牌,请大家多多支持!”10月12日开幕的2012武汉国际汽车展览会上,武汉市市长唐良智饶有兴致地来到东风汽车旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致展台参观,还现场客串起推销员,为全新亮相的汉产东风自主品牌轿车“吆喝”。     

东风标致3008:E动战略的成功产物

2013初东风标致"E动战略"的首款SUV轿车3008正式发布,践行东风标致"E动战略"高效、经济、环保的动力承诺3008在过去的一年取得了良好的销售成绩与市场认知度,得到了消费者的一致好评,今天我们再次通过试驾解析东风标致3008的成功之处。解读"E动战略"作为东风标致的新一轮产品密集投放的重要技术支撑,以"高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)"为核心理念的"E动战略"是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。它的推出,不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升。     

唐腾：东风标致206释放的是年轻快乐

“非常感谢大家采到这里共同见证东风标致206在中国的首次亮相。在刚刚过去的几分钟里．我和大家一同欣赏了这场激动人心的206亮相表演，相信大家的感受一定会比我更深：东风标致不仅能蕴育307的浪漫和典雅，它还能释放出206的年轻和快乐!”这是东风标致副总经理唐腾在206上市发布会上讲话的开场白。     

斜行插位“常输”也能做第一

斜行插位是指通过开辟一个“新市场”，进而直接成为行业领导者的品牌营销手段。这个“新市场”是自己定义的．它可以以消费者需求为依据划分．也可以以某种概念为划分依据，还可以以渠道模式为依据划分，开辟“新市场”的目的只有一个，就是让消费者认为你在某个领域是第一，因为只有第一才能赢得更大的市场份额。[编者按]     

公益营销：企业品牌的“助推器”

在全球化竞争越发激烈的当今社会，一个品牌如何能吸引消费者，并最终形成一定的品牌忠诚度，是每个企业追求的最高目标。但是，身处这个信息爆炸的时代，传统的市场营销运作方式已经不能引起消费者太多的关注。因此，脱离单纯为销售额而进行的市场营销行为，以消费者的内心认同感为切入点，搭建一个能让消费者认同而又具有社会公信力背景的平台，往往能收到良好的效果，这就是“公益营销”的妙处。     

基于消费者效用的品牌权益模型及应用

品牌权益是品牌理论的核心内容之一。本文在现有品牌权益理论的基础上，以品牌战略营销为导向。以创造品牌价值为目标。从消费者效用的角度研究了品牌权益的价值源泉。建立了基于消费者效用的品牌权益模型，探讨了品牌识别系统、品牌的感知效用空间和品牌行为及品牌竞争优势之间的内在关系，提出了建立、维持、利用和提高品牌权益的路径和方法。     

让我们一起做游戏——东风标致媒体联谊会剪影

今年东风标致的媒体联谊会是分片区进行的，先到广州，再到上海，之后去成都。记者应邀在上海“乐”了一把。从去年11月一汽丰田的媒体联谊会到今年的春节前，记者也记不清参加了多少次类似的联谊会了。总体感觉是“各庄的地道都有许多高招”。当然东风标致也不例外，单是那联谊会的场地就让人心怡——上海音乐厅。东风标致公关部的钱静问我：“这里的环境是不是有点法国味道？”经她提醒，我才发现他们的用心。     

兵分四路 登陆伦敦

"2008国内体育品牌借着奥运会的东风表现突出,基本都赚得盆满钵满。但是这并不能证明中国体育品牌在奥运营销方面表现突出,更大的原因是作为东道主国家的本土品牌借助了奥运会本身的正面影响。在奥运营销方面,中国体育品牌整体经验还很低,失去了东道主光环的中国体育品牌想要在伦敦奥运会上成功运作,在奥运营销的战场上再分一杯羹,他们面临着更多挑战。"智立方品牌战略顾问公司     

如何提升品牌魅力

所谓品牌营销，就是与消费者谈恋爱。消费者爱上了你，腰包就会向你敞开。所以说，企业的价值是创造客户，品牌是主产品，利润是副产品。     

品牌营销的“理智与情感”

一般而言消费者的购买动机简单分为功能动机和情感动机。因此，对于特定品牌来讲，营销工作也只有关注于这两个层面，才能够赢得消费者的信任与忠诚。那么，你是一个“用事实说话”还是“以情动人”的品牌？两者之间会自相矛盾吗？     

零售商差价补偿策略对消费者光顾购买意愿的影响

差价补偿策略是零售商的一种整体价格宣传策略。该研究检验了差价补偿策略在补偿幅度和价格比较的竞争者范围两个方面的设置对消费者光顾购买意愿的影响,发现价格比较的竞争者范围对光顾购买意愿有显著主效应,差价补偿幅度对光顾购买意愿的影响受消费者价格敏感度的调节。研究还分析了差价补偿策略对消费者光顾购买意愿影响的机制,发现消费者所感知的零售商价格水平形象和价格诚信形象是价格比较的竞争者范围对消费者光顾购买意愿影响的部分中介变量。     

关于汽车差异化营销

华普汽车和国外的汽车品牌相比，肯定是属于三大类中间的自主品牌或者民族品牌，民族品牌现在像奇瑞、吉利、比亚迪，都发展得很快。这中间怎么能使中国的消费者包括世界的消费者对华普汽车与其他民族品牌有区分，必须寻求差异化的营销。一个是华普企业的定位，第二个是企业采用的战略，第三个是在营销上的战略。     

中外企业的品牌资产差异及管理建议——基于CBRQ量表的实证研究

中国本土企业普遍存在着品牌资产薄弱的问题，引起了学术界的广泛关注．但迄今仍缺少基于消费者关系视角的测量评价与分析。本研究使用中国消费者一品牌关系质量（CBRQ）量表，从高低两种关系水平情境检验并解释了中外企业品牌资产的差异．识别了国产品牌的“局部优势”。研究发现，国外品牌与国产品牌相比．明显地具有更高的“社会价值表达”评价和“溢价支付意愿”。而“社会价值表达”对“溢价支付意愿”具有最大的影响力。在很大程度上解释了为什么消费者不愿意为国产品牌支付溢价的原因。针对上述研究结论，本文对本土企业如何提升溢价定价能力提出了管理建议。     

营销就是产品，营销就是体验

企业“霸占”主流信息发布权以及“强权推送”式营销的时代已经瓦解了，消费者当家作主了，营销还能怎么玩？ 一种新的危机正在蔓延。营销者已经无法全面控制自己的品牌，他们将不得不向消费者妥协。尽管他们在过去10年中一直在不断进行调整，以适应一个消费者深度参与的新时代，但所有潜心研究出来的营销术仿佛在一夜之间失灵。“消费者不再将营销与产品割裂开来——营销就是产品。他们不再将营销与自己的店内或网上体验割裂开来——营销就是体验。在这个消费者参与的时代，营销就是企业本身。”麦肯锡季刊最近撰文称，“现在，我们都是营销人。”     

如何创造成瘾性消费？

任何营销活动的结果，无非是要达到两个目的：一是增加客户数量，消费群体的增加意味着销售量的增加；二是增加消费频次，在消费群体无法增加的情况下，让消费者增加消费频次，形成重复性消费；重复消费的关键是让消费者对品牌或对产品产生一种依赖，形成“成瘾性”的消费，变成品牌的忠诚型顾客。     

东风标致301:剑指新桑塔纳和新捷达

<正>据记者了解,东风标致301新车将在本届广州车展首发。东风标致301是一款入门级紧凑型车,其在外形设计方面与海外版车型基本一致。国产301的长宽高尺寸依次为4442/1748/1476mm,轴距达到2652mm。内饰方面,新车也与海外版车型相差不多,仅是针对中国消费者的操作习惯做了一些调整,比如车窗控制按键设置在了门板上(海外版车型设置在挡把前)等。东风标致301与东