滨海“一家人”

“一个企业可以同时用塘沽的人力资源、用汉沽的能源、用天津港保税区的物流，这是多强大的团队!”     

现代企业物流一体化的“五大环节”

现代企业物流一体化是指对企业的物资供应、保管、运输、发送等物流过程进行系统、全面的规划、计划安排等管理活动，其目标是将原材料和产成品在适当的时候，达到系统优化、以最低的费用送到规定地点。在这四个环节中每一个都是相互衔接和相互制约的，每一个环节都不能发生意外，否则企业物流一体化都是空谈，而且对企业的发展及为不利，每一个环节都需要细化、量化、优化，而且着实的对每一个环节进行详尽的安排和计划，这些都十分重要。但是一体化进程中存在的理论现象模式和僵硬的模式化管理，需要我们加以注意和认真思考。     

浅析“营改增”对物流企业的影响

2012年1月1日，从上海拉开了“营改增”税制改革的大幕，试点范围由上海分批扩大至北京等8个省（直辖市），“营改增”涉及交通运输和部分现代服务业，物流行业也被纳入“营改增”的行列。本文从“营改增”对物流企业的影响，及物流企业如何应对“营改增”税制改革两大方面进行了简单分析。     

外资大鳄“三级跳”本土快递大洗牌

快递企业是物流行业中最容易实现标准化的企业，因发展速度快，更容易出现巨头。避免单打独斗、过分追求大而全的产业链，选择联盟作战，或许可以出现中国的UPS。     

物流“并购”风暴

如果说非物流企业方与第三方物流的合作是兄弟关系,那第三方物流与第三方物流之间就不那么容易相处融洽了,或许可以把二者关系形容为“情敌”,尽管也有联手的经典之作。     

淘宝“伤”城

淘宝中小卖家的生存困境缘于两个因素：一是由于竞争太多，加上传统企业触网，商家之间的价格战让毛利率越做越低；二是营销、人力、仓储、物流等成本刚性增长。     

“营改增”对物流行业企业的影响研究

随着"营改增"方案的发布与全面实施,对物流企业的生存与发展带来了重大影响。文章从物流企业的企业行为、企业税负、企业财务、管理制度与创新等方面着手,深入探讨分析了"营改增"对物流企业的利弊两重影响,并提出一些相应的对策与建议,以寻求减少物流企业的运营成本,提高企业的盈利能力,从而提高企业核心竞争力,打造具有现代化水平的物流业。同时,了解"营改增"对加快转变经济发展方式,促进我国经济结构调整,提升国家的综合实力,实现全面现代化有着重要理论与实践意义。     

中国物流业“流”向何方

现代物流业开始于20世纪60年代,七八十年代在西方国家得到大规模发展,由最初的成品配送发展为贯穿生产和流通的综合物流过程,到90年代更进一步发展为上、下游企业互相配合、互为影响的供应链管理过程,通过对企业各项物流活动的整合达到提高效率、节省时间和费用的效果。     

世界货运联盟总裁大卫·岳凯：我不同意“中小物流将消亡”的预言

在金融危机的阴霾之下，制造业的衰退和贸易的消减不可避免地传递到了物流领域，使得物流业受到了巨大的冲击。与频频出现在报端的大型物流企业的巨额亏损相比，更多的中小物流企业在悄无声息中破产倒闭，而少数领先者也大多面临着被收购和吞并的境况。无论中国还是世界，中小物流企业将被危机清洗殆尽的预言不绝于耳。     

“十二五”中国物流业发展的新趋势

回顾我国物流业已取得的成绩，展望“十二五”时期物流业的发展，《中国物流发展报告（2011-2012）））指出以下新的趋势值得关注：一、物流业运行速度趋稳，结构调整步伐加快。 二、企业服务水平稳步提升，一体化解决能力成为竞争焦点． 三、上下游产业关注物流瓶颈，物流投入力度加大。 四、各类企业加快联动发展，加紧融合渗透和跨界经营。