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相似文献
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1.
贾可  孙铬训  篓蔓 《经营者》2013,(4):104-113
沸沸扬扬的萨博收购案终于盖棺,这位汽车业最自信的玩家至今依然认为一切都在他的控制范同中 与北汽花了2亿美元买到老九三、九五技术不一样,我就只花了5千万欧元,我后悔什么?我不后悔。我最后为什么选择这个?我不是故意把技术拿来让你破产的。我到最后发现,任何道路不是一条路走到黑的,必须要估计到会出现什么洋的问题,所所以才设计这个路径。  相似文献   

2.
张南 《经营者》2011,(9):113-115
他强调青年莲花汽车走的是一种有别于合资和自主的“自控”模式;他相信自己不仅能够在国内把国际品牌“杀掉”,而且还能够杀向海外  相似文献   

3.
《经营者》2011,(3):67-67
如果你有幸听过庞青年的演讲,他那种骨子里渗出来挡也挡不住的自信,会让人觉得青年汽车是世界上最伟大的汽车公司。因为他相信,即使前面是悬崖,他自己跳下去仍然能够安然无恙。  相似文献   

4.
文伯 《上海企业》2011,(4):82-83
在著名的中国文化古城金华市,二十一世纪初,横空出世崛起一座名遐国内外的汽车制造城——中国·青年汽车集团。企业的命名源于企业的创始人董事局主席、总裁庞青年之名"青年",寓企业如日东升、蓬勃发展之谓。  相似文献   

5.
校坚 《总裁》2003,(10):81-85
各大汽车集团及其旗下企业、零部件供应商的地域分布相对较集中。从这种地域布局的规律性出发,我们可以初步推断汽车业并购的潜力板块。  相似文献   

6.
7.
马吉英 《中国企业家》2009,339(10):86-88
尽管利润的增长不尽如人意,但在增资扩产方面,不少企业仍跃跃欲试  相似文献   

8.
李靖  张云 《中外管理》2009,(9):82-83
新通用汽车是在换汤不换药。而有效的重组,要忽略目前的经济危机,要聚焦和耐心。  相似文献   

9.
中美双边协议使中国和世贸组织只有咫尺之遥,中国全面开放的前景已经明朗。这一消息牵动了无数企业的神经,直面我国汽车业的现状,和西方发达国家相比,在资金、技术、管理和营销等方面,都有不小的差距。但是,统观全局来分析.对于中国入世的正面影响的期待值已经大大超过了贸易本身,尤其是对于在中国创造一个有利于改革、社会进步的良好环境方面期望更大。正如世界贸易组织上海研究中心主任伍尧田教授所说:“中国加入世贸组织,不仅能在一定程度上改善经济环境,还将给中国创造一个良好的政治环境,特别是有利于中国的国企改革。中共…  相似文献   

10.
彭波 《经营者》2010,(19):46-46
十个大趋势将会重新改变世界。新的移动化办公概念以及亚洲新兴市场重要性的增加,将会是影响未来汽车行业的关键  相似文献   

11.
张辰 《中外管理》2006,(12):25-26
关键在于改善汽车行业生态系统的独立、分散甚至对抗的关系,加强企业内部与外部的价值链协作,追求整体利益最大化。[编者按]  相似文献   

12.
王颖 《英才》2011,(6):48-50
日本地震带来的全球汽车产业链的变化,新能源汽车的喧嚣与不确定,中国市场各种政策的错综复杂,各大汽车巨头扎堆发力中国……全球汽车行业的新秩序正在悄悄地展开。忽然幕布拉开,烟花映衬的黄浦江畔,一红一白两辆甲壳虫驶进会场,这正是第二代甲壳虫的上海全球首发现场。选择上海作为全新一代甲壳虫全球亮相的首发城市,显示了我们对中国的重视。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭博士说。其实,只要在现场放眼望去,大众汽车集团董事长文德恩带领各大子品牌全球负责人悉数到场,德国面孔四处可见,  相似文献   

13.
单就汽车产业的“一流现场”而言,日本企业仍具有明显优势.而欧美企业的优势,则在于很强的营销能力、清晰的战略结构。[编者按]  相似文献   

14.
东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)12月7日正式在香港挂牌交易,上市后,东风汽车集团成为香港上市的最大汽车公司,也成为内地三大汽车集团中首家在香港整体上市的公司。  相似文献   

15.
合资自主品牌,这个在汽车诞生一百多年历史上首次出现的名词,对业界来说是非常陌生的,没有任何成功先例可循。当然,跨国车企巨头并不是对此没有过任何考虑。但考虑的结果,往往是并不可行。一方面成功很难,另一方面成功的结果就是平添劲敌。因此,合资自主,很难成为主流。  相似文献   

16.
每年“七一”,万向集团都会开一堂特殊的党课。主讲人是集团董事局主席、党委书记鲁冠球。  相似文献   

17.
所谓“四十不惑”,但事实上,真正的“不惑”境界或许并不那么容易达到。已进耳顺之年的青岛港集团董事局主席常德传,就是在2008年对“四十不惑”这四个字开始有了新的认识的。这一年,他从大连海事学院毕业,服务青岛港恰好40年。  相似文献   

18.
刘杨 《经营者》2011,(3):146-147
真正影响产业格局的,只是两种无比古老的力量:技术,或资本。它们才是真正的主导者  相似文献   

19.
石油价格的居高不下可能会令美国的汽车制造商们感到痛苦,但却成就了俄罗斯汽车市场的繁荣.  相似文献   

20.
《经营者》2009,(11):12-12
5月22日,中国移动广东有限公司与广州本田汽车公司达成合作要约,约定在此后广州本田出售的汽车中,搭售中国移动的“车型无忧”产品——一种外观接近手机,功能类似于GPS的汽车防盗设备。实际上,汽车服务业中国移动已备战有时。  相似文献   

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