旧路加宽路基施工方法及质量控制

一、概述 在公路建设中，为了减少占用耕地，尽量利用原有旧路，既能降低工程造价，又可以减少工程量，缩短工期，同时还对公路沿线环境资源减少破坏。     

旧路改建工程设计原则与方法

本项目为旧路改建工程，为了尽可能降低工程造价和减少占用耕地，在满足二级公路技术标准的前提下，路线基本沿旧路改建，根据对沿线自然条件和社会环境的分析、沿线主要控制点的选定，在起终点已确定和沿线主要控制点已确定的情况下，路线线位与原路线变化不大。     

旧路加宽的处治与设计

旧路加宽改造既是提高道路等级的有效措施，又是解决当前资金投入困难有效方法，它既能快速满足人们日益增长的交通需要，又能节省资金消耗。旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，并保证新老路基的有效衔接，避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。对旧路加宽工程路基综合处治设计进行分析。     

公路旧路改造设计实践探析

旧路改造对于长时间运营的公路项目来说是不可避免的,通过结合公路交通量等情况合理地进行公路旧路改造设计是相当重要的.本文通过结合实例,详细地探讨公路旧路改造中是如何进行设计,针对路基、路面及其公路设施等方面进行探析.     

试述旧路加宽产生的原因及处理措施

随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

浅析公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施，不仅能够解决当前投入的困难，又能快速满足日益增长的交通需求。而时旧路进行加宽改造，方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时，探索旧路加宽的理论分析方法，可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

旧路加宽路基质量控制问题研究

随着我国经济发展，原有的旧公路难以承裁急剧增加的车流。旧路改建加宽是提升原有公路通行能力的主要方法之一。路基质量是保持路面稳定的基本条件。为了保证旧路改建时路基的质量，施工前要确定路面加宽方式，清理施工现场，检查现场地形地势；施工时要控制填料质量。做好表层处理，做好土质台阶，做好软基处理、渗水路堤处理、边坡处理，并给予路基足够的沉降固化时间。     

论市政道路旧路改造的施工质量控制

在现代城市建设中,市政道路旧路改造是城市建设的重要组成部分。通过市政道路旧路改造满足现代城市交通需求、缓解城市车辆日益增加造成的交通压力。在市政道路旧路改造中,根据现代城市市政道路需求其设计标准不断提高。针对市政道路旧路改造要求,市政道路旧路改造中应加强施工质量控制与管理。通过施工质量控制与管理保障市政道路旧路改造质量、提高使用寿命、减少道路养护维修对城市交通的影响。现就市政道路旧路改造的施工质量控制进行了简要论述。     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是提高原有公路的等级、节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要手段。文章对旧路改建路基、路面工程施工质量控制要点进行了论述。     

对旧路改建中的问题探讨

文章综述了旧路改建中常见病害产生的原因及防治措施,提出了旧路改造应遵循的原则并总结了路基加宽的方案和技术措施。     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是提高原有公路的等级、节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要手段.文章对旧路改建路基、路面工程施工质量控制要点进行了论述.     

公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

对我国城市推行交通需求管理(TDM)战略的几点认识

一、问题提出解决城市交通拥挤通常有三种方法：一是拓宽、改造旧路，提高现有道路的等级；二是新建道路，完善路网布局；三是对现有交通系统进行管理。前两者都是直接增加道路面积，提高路网的总体容量，以适应高峰小时增长的交通需求。然而，这种以扩大和改善供给满足交...     

原有公路改造综合处治方案的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各个方案,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层接缝施工处理

(一)前言 在旧路改造建设中,有较多的现有水泥砼路面破损,在路面设计中考虑加铺沥青砼面层进行补强。为有效地利用原道路机动车道已有水泥砼路面,节约工程投资,旧路改造中,路面设计利用已有水泥砼路面,结合目前旧砼路面的使用情况,采用加铺沥青砼面层的补强方式。为使路面一致,对     

浅谈旧路改造相关问题

在进行旧路改造时，对原道路路面的改造处理、旧路路面上罩水泥混凝土面层以及与拓宽新建路面部分的处理衔接都是需要着重处理的问题。文章针对旧水泥混凝土道路进行改造和旧沥青混凝土道路进行水泥混凝土面层罩面改造，阐述一些关于设计和施工工艺上的控制要点。     

公路冲击碾压技术的开发应用分析

高能量的冲击碾压技术的开发与应用,在一方面促进了压实技术的创新与发展,正确使用冲击碾压技术,不仅能够有效的减少路基的沉降变形,还能提高路基的施工强度以及均匀性,加固特殊路基,改造旧路,克服路基隐患,提高公路工程质量等都具有特殊的优势,本文就公路冲击碾压技术的应用技术进行了详细的阐述。     

浅谈公路路基改扩建加宽施工的技术措施

在公路工程施工中,作为一项重要项目,路基加宽不仅能够有效改善旧路的施工状况,而且能够延长道路的使用寿命,减少资源浪费现象,实现公路工程资金投入的有效节约。所以,在对公路路基进行加宽施工时,一定应严格按照施工工序,使路基加宽工程的质量关得到有效控制。     

旧路改造过程中的设计阶段造价控制

针对目前旧路改造项目在公路建设中出现越来越多的情况，根据作者2004年在广东肇庆G321的旧路改造的实际工作经验，介绍了在旧路改造过程中的设计阶段如何控制造价的问题。文章首先阐述了旧路改造过程中设计阶段的造价控制原则，然后提出了控制造价的措施。     

浅谈公路改扩建工程当中旧桥涵的调查和加固利用

从控制旧路改扩建工程的造价入手，浅谈控制工程造价的主要因素、旧桥涵现状的调查、水计算、加固利用的方法及应注意的问题。