开启合作 共谋21世纪海上丝绸之路建设

正2014年4月23日,为推进21世纪海上丝绸之路建设进程,加强与周边省市发展研究中心同行的交流,提高为党委政府决策服务的能力,自治区政府发展研究中心在南宁组织召开了"共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展"专题座谈会,广东、福建、深圳等省市及区内北海、钦州等10市的政府发展研究中心有关专家参加了座谈会。会上,广西、广东、福建、深圳等省区市代表围绕共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展进行了专     

倾力打造福建大型深水港

随着国际航运业出现运输工具大型化、集装箱化、专业化、运输方式联运化、运输速度高速化、 口岸服务高效化等特点,海洋运输船舶大型化已成为国际航运的发展趋势。福建深水港口资源丰富, 建设大型深水码头的条件优越,应当把握发展机遇,发挥港口优势,科学规划、统一部署、合理利用 港口资源,发挥福建深水港口在世界经济活动中的最大作用,积极参与经济全球化的分工与协作,推 进海峡西岸经济区建设。     

顷力打造福建大型深水港

随着国际航运业出现运输工具大型化、集装箱化、专业化、运输方式联运化、运输速度高速化、口岸服务高效化等特点，海洋运输船舶大型化已成为国际航运的发展趋势。福建深水港口资源丰富，建设大型深水码头的条件优越，应当把握发展机遇，发挥港口优势，科学规划、统一部署、合理利用港口资源，发挥福建深水港口在世界经济活动中的最大作用，积极参与经济全球化的分工与协作，推进海峡西岸经济区建设。     

关于拓展海西港口群腹地的思考

腹地经济决定港口发展，相对于珠江三角洲和长江三角洲、环渤海湾港口群，海西港口群腹地相对狭小，丰富的岸线资源尚未充分发挥其优势。经济腹地拓展不仅关系着海西港口群的健康可持续发展，更关系着福建更好地服务对台“三通”、加快海峡西岸经济区建设、提升福建沿海港口在全国港口布局中的地位和落实福建省交通厅党组提出的“大港口、大通道、大物流”     

宁波港智慧港口建设与港城经济发展战略选择

"互联网+"与物联网技术的深入应用推动了现代港口发展,智慧港口建设以智能设施设备为基础、以互联网信息系统为依托,实现港口城市物流、资金流、商流、信息流等资源整合,并以智慧基础设施为基础推动产业发展。宁波港智慧港口建设应立足打造"全球供应链节点",优化现代港口服务,并围绕智慧物流、现代工业转型、"互联网+智慧港航"、现代通信与云服务实现港口产业转型升级和港城互动发展。     

“互联网+”时代优化环渤海地区港口资源优势路径分析

随着经济全球化的发展,港口竞争也由过去国内竞争逐渐转变为国际范围内的竞争。环渤海地区港口腹地广阔,港口基础建设较好,但是与发达国家港口相比仍然存在较大差距。因此,环渤海港口只有不断提升自己的服务水平,利用互联网技术发挥资源优势,才能增强国际竞争力。"互联网+"是优化环渤海地区港资源优势的重要工具,本文通过实地调研大连港、青岛港、天津港的发展现状,分析环渤海地区港口的迫切需求,提出各大港口应该利用"互联网+"实现港口航运服务、航运金融和供应链等方面的优化。     

闽赣合作共同推进海西港口群现代物流发展

福建、江西两省政府2008年11月29日在南昌联合举行闽赣海西港口发展合作对接会,签署了《关于加强海西港口合作,促进闽赣经济共同发展》框架协议,从密切港口口岸合作、推进通道建设合作、加强区域物流合作、推进产业对接合作以及加强对台经贸合作等方面提出了对策措施,两省共谋加强经济协作,促进区域经济协调发展。     

厦门：“海西战略”带动 “东方大港”复兴

翻阅福建历史，无论福州、厦门还是泉州，其发展都与港口资源息息相关。不过，福建的港口建设相对滞后，到2005年，福建全省的港口吞吐量仅有1-2亿吨，甚至不如浙江的一个北仑港。     

数字化建设助推港口经济转型提质

正浙江省海港集团、宁波舟山港集团作为国内港口企业数字化建设的先行者,近年来在强化顶层设计的基础上,提出和践行以港口运营智能卓越、港口服务满意便捷、港口生态圈共享开放、港口发展可持续为理念的港口经济数字化建设思路,建立了数字化作业管理系统,构建了数字化服务"单一窗口",搭建了数字化港口生态圈,建设了数字化港口安全体系,取得明显成效。集装箱"四改"服务(改船名航次、改中转港、改件毛体和改提单号)是集团直属易港通公司2017年初开发的一项线上服务。过去办理这些业务,需要由货代公司到船公司提交申请,再到码头办     

港口物流对福建物流产业竞争力的影响分析

福建物流业属港口主导型产业,本文从港口物流对福建省物流产业竞争力影响的角度,通过统计数据分析港口物流对外贸的影响、港口的定位、港口物流信息化与港口物流专业人才方面存在的问题,提出注重港口定位调整、降低港口物流成本、完善物流管理体制等提升福建物流产业竞争力的建议。     

福建应集中力量建大深水港

福建经济是外向型经济，进出口贸易与外商投资是推动福建经济增长的重要因素，大进大出的大项目和重化工业的发展都需要港口支持，港口是福建基础设施建设的要害与关键，港口工业区是福建经济的新增长点。     

珠海出台智慧港口行动计划 整合全市七大港口

正今年8月,《珠海智慧港口2020行动计划》(简称"行动计划")获得珠海市政府审批通过,珠海将通过13个项目的建设,拟在5年内将珠海港打造成"国内最先进的智能型国际港口之一",涵盖市场拓展、码头信息化建设、航线完善、物流平台建设、智慧港口社区、保税物流完善等多个方面。"行动计划"提出从今年至2016年底,将整合目前全市七大港口,实现一体化发展,合理协调个别港     

福建加快港口经济发展的十项任务

正2014年8月,福建省政府出台《关于加快港口发展的行动纲要(2014-2018年)》(简称《纲要》),以进一步发挥福建港口岸线资源优势,加快建设港口群,打造21世纪"海上丝绸之路"战略枢纽,构建现代化综合交通运输体系,推动港口群与产业群、城市群联动发展。到2018年,沿海港口货物吞吐量达到7亿吨,其中集装箱1600万标箱。厦门东南国际航运中心初具规模,厦门港稳居千万标箱集装箱大港行列;福州港成为集装箱运输和外贸整车进口重要口岸;湄洲湾、罗源湾     

项目动态

福建:5年内将投资2500亿实现"交通先行"福建省交通厅日前宣布,今起5年内,福建省公路水路交通将投资2500亿元,加快"大港口、大通道、大物流"建设,基本实现"交通先行"发展目标。     

发展港口经济高端服务业正逢其时

港口服务业是港口经济的重要产业，是蕴含巨大潜力的产业，不仅可以容纳更多的就业，也可以创造更多的附加价值。改革开放以来，我国沿海港口发展很快，港口建设日新月异。与大规模的港口基础设施投资相比，港口经济服务业相对滞后；和国外著名港口城市相比，我国港口城市服务业的特点是传统服务占的比重大、现代服务较少，低层次、低附加值的服务活动多，知识、技术密集型的服务比较少。与我国港口吞吐量在世界的地位比，许多在国外港口城市已经非常完善的港口服务活动，如高附加值的航运信息、金融、保险、咨询等还比较少，航运交易市场在世界上影响还很小。这一方面说明我国在这方面与发达国家还有很大的差距，同时也表明我们在这方面具有很大的发展潜力。     

珠三角港口群协同发展的内容与重点

珠三角港口群协同发展应在港口规划、营运环境、港口生态文明、港口安全、港口科技、信息共享、集疏运体系建设等方面进行广泛协同合作,重点是建设绿色港口群、打造平安港湾和共建智慧港口群。     

打造更具国际影响力的港航物流体系

正港航物流业是港口发展的重要支撑,也是促进港口转型升级的重要途径。放眼全球,任何一个现代化、国际化的港口,都有一个强大、发达的现代港航物流产业体系。同时,从另一个角度而言,港口的发展也为港航物流产业的培育带来了广阔的空间,提出了新的更高的要求。近年来,宁波抢抓国家"一带一路"建设和长江经济带战略机遇,紧紧围绕"港口经济圈"和"名城名都"建设目标,提前谋划打造国际港航物流服务中心,积极培育高端港航物流业态,推动港航物流产业高质量发展,     

项目动态

福建:泉州明年将投资近11亿元用于港口建设从福建泉州市港口部门了解到,明年泉州市将继续实施港城联动战略,投入近11亿元用于港口建设,根据泉州市日前公布的有关建设规划,泉州2008年将控制、保护、使用好岸线资源和港口后方陆域,     

宁波加快推进港口经济的思考

港口经济作为宁波发展的特色优势,已经成为推动宁波经济发展的重要引擎。面临新的发展形势,如何又好又快地推进宁波港口经济的发展成为一个值得关注的问题。本文从宁波港口经济发展的现状出发,对其存在的问题进行剖析,并从加快"三位一体"港航物流服务体系建设、建立宁波港口物流战略联盟、做强做优临港工业等几个方面提出了对策建议。     

专业化煤码头生态港口建设项目的创新管理

正天津港煤码头公司(以下简称"煤码头公司")是专业化煤炭装卸企业,现有4个煤炭专业化泊位,年设计吞吐能力为4300万吨。公司拥有翻车机、装船机、堆取料机、皮带输送机及门机等各种现代化专用设备,可开展卸车、装船、配煤、筛分、破碎及储存、代理等服务业务。长期以来,公司坚持可持续发展的思路,注重科技创新,推动节能减排,在生态港口建设中不断探索,不断创新,促进企业持续稳定健康发展。一、生态港口建设项目的实施背景1.生态港口建设已成为港口发展的必然趋势自上世纪中期开始,美国、日本、英国等发达国家就纷纷提出建设生态港口的理念,并已经进入实质性实施阶段。中国自1974年成立交通部环境保护领导小