日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

锐意进取，开创日照引航事业发展新局面——日照港引航站改制建站五周年

2007年3月31日，遵照国家交通部关于引航体制改革的总体部署，原日照港集团所属的引航公司和岚山港拖轮公司的引航部分，一并从港口企业中分离出来，合并改制为一家自收自支的事业单位，组建了具有独立法人资格的日照港引航站。从此，日照市的港口引航事业掀开了新的篇章。     

科学发展服务“蓝色经济”——日照港引航站改制五年成绩显著

2007年3月31日,交通运输部副部长徐祖远和时任中共日照市委书记李兆前为日照港引航站揭牌。五年来,日照港引航站在日照市委、市政府的坚强领导下,在社会各界的大力支持下,坚持"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的行业宗旨,以"服务于港航经济发展"为中心,     

日照港引航站 服务蓝色经济建设 促进临港产业发展

正日照港引航站是日照市唯一的专业化港口引航机构,代表国家行使领海引航主权,对进出日照各港区的中外船舶提供引航服务。2007年3月31日,日照港引航站揭牌成立,成为一家具有独立法人资格的事业单位。2014年5月,日照港引航站成为中国引航协会副会长单位。自成立以来,日照港引航站全体干部职工紧紧围绕全市经济发展大局,秉承"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的行业宗旨和"敢于担当,真诚服务,开放包容,务实争先"的引航精神。以"服务蓝色经济建     

创新安全模式 精心服务港航——记日照港引航站

引航是港口递给船方的第一张名片，而安全是引航的生命线，切实保证被引船舶的安全，从而促进港航事业的发展是日照港引航站引航工作的重中之重。在引航工作中，大风、暴雨、浓雾、主机失控等现象时有发生，如何将引航的风险降到最低，确保被引领船舶的安全？这是引航工作必须解决的一个难题。     

中国引航“十一五”时期建设与发展成就巡礼

2010年，是“十一五”收官之年。“十一五”期间，中国引航事业快速发展。在交通运输部和各港航管理部门的领导下，中国引航完成管理体制改革，队伍建设、设施建设、文化建设有了突破性发展，引航服务能力大幅提升，成绩辉煌。     

港口建设施工与引航生产安全的协调管理

正随着我国经济快速发展,进出口业务的大幅增长,日照港货物吞吐量近年来也呈快速增长趋势,2010年货物吞吐量过亿吨,2012年过双亿吨,2013年超过3亿吨。进出日照口岸船舶急剧增加,2012年引航船舶9000余艘次,2013年引航船舶超过1万艘次。与此同时,日照市港口建设进入快速发展时期,港口规模快速扩张、建设规模越来越大。一大批国家、省市重点工程,     

努力实现引航与港航企业和谐发展

随着我国对外开放的深入和经济快速发展,沿海城市都在大力建设港口和码头,物流运输越来越繁忙,引航任务也越来越繁重。作为引航机构如何处理好与港航企业的关系,实现引航和港航企业的和谐发展,是一个需要深入探讨的问题。一、引航和港航企业之间存在的矛盾引航是指引航员引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的一系列活动,是一种高风险、高技术含量的活动。     

建设长江引航电子商务的构想

长江引航中心在武汉、九江、芜湖、安庆、南京、镇江、张家港、南通、常熟、太仓各港口设有10个引航站，江阴、宝山设有两个引航交接基地，引航服务布及20多个港口100多家港航及代理单位，受理引航业务由各船舶单位向所辖港引航站申请办理，各引航站安排引航员计划后提交引航中心总调度室审核和协调。由于各港引航船舶任务忙闲不均，     

加强人才队伍建设 促进引航事业可持续发展

正引航是高技术、高风险的行业,引航人才队伍建设是引航业发展的基础性工作。在山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略、日照市努力建设海洋特色新兴城市的大背景下,作为全市唯一的引航机构,我们深刻认识到引航人才在海洋经济发展中的重要作用,因此要牢固树立人才资源是第一资源的理念,坚持解放思想、解放科技生产力,以改革创新精神推进人才队伍建设,以人才发展促进引航业又好又快发展。一、日照引航人才队伍建设的现状     

让中国与世界因引航更紧密

今年航海日主题是“兴海护海，舟行天下”，并将中国引航员论坛列为航海日系列活动。这既表明国家对发展海洋经济和航海的重视，也表明中国航海界对引航业的重视和期许。舟行天下，引航先行，兴海护海，责任重大。今年引航论坛的主题是：“让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密”。通过论坛这一形式搭建引航员交流平台，汇集全国引航职工代表与港航界领导、专家学者，研讨引航理论、切磋引航难题、交流引航经验，从而推进引航理论知识和引航实操技术的不断提高。同时也通过论坛宣传航海，宣传引航，使大家了解引航，支持引航。这对我们建设一支高素质的引航队伍，具有深远意义。     

加快引航人才培养 为港口发展保驾护航

加快引航人才培养和引航队伍建设，是引航事业发展的关键，天津港引航中心多次召开专题会议，以安全、服务、建设一流队伍为议题，研究破解制约引航又好又快发展的难题，促进引航业务和管理逐步走上科学规范化运行轨道。     

坚持科学发展 服务蓝色经济——威海引航发展主要举措

2011年1月4日,国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。面对这一难得的历史机遇,威海港引航站秉承“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的宗旨,围绕“服务半岛蓝色经济区建设、服务地方经济、服务港航企业”这一中心,恪守“客观、公正、安全、科学”原则,坚持走“以人为本、科技兴站”道路,     

2011年全国引航发展和建设情况及引航协会的主要工作

2011年是“十二五”的开局之年,全国引航职工在交通运输部及各地港口行政部门的领导下,以姚泽炎为学习榜样,以当好“水上国门形象第一人”为己任,锐意进取,辛勤耕耘,努力满足港口生产的需要,服务港航企业,为各地经济的发展作出了积极贡献。一年来,中国引航协会在促进行业的建设和发展方面,     

“十一五”以来引航行业发展成果

“十一五”以来，中国引航事业进入了一个快速发展时期。在交通运输部和各港航管理部门的领导下，中国引航业完成管理体制改革，掀开了崭新的一页。     

2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

建设引航特色文化 促进引航事业发展

正2014年11月25日,宁波引航站被授予"2014年度全国交通运输文化建设优秀单位"。近年来,宁波引航站坚持文化引领,根据自身特点,先后推出"五个一流"、"宁波引航"品牌、"智慧引航"、"阳光引航"等文化建设举措,形成了具有鲜明引航特色的"五大"文化,有效促进了宁波引航整体实力的提升和引航事业的快速发展,连续多年被评为"全国十佳引航机构"。一、应势而谋,深化领导者文化建设宁波引航站不断深化领导者文化建设,发挥领导者     

“安全引航、优质引航、科技引航”，为推动港口物流发展作贡献

引航，是一项神圣且极富挑战性的工作，我国目前引航员人数为1688人，比飞机驾驶员还要少得多。但正是靠着这支为数不多、精干的引航队伍，圆满完成了2009年全国33．6万艘次的船舶引航工作，安全地引领了每一艘挂靠港的船舶。在我国建设海运强国的历史进程中，中国引航员责无旁贷地承担起了历史重任，为推动港口物流发展作出了不可磨灭的贡献。     

开展文明创建活动 开创威海引航新局面

正威海港引航站以培养一支思想过硬、作风优良、业务精湛、团结和谐、服务一流的引航队伍为目标,以打基础、强素质、树形象为重点,按照"重在建设、贵在坚持、注重实效"的原则,全面动员、精心组织,不断加大创建力度、丰富创建内涵,开展了扎实有效的文明创建活动,先后获得"全省港航系统十一五精神文明建设先进单位"、"全省港航工作先进集体"、"市级文明单位"、"市交通系统安全生产先进集体"等多项荣誉。2013年     

北欧港口引航考察报告

应芬兰引航公司和德国汉堡港务局邀请,中国引航协会副秘书长陈治政和宁波引航站、深圳港引航站一行8人,于2012年1月4日至14日赴北欧,重点对芬兰引航有限公司和汉堡港务局进行了考察访问。芬兰港口和汉堡港作为传统老港,长期以来积累了丰富的引航管理经验,特别是近年来依托现代科技和引进现代管理理念推进港口引航管理,他们的管理模式和技术值得我们学习和借鉴。