共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
建设绿色港口是港口发展的重要趋势,也是第四代港口发展的特征之一,其最终目标是创造良好的港口生态环境,以促进港口经济的发展。 相似文献
2.
建立绿色港口认证体系推动港口发展转型 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业和服务性行业,港口作为我国交通运输业的重要组成部分,在我国经济粗放型增长以及出口导向型发展模式下,规模得到了长足的发展。但是,我们必须看到伴随着港口建设和生产规模的扩大,资源消耗、能源消耗、环境和生态影响、污染物和CO2排放也迅速增加。 相似文献
3.
4.
正一、树立安全绿色低碳发展理念1.顺应时代发展潮流进入21世纪以来,随着经济全球化的不断深入、资源和环境压力持续增大,节约资源、保护环境,节能降耗、减少温室气体排放等已成为全社会、全世界的共识,成为新时期社会文明进步的重要标志和发展潮流。我国是世界港口大国,正在加快建设港口强国。当前和今后一个时期是我国港口行业实现转型发展的关键时期。面对新形势、新要求,必须加快转变港口发展方式,创新发展理念十分重要,我国港口必须坚持安全绿色 相似文献
5.
6.
文章为探讨第四代港口特征对我国港口发展的借鉴作用,阐述了第四代港口概念的背景及其发展现状,综述了第四代港口的特征,以期为新形势下的我国港口建设提供理论支撑。文章分析了第四代港口的主要特征及其对我国港口建设的重要启示,指出我国港口建设要注重港口规划与区域发展相结合,进一步整合物流供应链,加快“绿色港口”和“柔性港口”的发展。 相似文献
7.
党的十八大以来,建设海洋强国已经成为我国重要的国家战略之一,而辽宁作为东北地区唯一的沿海省份,承担着优化沿海地区经济布局,带动东北地区全面振兴的重要任务。当前,辽宁港口产业的发展依然主要依靠于资源、资本和劳动力等要素的驱动,临港产业创新能力和港口整合效能有待进一步提升,制约了辽宁港口产业的绿色高质量发展。为此,有必要在深入了解辽宁省港口产业发展现状的基础上,充分辨析未来辽宁港口产业绿色高质量发展的方向与路径,从陆海统筹、科技创新、产业升级等角度,提出相应的政策建议。 相似文献
8.
坚持节能减排技术创新 建设绿色港口 总被引:1,自引:0,他引:1
“十一五”我国提前完成了五年规划中的减排目标,“十二五”的节能减排任务仍然十分艰巨。目前,我国的交通运输业仍然是全国能耗和碳排放规模较大的行业之一,是节能减排的重点领域。我国交通运输能耗占到全社会总能耗的8%左右,在石油制品的消耗上,交通运输占到1/3以上。我国交通运输节能减排中长期规划中提出,争取到“十二五”期末,在2005年的基础上,营运车辆的综合单耗要下降10%,营运船舶的综合单耗下降15%,港口生产综合单耗下降8%。对于港口企业来说,节能减排工作任重而道远。 相似文献
9.
摘要:适应国内有效开展绿色港口等级评价的需要,本文针对国内港口节能、减排、环保以及低碳发展的状况,研究确定了评价对象、评价范围、评价原则和评价方法,相关研究成果已经应用到交通运输部2013年4月发布并于6月开始实施的《绿色港口等级评价标准》中。 相似文献
10.
港口是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉。经济全球化的发展趋势,使港口在各国社会经济发展和国际经济交往中的作用和地位发生了深刻的变化。港口作为全球综合运输网络的枢纽,要满足顾客不断增长的服务需 相似文献
11.
《绿色港口等级评价标准》已于2013年6月1日施行,为规范绿色港口等级评价的相关工作,交通运输部组织制定了《绿色港口等级评价管理办法》,本文介绍为此开展的相关研究工作。 相似文献
12.
13.
14.
国际政治经济环境复杂多变,我国经济下行压力加大,中国港口如何在稳增长中充分发挥引擎带动作用?如何在经济转型中当好领军者?关键取决于我们的思想认识,取决于我们的工作力度,取决于我们推进改革发展的步伐。从现在做起,塑造未来经济,必须坚定信心,牢牢把握科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线,以高度的历史责任感,在加快推进我国港口可持续发展中,港口物流要为扩大内需创新图强,攻坚克难,迈出大步,创建充满生机与活力的港口物流全产业链绿色品牌。 相似文献
15.
在交通运输部提出的建设环境友好型、资源节约型“两型港口”精神指导下,青岛港着力转方式、调结构,努力打造低碳绿色港口,实现集约内涵式发展。 相似文献
17.
港口粉尘在大气环境中的扩散蔓延是构成沿海城市大气总悬浮物污染的主要原因,而矿石、煤炭等大宗散货在装卸、运输过程中的尘源扩散往往构成港口粉尘污染的主体,极大地影响了附近居民生活环境、港口工作环境和周围生态资源环境。 相似文献
18.
在中国经济快速发展的大背景下,港口所扮演的角色越来越重要,因此,探讨港口经营应遵循的基本法律原则有着重要的现实意义。在我国,港口经营主要应遵循以下原则:港口经营许可原则;公平竞争原则;优先保障特定物资运输的特事特办原则;港口经营人合法权益受法律保护原则。 相似文献
19.