铁路营销初探

随着我国市场经济改革的不断深入，运输市场的竞争空前激烈。铁路面对来自公路、水运等其他运输方式的强力竞争，压力巨大，形势严峻。文章在对运输产品所做的市场调研中，指出铁路企业在营销中存在一些令人担忧的问题，并对如何搞好铁路营销工作提出一些建议。     

国际金融危机下的九江车务段货运营销分析

作为物流中的重要一环,铁路运输量也受到很大影响。铁路货运需求严重不足导致运量下降,运输市场的竞争空前激烈,铁路要面对来自公路、水运等其他运输方式的强力竞争。文章试图从中探求解决如何做好铁路货运营销,减少危机影响,努力完成货运任务问题,提出提高九江车务段货运营销的几点对策,即发挥运输产品的安全、迅速、经济、便利的优势;充分发挥运输代理的作用;适应多样化发展是市场经济的要求。     

铁路运输进款在途资金的管理

铁路是国民经济的大动脉，随着社会主义市场经济的发展，对运输收入的需求显得越来越重要，2004年全路运输收入预期目标是1628亿元。运输收入是铁路生存和发展的前提，只有运输收入实现了，运输进款资金及时到位，铁路发展和建设所需资金才有保证，日益增长的支出所需资金才有来源，广大职工的生活才会有保障，铁路局才能完成和增加营业收入，才能完成全路的经营目标，它是促进铁路运输生产的发展、加快铁路现代化建设、加速实现铁路跨越式发展的基础和前提。     

适应市场经济提高运输收入管理水平

近年来，我国铁路运输企业在市场经济快速发展，交通运输业竞争日益激烈，导致铁路垄断地位削弱的形势下，结合近几年的内部改革，不断调整步伐，努力将铁路运输业全面推向市场。面对航空、公路、水运、管道等运输方式迅速崛起抢占运输市场的局面，铁路运输企业必须接受曾经固守的市场份额在明显下降的事实。来自     

振兴铁路旅客运输的策略探析

随着市场经济的发展,各种经济力量的发展壮大,激烈的竞争正改变着运输市场的格局,铁路在运输业中＂一统天下＂的地位已静静地发生变化,长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业,近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战,使得市场份额逐步下降。     

上海南部地区建设铁路物流中心研究

改革开放以来，铁路货场作为铁路运输的重要设施，受到铁路货运运输方式、经营体制以及公路等运输的竞争影响，已经越来越不适应国民经济和社会发展需要，迫切需要转型。铁路货场的转型很大程度依赖于铁路运输和经营方式的转变，向物流中心发展将是必然的也是唯一的方向。     

铁路运输成本管理存在的问题及对策

铁路运输成本管理是指对运输生产经营活动所发生的成本和费用进行系统地预测、计划、控制、核算、分析和考核等一系列的管理工作。随着社会主义市场经济发展的进一步完善．运输市场竞争不断加剧，形势要求铁路经营管理思想、方式和行为都必须适应市场经济规律和现代企业制度的要求。铁路运输     

铁路施工企业成本竞争优势的价值链分析

伴随着我国经济的快速发展,人们对于交通出行的需求变得越来越强烈,相关运输行业、物流业等也得到了较快的发展。在我国的交通业、运输业发展当中,铁路运输是最为重要的组成部分,不仅承担了绝大多数人们的出行需求,更是物流运输的主要形式。在此背景之下,铁路施工企业的发展也得到了很多人的广泛关注,铁路的施工建设也变得极为迅速。在市场经济不断发展的当下,再加上全球经济化的不断冲击,铁路施工企业在市场发展当中所面临的竞争也变得更为激烈,彼此之间的竞争也不断加剧。因此,针对铁路施工企业在成本竞争方面的研究也就变得至关重要,笔者将在本文中对这方面当中的价值链问题等进行相关分析,望给从业人士相关的参考意见。     

浅谈铁路运输企业的全面预算管理

随着社会主义市场经济的发展和企业改革的日益深化，铁路运输企业的管理体制在发生着很大的变化。客运公司的成立已经标志着中国铁路从过去的企业化管理向现代的公司化管理转变。政企分开，企业重组，市场经济取代了计划经济，这是现代化企业管理体制的必然趋势。尤其是我国加入WTO后，运输市场的竞争更加激烈。当然，也为铁路运输企业带来了新的挑战。在这种情况下，如何来面对新的挑战，     

健全铁路市场机制问题的思考

2004年是铁路建立并适应社会主义市场经济新体制和新机制，实现跨越式发展的重要一年。长期以来。由于铁路企业片面强调高度集中统一和计划运输作用。忽视了市场调节对铁路发展的能动作用．这在一定程度上造成铁路企业市场机制不健全，难以适应我国商品经济发展的客观要求。     

铁路运输价格改革构想

<正> 中国铁路长期以来实行的是高度统一的运输计划价格,运价管理权限高度集中,价格形成基本是统一的政府计划。随着中国社会主义市场经济体制的逐步建立和发展,其体制的弊端和不适应性逐步暴露出来,严重束缚了铁路自身的发展。同时,面对中国加入WTO后全面开放市场的要求,铁路还将面临享有同等竞争地位的国外铁路运输企业的冲击和挑战,中国铁路管理体制和经营机制的改革已刻不     

我国铁路客运服务发展现状和趋势

当今世界铁路的发展异常迅速，铁路的在旅客运输中的优势日益显著，虽然各国的发展水平不一，但不约而同的都以适应市场需求为根本出发点。当下社会对服务日益增长的需求，也为我国铁路旅客运输业的发展提出了更高要求。铁路要想在竞争激烈的旅客运输行业中占据优势，最有效的手段就是提高服务质量。铁路客运服务质量的提高，对铁路行业的整体形象和经济效益会产生积极的影响。因此本文从实际出发，通过对比来分析我国铁路客运服务质量的现状和趋势。     

优化运输组织 提高区段通过能力的措施

一、运输组织改革工作的主要效果 随着铁路不断深化改革，哈局运输组织工作发生了较大变化．运输组织方式进一步改善。运输组织成果不断创新和发展。实践证明。所有这些变化，都是依靠改革催生，所有这些发展都是与改革相联。运输组织改革工作主要效果是：     

接挑战抓机遇 参与竞争创效益——关于推进客货营销的实践与思考

近年来,在运输市场日趋激烈的竞争中,铁路“一统天下”的局面正在被逐渐打破,公路、航空等平分秋色的格局已经基本形成,使我们铁路运输经营遇到了前所未有的困难,客货营销工作面临严峻的考验。对此,我们深刻认识到:随着市场经济的深入发展,铁路运输走向市场是大势所趋,铁路参与竞争势在必行。做为国民经济主体,要适应新的形势,必须在解放思想,转变观念的基础上,大力拓展市场,以强有力的市场营销策略和手段,扩大市场占有份额,收复市场“失地”。在这种认识指导下,我们西安铁路分局客、货运输窗口     

铁路工程施工企业成本控制研究

铁路建设工程因其综合性、大标段的实施更是与市场紧密联系,这是因为铁路工程的各个因素都与市场密不可分。市场经济条件下的铁路施工单位,如何在激烈的市场经济的竞争中求得生存和发展,是一个重要的问题。因此,要想在激烈竞争的铁路工程市场中获得最大的正的经济效益,必须加强铁路工程施工企业成本控制。     

铁路行包运输发展第三方物流的研究

基于对铁路行包运输发展第三方物流的优势和效益分析，说明把行包运输作为铁路发展第三方物流的切入点是可行性，并阐述了铁路行包运输发展第三方物流的对策。     

铁路重载运输组织方式及相关问题的研究

铁路重载运输在美国、加拿大、澳大利亚、中国等国家都在快速发展着。面对当前铁路重载存在的问题,从铁路的发展历程到重载运输目前的状况进行研究,并通过举大秦铁路发展历史作为例子,详细描述了重载运输的发展历程,接着提出了未来我们如何发展铁路重载运输的要求。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

对增加运输收入途径与办法的探讨

随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断     

浅谈铁路企业的税收筹划

随着世界经济全球化的进程不断加快，我国正式加入世界贸易组织(WTO)，铁路企业与民航、公路、水路等运输企业的竞争也日趋激烈，如在公路运输方面，外国的汽车将进入我国市场，加大同铁路争夺客、货运量的能力。在民航运输方面，我国将继续购买外国的飞机，用来提高民航的运输能力，使其同铁路竞争的实力