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为研究在高模量沥青混合料(HMAC)中使用高含量沥青混合料回收料(RAP)的可行性,文章开展动态模量试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验、水稳定性试验和疲劳性能试验,对不同RAP含量的高模量沥青混合料的力学性能进行分析和评价。试验结果表明:虽然RAP对高模量沥青混合料的动态模量、高温性能、水稳定性能、低温性能、疲劳性能均有负面作用,但是降低幅度不大,50%掺量RAP的高模量沥青混合料的动态模量、高温性能、水稳定性能仍然满足相关规范要求。考虑到RAP对高模量沥青混合料的低温性能影响较大,建议RAP掺量高的高模量沥青混合料可以应用于沥青下面层或基层,但不建议用于沥青上面层。 相似文献
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本文主要通过对沥青路面高温性能、低温性能、水稳性的实验对比,研究了掺入抗车辙剂的基质沥青混合料与改性沥青混合料路用性能变化的差异,得出抗车辙剂的应用效果。 相似文献
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目前,车辙已成为我国高速公路沥青路面最主要的破坏形式和沥青路面大修罩面的主要因素.减少沥青路面车辙的较实际途径,是设计出抗车辙性能好的沥青混合料.文章主要对沥青路面车辙抗疲劳性能进行了研究. 相似文献
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随着我国经济社会的不断发展,公路交通运输系统承载着越来越繁重的任务,人们也对高速高路的安全性和舒适性提出了更高的要求。目前绝大多数的高速公路沥青路面结构来说,路面会在建成之后几年的时间就会出现早期的病害。其中沥青路面的高温车辙问题显得尤为突出,车辙的出现严重影响了行车的舒适性,也影响了行车的安全。本文就是针对这一问题,提出用高模量沥青混合料来解决这一问题。 相似文献
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受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现低温裂缝等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的低温性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用低温小梁弯曲试验来分析其低温抗裂性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其低温抗裂性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的矿料级配会影响玄武岩纤维对沥青混合料的低温抗裂性能的提升效果,其中因玄武岩纤维而提高幅度最大的是SMA-13级配沥青混合料低温抗裂性能。 相似文献
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我国现行沥青混合料配合比设计方法以马歇尔法最为广泛,本文在马歇尔方法的基础上,在设计时加入表征抗裂性能的指标.而我国规范并没有表征抗反射裂缝性能的指标,研究人员提出了多个表征抗裂性能的指标,如冲击韧性、 应力衰减率等,各有其优缺,为避免一个指标难以很好地表征抗裂性能,选择两个指标同时表征抗裂性能,相互比较以到达更好的效果. 相似文献
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喻仁友 《中小企业管理与科技》2009,(28):135-136
高模量沥青混凝土在国内尚无成熟的施工工艺和相应权威的检测标准。本文结合阿尔及利亚东西高速高模量沥青混凝土的施工经验,对高模量沥青混凝土在施工中的应用做如下总结,为类似工程提供积极的借鉴意义。 相似文献
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HDP橡胶沥青混合料是采用掺入了一定量的HDP添加剂的橡胶沥青作为胶结材料来配制而成的。对HDP橡胶沥青采用马歇尔设计法进行配合比设计,对马歇尔试件进行相关技术指标测试,确定HDP最佳掺量、集料的合成级配和混合料的最佳油石比。通过室内试验,对HDP橡胶沥青混合料进行车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,评价其混合料的路用性能,验证了HDP橡胶沥青混合料具有较好的温度稳定性和抗水损害性能力。 相似文献
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潘斌 《广西质量监督导报》2007,(4):69-71
沥青路面是公路主要的路面结构形式,其破坏形式已逐渐引起人们的注意,并形成世界性范围的问题。要解决这一问题,必须加强公路工程建设中纤维对沥青混合料性能的影响研究。 相似文献
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通过对沥青及沥青混合料材料高温稳定性分析,提出改善沥青及沥青混合料的建议和方法及研究建议。 相似文献
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现如今交通量越来越巨大,对路面材料的要求越来越高,旧沥青路面面对这些问题出现了各种各样的病灾。为了缓解这些问题,越来越多的学者提出在沥青混合料中掺入纤维,本文提出在沥青混合料中掺入价格低廉,增韧效果好的玻璃纤维,通过室内试验来评价掺入玻璃纤维后沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的提升程度。试验结果表明,相较于未掺入玻璃纤维,掺入后的沥青混合料各方面的性能都有一定程度的改善,并且当玻璃纤维掺入量为0.2%时各方面提升程度达到最佳。因此将玻璃纤维以0.2%的掺入量掺入沥青混合料是值得研究值得思考的,玻璃纤维掺入沥青混合料也能为纤维掺入沥青混合料今后的发展提供参考意见。 相似文献
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交叉口路面因频繁制动、交通量大等原因导致车辙、推移病害严重,本文依托华东某国道交叉口沥青路面车辙处治工程,提出一种高模量沥青混合料中面层加抗车辙剂沥青混合料上面层的沥青路面铺装结构,并开展试验段实施与研究,对比传统铺装方案关键技术指标,并介绍相应的施工工艺。结果表明,高模量沥青混合料和抗车辙剂沥青混合料均表现出较好的高温性能,两种材料复合使用后的路面铺装结构工后效果良好,可有效保证国道交叉口路面铺装的质量,提高沥青路面的高温稳定性和耐久性。 相似文献