管理提升服务 智慧创造价值——宁波引航站启动“智慧引航”

宁波引航站在全国引航系统率先提出了“智慧引航”的理念。什么是“智慧引航”？如何建设“智慧引航”？它与一般的信息化建设有何区别？它将怎样进一步提升引航管理水平？我们带着这些问题，拜访了宁波引航站陈杰站长。     

创新举措 彰显特色 深化长江引航廉政文化建设

正为切实推进反腐倡廉工作,长江引航中心立足引航工作实际,以构建"廉洁长江引航"为目标,坚持"围绕中心、服务企业、继承创新、重在建设、务求实效"的原则,以"五大举措"着力深化廉政文化建设,不断夯实长江引航廉政建设基础,为持续提升服务能力打下了坚实基础。一、高度重视,精细布局一是加强组织领导。长期以来,长江引航中心高度重视廉政文化建设,先后成立了长江引航(廉政)文化研究     

宁波引航站成功引领1.8万TEU集装箱船

2013年7月20日,宁波引航站成功引领1.8万TEU集装箱船"Maersk Mc-Kinney Moller"挂靠宁波远东码头,刷新了宁波港挂靠最大集装箱船的纪录,标志着宁波港具有引领和接卸世界上最大船舶的能力,再一次显示了宁波深水良港的优势,是宁波港实施"国际强港"战略的又一个里程碑。     

安全——引航第一生命线

从1981年开展引航业务，到1993年安全引靠31．8万吨英籍“兰姆帕斯”油轮，舟山引航站成为我国第一个引领重载30万吨级巨轮的引航机构，2006年舟山引航站又创下我国引航史上重载进港船舶载重吨最大、吃水最大、实际排水量最大三项纪录。舟山引航站成立20多年来经过不断摸索和成长，从名不见经传的“小引航”业已发展成为以引领大型船舶和驾驭特种引航为特色的港口一线引航团队，     

2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

以诚信服务提升“宁波引航”品牌

港口引航作为口岸对外服务的重要窗口，肩负着“把中国引向世界，把世界引进中国”的重要使命，以“精心引领、服务港航”为服务宗旨，其服务水平不但关系到港口形象和国家的声誉，同样影响到港口的核心竞争力和地方经济的发展。近年来，宁波引航站积极倡导诚信服务，把寻求诚信精神的支持、建立诚信服务文化作为引航服务升级、创建宁波引航品牌的突破口。为此，我们针对引航服务诚信理念在实践中的应用，作了一些有效的探索。     

管理增效 技术挖潜 宁波引航站降耗成效显著

当前，节能减耗已经成为各行各业面临的重要课题。宁波引航站积极开展主题教育活动，通过采取技术挖潜，管理增效，重细节、巧工艺，节能降耗成效显著。2011年1至8月份引航艇完成接送引航员25963艘次，总航行时间为13127小时，同比分别增长7．75％、7．67％。而船舶消耗柴油数量1533吨，较上年度同期减少近13吨，上半年每兆瓦小时油耗同比下降7．8％。宁波引航站在实践中总结出了一套适合自身发展的节能降耗机制。     

宁波港域引航安全风险分析及防控措施

宁波港正在着力打造"国际强港",港口生产快速发展,抵港船舶数量及引航艘次逐年增多,引航强度日益增大,同时也增加了引航安全风险,引航安全事故和险情时有发生,不仅造成人员伤亡和财产损失,而且溢油、化学品泄漏等引航安全事故严重地污染了环境。为此,应进一步分析宁波港域引航安全的风险情况,采取相应的防控措施,以期能有效遏制宁波港域引航安全事故发生。     

建设长江引航电子商务的构想

长江引航中心在武汉、九江、芜湖、安庆、南京、镇江、张家港、南通、常熟、太仓各港口设有10个引航站，江阴、宝山设有两个引航交接基地，引航服务布及20多个港口100多家港航及代理单位，受理引航业务由各船舶单位向所辖港引航站申请办理，各引航站安排引航员计划后提交引航中心总调度室审核和协调。由于各港引航船舶任务忙闲不均，     

防城港引航站 维护主权 保障安全 精心引领 服务港航

正防城港是我国西部最大的海港,是全国19个主枢纽港之一,被交通部定为"我国沿海主要港口之一、西南出海大通道的主要出海口、区域性枢纽港和国家综合运输体系的核心枢纽"。防城港引航站就是这个港口城市的服务单位之一,承担了进出防城港港口区域及防城港市辖区的引航服务。防城港引航站于2007年9月通过交通部引航机构资质审查,成为我国合格的沿海引航机构之一。2008年6月20日,防城港引航站从防城港务集团有限公司正式分离,成为     

北欧港口引航考察报告

应芬兰引航公司和德国汉堡港务局邀请,中国引航协会副秘书长陈治政和宁波引航站、深圳港引航站一行8人,于2012年1月4日至14日赴北欧,重点对芬兰引航有限公司和汉堡港务局进行了考察访问。芬兰港口和汉堡港作为传统老港,长期以来积累了丰富的引航管理经验,特别是近年来依托现代科技和引进现代管理理念推进港口引航管理,他们的管理模式和技术值得我们学习和借鉴。     

日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

注重引航人才培养 提升引航服务水平

正日照港引航站自成立以来,全体干部职工紧紧围绕日照市经济社会发展大局,团结一致,奋发有为,实现了跨越式发展,在各个方面尤其是队伍建设、引航技术攻关、服务港航企业等方面取得了优异的成绩。2013年,日照港引航站克服了引航员人手不足、引航生产任务繁重、通航环境复杂等诸多困难,引领船舶突破1万艘次大关,跨入国内大型引航机构行列,为日照市港航事业和蓝色经济发展作出了积极贡献。一、重视队伍建设,奠定发展基石     

对“阳光引航”的七种理解——基于秦皇岛港引航站推行“阳光引航”的实践

前不久,交通运输部宣布,全面实施阳光引航方案。这是世界第一海运大国对世界的庄重承诺,也是对中国引航业更新更高的要求。要实现“阳光引航,从细节做起”工作方案的目标,构建公正、透明、廉洁、高效、运行规范的服务体系,在引航工作中一定要重细节、重规范、重质量、重实效,牢固树立“技术为本、服务至上”的理念,切实将提高引航员的技术水平作为根本任务来抓,从思想上和技术上为实现“阳光引航”提供保障。本文结合秦皇岛港引航站推行“阳光引航”的实践,谈一谈对“阳光引航”的几种理解。     

论大型特种船舶的引航管理

随着改革开放的不断深人和临港产业的发展，特别是在我国成为世界造船第一大国后，船厂新造和修理的船舶成为当今引航业务的重要组成部分，仅烟台港引航站2010年就引航这类船舶376艘次，占引航船舶总量的8％。这些船舶普遍存在着船舶动力设备缺失、导航设备不足等问题，并且船厂的码头、航道、助航设施与大型港口相关设施有较大差别。如何既能够运用法律法规指导引航实践，做到依法引航、履行维护主权的神圣职责，又能够达到保障安全、服务港航的目的，是摆在新形势下全国引航员面前的重要课题。     

日照港引航站 服务蓝色经济建设 促进临港产业发展

正日照港引航站是日照市唯一的专业化港口引航机构,代表国家行使领海引航主权,对进出日照各港区的中外船舶提供引航服务。2007年3月31日,日照港引航站揭牌成立,成为一家具有独立法人资格的事业单位。2014年5月,日照港引航站成为中国引航协会副会长单位。自成立以来,日照港引航站全体干部职工紧紧围绕全市经济发展大局,秉承"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的行业宗旨和"敢于担当,真诚服务,开放包容,务实争先"的引航精神。以"服务蓝色经济建     

加强两岸交流 提升引航服务水平——2014年度中国引航协会赴台交流考察报告

应台湾引水人协会邀请,中国引航协会组织交流考察团一行七人,于2014年10月20日至25日赴台湾地区与引航同仁进行了深入的引航技术交流。在台期间,考察团先后与台湾引水人协会和基隆、台中、高雄引水人办事处进行了座谈,拜访了台湾港务股份有限公司高雄港务分公司,并就引航申请计划的安排、引航费收、廉洁服务、提升引航服务水平等问题进行了深入的探讨。     

创立“宁波引航”品牌

“宁波港速度”是我国港口发展及宁波市经济繁荣的一个缩影。“以港兴市、以市促港”的发展战略，让一座国际现代化港口码头群以崭新的面貌屹立于东海之畔。“宁波引航”是中围乃至世界引航界一个响当当的品牌。作为宁波经济发展的助推器和港口发展的第一见证人，他们凭借高超的引领技术、优质的引航服务，全心全意服务港口经济发展。经过二十多个春秋的风雨洗礼和几代引航人的不懈的努力、创新与拼搏，使宁波港引航事业实现飞跃式发展，谱写了引航业绩新的篇章。     

防城港引航站

维护主权 保障安全 精心引领 服务港航防城港是我国西部最大的海港,是全国19个主枢纽港之一,被交通部定为"我国沿海主要港口之一,西南出海大通道的主要出海口,区域性枢纽港和国家综合运输体系的核心枢纽",防城港引航站就是这个港口城市的服务单位之一,承担了进出防城港港口区域及防城港市辖区的引航服务。防城港引航站于2007年9月通过交通部引航机构资质审查,成为我国合格的沿海引航机构之一。     

关于引航文化建设的思考和建议

在中国引航协会成立大会上，交通部徐祖远副部长在讲话中强调指出：“引航员是国门第一形象，代表着国家形象、民族素质、港口声誉。引航协会要加强引航文化建设，以交通部‘三个服务’为宗旨，深入挖掘引航的思想理念、精神实质、风貌特征，树立全新的引航队伍形象，