环保视角下机动车排气污染和防治浅谈

近些年,环境保护逐渐得到国家的重视,环境问题的治理手段也不断增多。而机动车排气污染是导致环境问题的原因之一,需要引起人们重视。因此,本文首先对环保视角下机动车排气污染防治意义进行简析,然后对机动车排气污染的危害进行总结,最后详细阐述了机动车排气污染的防治措施,即运用新能源汽车、加强行政管理和做好宣传工作。     

广州市机动车排放不达标将强制报废

<正>近日,《关于实施机动车排气污染定期检查与维护制度的通告(征求意见稿)》(以下简称《通告》)在广州市环保局官网正式公开征求意见。《通告》适用于在广州市进行安全技术检验和综合性能检测的所有机动车,包括在广州检验的本地籍和外地籍号牌机动车。《通告》提到,机动车经检测不符合排放标准的,应选择具有一类、二类机动车维修经营资质的     

湛江市主城区对“黄标车”限制通行

正为有效削减机动车污染物排放,进一步改善湛江市环境空气质量,创建国家环境保护模范城市,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第4条、《广东省道路交通安全条例》第26条、《中华人民共和国大气污染防治法》第61条和《广东省机动车排气污染防治条例》第12条规定,经市政府同意,广东省湛江市市区主城区扩大对"黄标车"("黄标车"     

山东·临沂可持环保有限公司

临沂可持环保科技公司是从事机动车排气控制技术研发的专业公司．拥有一流的研发实验室、催化剂评估系统和完整自主知识产权的催化剂配方及生产工艺，并具有废旧三元催化剂的回收技术。     

山东&#183;临沂可持环保有限公司

临沂可持环保科技公司是从事机动车排气控制技术研发的专业公司．拥有一流的研发实验室、催化剂评估系统和完整自主知识产权的催化剂配方及生产工艺，并具有废旧三元催化剂的回收技术。     

机动车尾气对呼和浩特市大气环境影响分析

近年来,呼和浩特市机动车保有量迅速增加,机动车尾气对大气污染的影响越来越大。通过分析呼和浩特市机动车尾气污染情况,测算2012-2013年本市汽车尾气分担率,量化污染贡献。结果表明,大气污染加剧受机动车尾气排放增加的影响,汽油轿车已成为本市机动车污染物排放的主要污染车型,其排放量占所有机动车CO、NO_x、HC排放量的89.89%、50.90%、80.73%。     

节能与新能源机动车前景的系统动力学分析

节能与新能源机动车是机动车发展的新方向,为把握其发展动态,利用系统动力学在解决复杂社会经济问题方面的优势,建立节能与新能源机动车市场发展的系统动力学模型,以2009-2012年相关数据为基础,综合考虑多种影响因素,对节能与新能源机动车的产量做出了预测,并分析了我国节能与新能源机动车未来发展前景。     

国家环保总局发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告

经国务院同意，国家环保总局负责对符合国家环保标准的机动车产品进行型式核准。经审核，2008年3月11日对符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352．3—2005）、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）第三阶段排放限值的第二十七批和符合第四阶段排放限值的第三批机动车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置予以公告；     

汽车报废新规实施后汽车拆解回收企业生意萧条

自2013年5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》正式实施。这个规定取消了以往对私家车最高15年的强制报废年限，明确指出小、微型私家车无使用年限限制，行驶“上限”为60万千米，同时规定，已注册的机动车在检验有效期届满后，3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将被强制报废。新规实施后，记者随即走访了机动车市场和相关部门，了解了新政策影响下青海省西宁市业界现状。     

乌鲁木齐市机动车尾气污染治理分析

近几年,乌鲁木齐市机动车保有量显著增加,本文对机动车污染物排放量、污染物浓度及机动车密度进行比较分析。目前,乌鲁木齐市积极开展机动车污染防治管理工作,却存在不少问题。笔者建议,实行机动车总量控制,加快黄标车淘汰进度,完善机动车环境管理体系。这样可以减少机动车污染物排放,促进乌鲁木齐市空气质量持续改善。     

大数据在机动车污染治理中的应用

新时代,机动车污染治理是保护大气环境的有效手段。人们要将大数据有效地应用于机动车的污染治理中,加大对机动车污染治理的监督和管理,提升机动车污染治理效果。因此,本文分析了机动车污染治理中大数据的具体应用,然后重点研究了机动车污染治理中深度融合大数据的手段。     

广州城市交通需求管理对策分析

城市交通需求主要受到居民出行特征和机动车发展两个因素的影响，下面将具体分析广州城市居民的出行特征和机动车的发展。     

论完善机动车交通事故损害赔偿法的几个问题

近年来,随着我国机动车数量的不断增加,由此引发的交通事故损害赔偿案件日益增多.为妥善解决机动车事故造成的损害赔偿问题,我国有关部门相继制定了一些旨在处理此类问题的法规和条例,如<中华人民共和国道路交通事故处理办法>、<中华人民共和国道路交通管理条例>、<中华人民共和国道路交通事故处理程序规定>.这些法规条例的颁布施行,在一定程度上解决了我国机动车事故损害赔偿案件无法可依的问题.但是,我国现行机动车事故损害赔偿的立法仍然存在一些问题,特别是在损害赔偿的程序、损害赔偿的归责原则、损害赔偿的范围等方面,这些问题的存在不仅不利于人民法院正确公正地处理案件,同时更影响到对受害人合法权益的保护,因此有必要制定统一的机动车事故损害赔偿法,并对相关的问题加以完善.     

依据区域环境容量制定宁波发展战略

随着经济社会的快速发展和城市化的快速推进，尤其是宁波临港重化工业和能源基地的特色定位，在拉动GDP快速增长的同时，已显现出持续发展后劲不足，环境资源压力日趋沉重，大气环境质量下降势头难以遏制等不容回避的问题。尤其是煤烟型污染和机动车排气污染复合形成的大气污染，已经威胁到人民群众的健康和经济社会的可持续发展。科学发展观告诉我们，任何超越环境承载能力，     

《机动车环保检验合格标志管理规定》实施

为统一全国环保标志标准，实现环保标志规模化管理．规范和加强机动车尾气排放的监督管理，环境保护部近日发布了《机动车环保检验合格管理规定》，自2009年10月1日起，全国机动车环保检验合格标志将统一执行新标准。管理执行新规定。规定适用于在中华人民共和国境内登记的机动车。规定指出。对按照国家有关在用机动车污染物排放标准，经定期检验合格的机动车，核发机动车环保检验合格标志。     

青岛市多措并举 强化机动车污染防治

<正>随着机动车保有量的日益增加,机动车污染防治工作形势严峻,青岛市环保局多措并举,强化机动车污染防治,认真组织全市开展机动车污染防治工作,严厉查处黑烟车,组织开展专项行动,积极推进燃油质量升级,加强对高排车辆的监管,稳步推进油气回收工作,取得明显成效。     

报废车辆有章可循

从６月１日开始，北京市公安交通管理局依照新制定的《机动车解体厂管理规定》，对本市机动车解体厂进行管理，以进一步规范解体机动车行为，保障道路交通安全。按照这个新规定，本市将对机动车解体行业实行车管所、地区车管所分级管理制度，对报废车辆实施现场监督，杜绝...     

新版《机动车强制报废标准规定》出台引行业发展

1.机动车报废标准几经更迭,新规出台为报废汽车拆解行业奠定政策基础在此次《规定》出台之前,我国并没有系统化、完整化的机动车报废标准。前期国内机动车报废基本依赖于1997年经贸委修订颁布的《汽车报废标准》,后续根据国内机动车报废的实际情况与1998年、2000年对报废标准进行了修改,加上针对农用车和摩托车的相关标准构成了我国机动车报废的     

投保机动车商业保险的心理定位

机动车保险是与普通民众关系最为密切的财产保险险种。2006年7月1日起《机动车交通事故责任强制保险条例》施行后,由于该条例分项责任限额的局限性,机动车所有人、管理人对另外选择投保机动车商业险的险种作为补充,普遍存在心理上的矛盾和彷徨,难以做出决断。在2007年4月1日启用新版《机动车商业保险行业基本条款》后,如何根据自身所处的环境特点以及现实状况,做出符合客观规律的主观判断和心理定位,更直接     

中国各省市机动车保险发展的潜力研究

2010年,中国人均GDP超过4000美元,在此阶段下,我国保险业取得了突飞猛进的发展。世界其他国家处于这一经济水平时保险业发展如何,是本文研究的出发点。本文以机动车保有量为视角,试图对处于同一经济发展水平的不同国家进行比较,从而探讨中国各省市机动车保险的发展现状与增长潜力。运用线性对数模型和基准比较法,结合世界各国数据得出特定经济水平下世界机动车数量/千人,通过定性分析说明在中国机动车保险与机动车数量的密切关系。得出的结论是:中国的机动车保险发展空间巨大,但不同省市的发展潜力不同,上海和北京发展潜力最小,四川和江西发展空间最大。