出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例

本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性.因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手.     

芝加哥的司机

出差的时候跟出租车司机聊天是件很有意思的事。曾经在上海的出租车上被当成了情感倾听者。当时看起来有50岁但未婚的出租车司机正纠结于跟一个女人的感情该结束还是该坚持,一路喋喋不休,讲述各种百转千回的经历和故事,到我下车的时候还意犹未尽。我几乎是仓皇而逃。在美国芝加哥的酒店门口,我们遇到的出租车司机是一位印度人。     

一位的哥给我们的启示

出租车行业一般被大家认为是一个靠体力吃饭的行业，只要起早摸黑，勤奋肯干就能取得一份不错的收入。在上海，一名出租车司机的收入最多不过三五千，并时有波动。可是一位名叫臧勤的出租车司机，每月收入能达到8000元以上，而且很稳定。他所在的上海大众出租车公司一共两万个司机，每月能拿到8000元以上的司机寥寥无几。     

出租车计价器渴望一份真『感情』

以前看过一部名叫<出租车司机>的电影,曾很长时间都被主人公那种疯狂而固执的情感所感动.电影中,孤独悲凉的特拉维斯和美艳绝伦的雏妓艾瑞丝在街头驱车狂飙的镜头,至今仍萦绕在众多影迷的心间.而这一切,都离不开剧情中的那款经典道具--出租车.它既像纽约这个庞杂都市机器中的一个多棱镜,安静地注视着都市表面下的一切;又像一个幽灵,穿梭在由混凝土创造出来丛林般的街道上,消失于纽约光怪陆离的夜雾里……剧中的出租车,就这样见证了一个时代的变迁,也承载起了影迷心目中的那份不容亵渎的感情.     

埃及行可能遇到的三个骗局

骗局一:汽车站附近的出租车司机搭讪埃及是著名的旅游地,这类地方往往骗子多,专骗游客,尤其是外国游客。在埃及某些长途汽车站,你可能会遇到买不到票,被出租车司机搭讪的情况。其实,有些时候可能是售票窗口的工作人员、大巴司机等人,碍于当地"黑势力",帮着出租车司机说谎骗外国游客。整件事是个连环骗局,至少有四个人参与骗局,站在不同的位置轮番骗你。倘若你轻信了汽车票售罄,而上了出租车,肯定要被狠狠宰     

企业劳动纠纷相关问题问答

问:我们是一家出租车运营的企业,也就是社会上老百姓俗称的"小车队".我们这样的出租车运营公司和出租车司机之间到底是属于什么关系?是劳动关系还是承包关系? 答:由于出租车运营企业与出租车司机之间的法律关系既具备劳动关系的基本特征,同时也具备承包关系的一些基本特征,因此一直以来存在很大争议.2011年,江苏省某法院在判决中确认:表面上看,出租车司机具有自主决定劳动时间、劳动地点的权利,但实际上司机通过承包出租车公司的车辆经营权而获得谋生机会,法律、法规及政策性规定也要求出租车公司为司机购买社会保险、承担用工成本,在获得经营利润的同时承担相应的义务;尽管企业与司机之间往往签订的是《承包经营合同》,但出租车司机对于出租车运营企业在人格上、组织上和经济上均具有从属性,因此确认企业与司机两者之间存在劳动关系.     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题。     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题.     

出租车鬼表揭秘

2004年8月，有读者向本刊投诉，自首都机场坐出租车到亚运村，出租车的计价器竟显示150元，他根据自己以往乘车经验，这段路程只需50元左右即可。为何同样的距离那辆出租车的费用竞涨近100元？这位读者认定该出租车的计价器有鬼。记者由此展开出租车鬼表的调查。不久，在北京顺义，记者遇到一位有近十年车龄的老出租车司机，谈及出租车黑心司机“鬼表”坑人一事，这位老司机概然长叹     

NISSAN NV200“未来出租车”纽约车展前夜首次亮相

得益于在好莱坞影视作品、美剧中的大量曝光，纽约的Yellow Cab黄色出租车几乎已经同自由女神像、时代广场等，一同成为纽约的标志性设施，成为纽约街头一道独特的风景线。不过，从明年下半年开始，这些服役多年的黄色FordVictoriaCrown出租车，将会逐渐由新一代的YellowCab取代：经过两年的严格竞标和选拔流程，纽约市出租车管理协会指定NissanNV200出租车作为纽约市专用出租车，将于2013年底投入使用。     

“未来出租车”亮相

纽约车展前夜,纽约市的"未来出租车"NISSANNV200出租车在纽约首次全球亮相,日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩以及纽约市市长布隆伯格一同出席了仪式。包括郑州日产,来自于全球的日产相关LCV市场负责人以及全球的媒体参加了此活动。这款纽约"未来出租车"也在随后的2012纽约国际车展进行了展     

浅谈出租车行业和谐劳动关机制的建立

本文通过观察行业现状,将出租车企业与司机之间劳动关系存在的问题,归因于劳动关系不明确以及企业"份子钱"过高这两个因素;并提出要从政策、 企业及司机三方面共同着力,才能改善出租车企业与司机之间的劳动关系,促进出租车行业的和谐发展.     

最勇敢、最清闲、最漂亮的司机

当代最勇敢的出租车司机,要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战争中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓,司机大都上了战场或避走他乡,唯有杰伦卡驾着他"SR-A8-433号"出租车,在枪林弹雨中坚持运营。这辆"独行大侠"多次被炮弹掀翻,车身亦是坑瘪无数,但杰伦卡先生却毫发无损,这不能不说是个奇迹。最清闲的出租车也许是梵蒂冈的巴斯罗塞夫牧师。1994年他全年只出车营     

出租车停运背后的制度问题研究

出租车停运反映出出租车司机与出租车公司的利益冲突,更暴露了我国的出租车营运制度的缺陷,即政府对自由市场的管制。这种管制是无效的,反而损害了出租车市场的发展。杜绝出租车停运,政府必须放松管制,将出租车经营权返还给个体。     

先改变自己

一个客人在机场坐上一辆出租车,这辆车地板上铺了羊毛地毯,地毯边上缀着鲜艳的花边;玻璃隔板上镶着名画的复制品;车窗一尘不染。客人惊讶地对司机说:“从没搭过这样漂亮的出租车。”“谢谢你的夸奖。”司机笑着回答。     

快速应对"千年虫"上演跨年"狙击战"

2010年1月1日,安徽省芜湖市,艳阳高照,出行的人们因坐不到出租车而叫苦不迭;一辆辆排成长龙的出租车正集中在当地检测点,司机们焦急地等待维修,工作人员忙碌地处理故障……与此同时,辽宁沈阳、锦州、乌鲁木齐、广西柳州等城市数千辆出租车无法正常营运,疑似出租车计价器千年虫发作……福州的出租车司机们却没有遇上这个麻烦事,由于福建省计量所提前组织跨年应急调修107台问题计价器,有效避免了计价器失灵导致市民出行难的事件发生。     

出租车计价器常见外围故障分析与修理

出租车使用的计价器有各种型号,它们的工作原理都基本相同。但是,由于出租车计价器易出现故障,一旦损坏将给出租车司机带来一定的经济损失。为方便司机检修,现简单介绍一下常见故障与简单的维修方法。出租车计价器发生故障的现象很多,     

最勇敢、最清闲、最漂亮的司机

当代最勇敢的出租车司机，要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战争中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓，司机大都上了战场或避走他乡，唯有杰伦卡驾着他“SR-A8-433号”出租车，在枪林弹雨中坚持运营。这辆“独行大侠”多次被炮弹掀翻，车身亦是坑瘪无数，但杰伦卡先生却毫发无损，这不能不说是个奇迹。     

多掏出一块钱

7月初杭州出租车司机罢工,很多市民没有站在出租车司机这边。早晚高峰永远打不到车,莫名其妙拒载,白天路上插队加塞,半夜横冲直撞乱闯红灯,无论市民还是游客都深有体会。很多人质疑,凭什么要为杭州出租车现有的服务质量买单？     

重庆8000辆出租车罢运风波

11月3日凌晨至4日中午,重庆市主城区8000余辆出租车出现罕见的集体停工罢运,重庆市双管齐下紧急应对;11月6日,政治局委员、重庆市委书记薄熙来参加全程直播的与出租车司机座谈会,并主动提出成立出租车司机协会。打不到出租车了?哪里都打不到出租车了! 11月3日,星期一。一早起来上班