400万辆机动车如何停

北京机动车保有量由1949年的2300辆到1978年的7．7万辆，用了整整29年。突破第一个百万大关用了48年。2003年8月、2007年5月、2009年12月先后突破200万、300万、400万大关。特别是2009年以来，随着我国汽车振兴规划的实施和汽车购置税优惠政策实行，北京市机动车特别是民用汽车的数量呈井喷态势。2009年上半年，平均每日约增加1250辆机动车，每月约增加汽车3．75万辆。     

“十五”交通发展六个历史性突破和六个重大进展

六个历史性突破：第一，高速公路建设实现历史性突破。5年建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍，总里程达到4.1万公里。“两纵两横三个重要路段”全部建成。     

图片新闻

连云港港2008年货物吞吐量突破1亿吨，集装箱吞吐量突破300万TEU。连云港港成功迈进中国亿吨大港，深水大港行列。     

节能运输责无旁贷

交通运输是一个高能耗的行业，有效节约能源不仅关系到行业自身的可持续发展，也关系着一个地区、一个国家乃至全球经济的发展。随着我国经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，石油消费量不断攀升。1993年我国开始从国外进口石油，随之原油进口急剧增加，2003年首次突破1亿吨，对原油的进口依存度达到36．1％；2004年1．2亿吨，成品油达3788万吨，扣除当年出口的原油和成品油，进口原油和成品油折合超过1．5亿吨原油，接近当年国产原油的产量。     

青岛亿吨大溢创佳绩

国家特大型企业青岛港是从10年前的一片荒滩上建成的亿吨大港，港口吞吐量从最初的2000多万吨增至2003年的1．4亿吨。2004年将突破1．6亿吨。集装箱吞吐量从最初的2万多标准箱增至2003年的423．8万标准箱。2004年将突破500万标准箱。提前16年完成由交通部和山东省联合批复的《青岛港总体布局规划》确定的2020年集装箱发展目标，并创出集装箱单船作业、铁矿石卸船作业和纸浆装卸作业等3项世界纪录。     

韩国京釜高速铁路开发探秘

韩国京釜高速铁路开发探秘游聚祥一、京釜高速铁路概况韩国国土面积９．９万平方公里，人口４４００万。１９９１年国民生产总值２８００亿美元，人均６５００美元；１９９４年国民生产总值４４００亿美元，人均突破１万美元。韩国对高速铁路的研究始于８０年代初。１９８...     

高质量培养高素质驾驶员队伍

随着我国经济的持续快速发展，汽车进入家庭的步伐不断加快，2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，继续位居世界第一。今年8月，我国汽车保有量首次突破1亿辆。汽车产销量和保有量的大幅增长带来了强劲的市场需求，大大促进了驾驶员培训行业的发展，使之成为一个服务百姓的朝阳产业，在现代服务业中的地位明显增强。过去的5年，全国驾培行业广大教职TSD管理人员以科学发展观为指导，紧紧围绕“三个服务”的总体要求，奋发有为，开拓进取，驾培行业发展取得了显著成绩。     

防城港“十一五”末港口通过能力将超过6000吨

广西防城港务集团有限公司董事长叶时湘近日表示，“十一五”期末防城港通过能力超过6000万吨，集装箱通过能力100万标准箱，实现港口吞吐量、营运收入、企业利润比“十五”期末翻一番。“十一五”时期是防城港务集团发展史上打造新发展平台、实现跨越式发展的关键时期，防城港务集团将“建设亿吨级中国南方大港”为发展目标，促进港口向大型化、深水化和专业化方向发展，完善铁矿、硫磷、煤炭、液体化工、集装箱等专业化码头及其运输体系，进一步提高港口的竞争力。“十五”期间，防城港建成了一批集装箱专用泊位和5万吨级通用泊位，以及在今年可全部投入使用的20万吨级矿石专用码头、13号至17号泊位、东湾5万吨级液体化工码头等工程项目，新增港口通过能力超过2500万吨，仅港口通过能力就相当于再建设3个“九五”期末的防城港。港口货物吞吐量自2001年突破1000万吨后，仅用4年时间就突破了2000万吨。     

对宁波发展进口铁矿中转业务的思考

宁波港的进口铁矿中转业务从1982年北仑港区10万吨级矿石中转码头建成投产后，已走过了23年。目前，宁波港北仑港区共有10万、20万吨级两套矿石中转系统，年设计接卸能力达到2200万吨，是伞旧最大的进口铁矿中转基地之一。2003年。宁波港共完成进口铁矿2700万吨，2004年突破了3000万吨。虽然这几年，宁波港在国内进口铁矿业务中保持着领先地位，接卸量逐年上升，但市场占有率逐步下降。     

郑州机场2010年度旅客吞吐量突破870万

据统计，截至2010年12月31日，郑州新郑国际机场2010年旅客吞吐量突破870余万人次，年货邮吞吐量达8．58万吨，航班起降84178架次，旅客吞吐量、航班起降架次和货邮吞吐量三项指标同比分别增长18．59％、11．13名、21．64％，创下了郑州机场开航以来的历史最高记录，实现了历史性的飞跃。     

石家庄机场“空铁快线产品”的市场分析简

2012年12月，随着京广高铁京石段的开通和正定机场高铁站的运营，石家庄正定机场推出了“石家庄机场空铁快线产品”。自该产品开通以来，石家庄机场的空铁换乘旅客屡创新高，空铁联运成为石家庄机场客流量的重要增长点之一。截至2013年8月13日，石家庄机场空铁联运客流量已经突破了8万人大关（据河北机场集团最新统计，截止2013年12月18日，该数值已突破15万人次。——编者注）。     

福建港口集装箱运输格局探讨

腹地社会经济、贸易的持续快速发展及现代化港口运输战略的实施,使福建港口吞吐量得到快速增长,并不断跨上新的台阶。2002年,福建全省沿海港口货物吞吐量首次突破亿吨大关,达10200万吨;2006年,全省沿海港口货物吞吐量首次突破2亿吨大关,达23865万吨。作为反映港口现代化水平的集装箱运输在福建得到较快发展,全省港口集装箱吞吐总量“九五”期间年均增长28．9％,“十五”期间年均增长24．2％,“十一五”初年增长19．4％,2006年达到588．15万标箱。     

惠民生 树品牌 全力打造“苏畅工程”——访江苏省苏州市公安局交警支队支队长朱建华

<正>本刊记者：您如何看待当前苏州组织实施的城市道路交通“苏畅工程”？朱建华：目前，苏州市机动车保有量已突破510万辆，居江苏第一，其中，汽车保有量为503.2万辆；驾驶人数量达到564.6万人。预计未来几年，苏州汽车保有量仍将以每年20万至30万辆速度增长。面对节节攀升的机动车保有量和不断增大的交通压力，2021年以来，     

英国道路交通管理随想

英国城市化、机动化历史悠久，汽车文化氛围浓厚，城市发展格局、道路通车里程和路网呈基本稳定状态。截止2009年8月底人口突破6140万，至2009年初机动车保有量3420万辆（其中95％以上为汽车），平均不到两人就有一辆汽车，机动车驾驶人4340万。全英公路里程约为42万公里，其中，高速公路（M）8500公里，其余分为A级（主干道）、B级（次干道）和乡村公路。     

进一步推进水运交通基础设施建设——交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

2004年港航基础设施建设明显加快。沿海港口新扩建泊位67个，其中万吨级深水泊位47个，新增吞吐能力1.2亿吨；内河港口新扩建码头泊位75个,新增吞吐能力710万吨,新增及改善内河航道里程691公里。沿海港口吞吐量继续保持高速增长。预计全国港口吞吐量突破40亿吨,增长21.3％：集装箱吞吐量达6150万标准箱，增长26.4％。上海港货物吞吐量达3.8亿吨，宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿吨。     

广州南沙港区深水航道建设时机分析

广州港作为华南地区综合性主枢纽港．在腹地经济持续快速发展的推动下，货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨．成为中国大陆第二家跨入世界亿吨大港的港口。2004年广州港吞吐量达到2.15亿吨，全港集装箱吞吐量331.3万标准箱．港口货物吞吐量居世界十大港第八位，而航道条件是影响广州港口进一步发展的关键因素之一，     

人格魅力在闪光——记吕梁市道路运输管理处处长梁春祥

从2005年开始，吕梁市运管处有了令人惊喜的变化。2005年，运输管理费征收1854万元，占年计划任务的123％；客运附加费征收1153万元，占年计划任务的133％。客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均创历史最高水平。2006年，两费征收又有新突破，全年征收管理费2263万元，客运附加费1245万元。运管处规范许可程序，公开办事制度，加快实施村村通客车工程，积极推进城乡交通一体化进程。在2005年的年度综合考评中，吕梁市运管处成了优秀达标单位。     

实行目标成本 提高经济效益

我们是天津航道局的一个疏浚公司,担负北方港口航道的开挖、整治及沿海港口重点工程的建设任务,1986年航道局改为施工企业后由单纯的生产型改为生产经营型。五年来,由于国内经济形势的变化,燃料、材料、船舶修理费用大幅度涨价,致使公司改金的第一年,即亏损54万元。面对严峻的形势,我们没有“等、靠、要”,而是坚持两眼向内、立足挖潜向管理要效益.1987、1988两年,我们加强了成本管理,实现扭亏为盈。1989年推行了目标成本控制,收到显著效果。当年利润突破300万元大关,1990年又向前迈进一步,利润突破400万元。 控制是管理的基础,要想更有效地…     

大鹏展翅 翼舞长空——广西机场管理集团年旅客吞吐量突破1300万人次

2011年12月21日，广西机场年旅客吞吐量首次突破1300万人次，标志着广西机场管理集团生产与发展迈上了新台阶，实现了历史性的飞跃。2011年，面对异常复杂的国内外环境，异常艰巨的改革发展和建设任务，广西机场管理集团坚定信心，     

长沙黄花国际机场旅客年吞吐量突破600万人次

11月25日晚20时30分许,中国东方航空公司MU5359上海-长沙航班平稳降落在黄花机场,它标志着该机场的旅客年吞吐量首次突破600万人次,同时,它在中国内地机场的排名也随之跃身到第十三位,在中南地区排名第三,仅次于广州、深圳机场。回顾历史,1989年建成通航的长沙黄花国际机场进入新千年后,机场运输发展便进入"黄金发展加速期",2001年,机场旅客吞吐量还只有220多万人次,2004年便突破300万人次,2005年突破500万人次,特别是今年七月份以来,月旅客吞吐量都连续突破60万人次大关,今年底将达到660万人次,不到五年时间,长沙黄花国际机场年旅客吞吐量便实现了从200多万人次向600多万人次的长足跨越,增长三倍多,作为中部地区三湘大地面向国际、国内的重要"窗口",长沙黄花国际机场