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他强调青年莲花汽车走的是一种有别于合资和自主的“自控”模式;他相信自己不仅能够在国内把国际品牌“杀掉”,而且还能够杀向海外 相似文献
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在著名的中国文化古城金华市,二十一世纪初,横空出世崛起一座名遐国内外的汽车制造城——中国·青年汽车集团。企业的命名源于企业的创始人董事局主席、总裁庞青年之名"青年",寓企业如日东升、蓬勃发展之谓。 相似文献
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各大汽车集团及其旗下企业、零部件供应商的地域分布相对较集中。从这种地域布局的规律性出发,我们可以初步推断汽车业并购的潜力板块。 相似文献
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中美双边协议使中国和世贸组织只有咫尺之遥,中国全面开放的前景已经明朗。这一消息牵动了无数企业的神经,直面我国汽车业的现状,和西方发达国家相比,在资金、技术、管理和营销等方面,都有不小的差距。但是,统观全局来分析.对于中国入世的正面影响的期待值已经大大超过了贸易本身,尤其是对于在中国创造一个有利于改革、社会进步的良好环境方面期望更大。正如世界贸易组织上海研究中心主任伍尧田教授所说:“中国加入世贸组织,不仅能在一定程度上改善经济环境,还将给中国创造一个良好的政治环境,特别是有利于中国的国企改革。中共… 相似文献
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关键在于改善汽车行业生态系统的独立、分散甚至对抗的关系,加强企业内部与外部的价值链协作,追求整体利益最大化。[编者按] 相似文献
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日本地震带来的全球汽车产业链的变化,新能源汽车的喧嚣与不确定,中国市场各种政策的错综复杂,各大汽车巨头扎堆发力中国……全球汽车行业的新秩序正在悄悄地展开。忽然幕布拉开,烟花映衬的黄浦江畔,一红一白两辆甲壳虫驶进会场,这正是第二代甲壳虫的上海全球首发现场。选择上海作为全新一代甲壳虫全球亮相的首发城市,显示了我们对中国的重视。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭博士说。其实,只要在现场放眼望去,大众汽车集团董事长文德恩带领各大子品牌全球负责人悉数到场,德国面孔四处可见, 相似文献
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单就汽车产业的“一流现场”而言,日本企业仍具有明显优势.而欧美企业的优势,则在于很强的营销能力、清晰的战略结构。[编者按] 相似文献
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杨大鹏 《中国高新技术企业评价》2005,(6):95
东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)12月7日正式在香港挂牌交易,上市后,东风汽车集团成为香港上市的最大汽车公司,也成为内地三大汽车集团中首家在香港整体上市的公司。 相似文献
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合资自主品牌,这个在汽车诞生一百多年历史上首次出现的名词,对业界来说是非常陌生的,没有任何成功先例可循。当然,跨国车企巨头并不是对此没有过任何考虑。但考虑的结果,往往是并不可行。一方面成功很难,另一方面成功的结果就是平添劲敌。因此,合资自主,很难成为主流。 相似文献
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所谓“四十不惑”,但事实上,真正的“不惑”境界或许并不那么容易达到。已进耳顺之年的青岛港集团董事局主席常德传,就是在2008年对“四十不惑”这四个字开始有了新的认识的。这一年,他从大连海事学院毕业,服务青岛港恰好40年。 相似文献
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