天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是首都北京和天津市的海上门户。我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积57平方公里，规划到2010年港口陆城总面积达100平方公里。目前，天津港航道水深达-19.5米，30万吨级船舶可乘潮进出港，所有进出渤海湾的船舶天津港都能承接。     

坚持企业自主创新、集成创新不断增强港口竞争力

去年天津港"天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与水深动态维护研究"项目荣获了国家科学技术进步二等奖,今年上海港"外高桥集装箱码头建设集成创新技术研究"项目荣获了2006年度国家科技进步二等奖,这标明我国港口企业的自主创新能力在不断地提升,又好又快的发展理念在我国港口得到了进一步加强.     

天津：天津港将添国际集装箱码头

总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港。是首都北京和天津市的海上门户，我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里陆域面积47平方公里规划港口陆域总面积达100平方公里。目前。天津港航道可进出20万吨级船舶，主航道长35公里。航道底宽234米，水深-17．4米。     

天津港发展内陆无水港的实践与做法

天津港是我国北方最大的国际贸易港口。2006年，天津港货物吞吐量达到2．58亿吨，居世界第六位；集装箱吞吐量达到595万标准箱，口岸进出口总值突破1000亿美元。天津港在建设世界一流大港的过程中，探索了一种为区域发展服务的新模式，这就是大力发展内陆无水港，服务内陆腹地，促进区域经济又好又快发展。     

天津港（集团）有限公司

天津港是世界等级最高的人工深水港之一，航道水深达——19.5米，25万吨级船舶可自由进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积60平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。天津港主要分为北疆、南疆、海河、东疆四大港区。正在建设中的东疆港区规划面积30平方公里，其中10平方公里将建成中国规模最大、开放度最高的保税港区。     

天津港远航矿石码头有限公司

天津港远航矿石码头有限公司是天津港股份有限公司与香港远航集团有限公司共同投资组建的中外合资企业。公司拥有天津港南疆11号、12号两个20万吨级大型通用散货泊位,岸线总长度806米,码头前沿水深-20．8米。设计年吞吐能力2400万吨。公司设备设施齐全,装卸工艺先进,道路堆场总面积47．4万平方米,     

天津港(集团)有限公司

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港是世界等级最高的人工深水港,目前主航道水深已达-21.0米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。天津港是中国北方最大的综合性港口,现有水陆域面积326平方公里,陆域面积121平方公里。     

天津港(集团)有限公司

正天津港是世界等级最高的人工深水港和中国北方最大的综合性港口,目前主航道水深已达-22.0米,30万吨级船舶可乘潮进出港。2013年天津港复式航道试通航,使航道通航能力在双向通航基础上实现再次升级。天津港由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等组成,拥有陆域面积132平方公里,拥有各类泊位总数160个,其中万吨级以上     

天津港有效利用适航水深效益巨大

天津港曾是一个泥沙淤积十分严重的港口,港池中有时出现5～6米厚的浮泥层,如果沿用传统的高频测深仪测量港口水深,部分港池、泊位达不到设计通航水深标准,意味着这些港池、泊位要立即进行维护疏浚.     

泰达园林资产经营模式分析及对天津港的启示

建设世界一流企业是天津港集团在新时期、新阶段的重要战略选择。根据战略规划，天津港需要在发展“四大产业”作为企业战略起点的基础上，逐步推动多元化战略的实施，培育多个100亿以上规模的产业板块，使天津港的营业规模达到千亿以上。泰达园林在绿化资产市场化方面成绩显著，     

以无水港为载体 促进区域经济协调发展

近年来，天津港充分发挥国民经济基础设施的作用，以服务区域经济发展为己任，抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇，实现了快速发展。2012年，天津港完成货物吞吐量4．76亿吨，集装箱吞吐量达到1230万标准箱，成为世界第四大港，基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户，其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港，为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。     

2014年天津港实施“四大升级” 吞吐量将达5.3亿吨

正2014年是港口管理权下放天津港改革30周年、天津港整体转制10周年。今年天津港将重点抓好经营、产业、管理、体制机制"四大升级",激活港口产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应。根据天津港集团公司制定的主要经济指标,今年天津港货物吞吐量将达到5.3亿吨,集装箱吞吐量将达到1400万标准箱,营业收入实     

天津新港航道等级达30万吨级

今年10月17日是天津新港重新开港60周年纪念日。60年前，全港只有5个年久失修的码头，港池淤废，航道堵塞；60年后，天津港航道等级达到30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水大港，凡进入渤海湾的船舶天津港都能接待。天津港30万吨级航道一期工程已通过验收，二期工程也将开工建设，将于明年竣工。     

天津港联盟国际集装箱码头有限公司

正公司简介/Company Profile天津港联盟国际集装箱码头有限公司成立于2005年3月30日,是由天津港发展控股有限公司、新加坡PSA国际港务集团中国有限公司、东方海外货柜码头(天津)有限公司和APM TerminalsTianjin International Company Limited(马士基)四家共同投资、建设、管理和运营的外商合资企业。公司码头占地面积63万平方米,码头岸线长1100米,前沿水深-16米,预留水深-18米,可泊靠六代以上集装箱船舶,具备接卸大型集装箱船舶的能力。堆场可同时堆放79000TEU,冷箱插座1152个,公司年设     

关于青岛港实现跨越式发展的战略思考

一、青岛港、大连港、天津港竞争力的比较分析 1.货物吞吐量.货物吞吐量是衡量港口功能的最主要指标.2004年以来,天津港货物吞吐量遥遥领先于青岛和大连两港.到2004年底,天津港货物吞吐量超过了2亿吨,青岛港突破1.6亿吨,大连港达到1亿吨.这一指标青岛港没有必然优势.     

天津港实华原油码头有限公司

正团结/诚信/敬业/一流优质/高效/规范/严谨天津港实华原油码头有限公司是由中国石油化工股份有限公司和天津港集团公司共同出资设立的合资公司。公司30万吨级码头工程位于天津港南疆港区30#泊位,于2006年3月23日开工建设,2008年8月底竣工通过验收,2008年10月30日成功投产试运营。码头为高桩墩台结构型式,总长468m,共有9个墩台,呈蝶形布置:其中1个工作平台;2个靠船墩;6个系缆墩。码头前沿水深设计标高-22.50m,预留-25.0m,10万吨级至     

天津港成为我国唯一拥有亚欧大陆桥三条通道的港口

2008年6月27日，随着天津市委副书记、市长黄兴国下达天津港——满洲里过境集装箱班列开道出发令，首批装有电视机等货物的50个40英尺集装箱列车，由天津港经满洲里出境运往俄罗斯。这是天津港继开通二连浩特、阿拉山口过境集装箱班列后，又打通了一条通往蒙古、中西亚、欧洲地区的铁路通道，最远可直达鹿特丹港。     

加快天津港外部铁路大通道建设的规划思考

一、提高天津港铁路运输能力,是决定天津港能否完成吞吐量目标的关键新一届天津市政府明确提出,“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,要求2010年天津港货物吞吐量要比2002年翻一番,达到2.3亿吨,争取2.6亿吨;集装箱吞吐量翻一番,达到1000万TEU;在国内港口的排名由第4名上     

打造北方国际航运中心 建设世界一流大港

温家宝总理代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局。这为天津港的发展创造了难得的历史性机遇，也提出了新的更高的要求。天津港是滨海新区的重要组成部分，也是天津的比较优势和核心战略资源，我们必须深入学习贯彻温总理的讲话精神，抓住和用好这难得的机遇，肩负起历史责任，加快天津港的发展，打造北方国际航运中心，建设“世界一流大港”，为滨海新区和天津经济的跨越式发展做出新贡献。