浙江国际物流中心实证分析研究

根据人世承诺，从2004年底开始，现代物流等服务业全面对外开放。为了有序展开全省国际物流中心建设，省发改委正在牵头组织有关部门研究编制全省国际物流中心布局规划。所谓国际物流中心，是指为进出口货物提供物流服务，且具有一定集散功能的物流活动场所。作为国际贸易供应链中的重要节点，国际物流中心关系到整个贸易供应链的效率，对促进贸易与经济的发展，     

天津滨海新区国际物流中心建设的问题、障碍与对策

2006年5月26日,国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发〔2006〕20号）,明确了天津滨海新区＂依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区＂的发展定位。据此,北方国际物流中心成为天津滨海新区的一个重要建设目标。     

天津滨海新区国际物流中心建设的现状及策略

全国经济发展重心的北移给天津滨海新区带来了新的机遇和挑战。滨海新区物流业正在致力于为整个环渤海经济乃至东北亚经贸体系的发展服务。本文旨在通过分析滨海新区发展国际化物流业的必要性和可行性,从宏、微观层面探讨滨海新区建设国际物流中心的发展策略。     

发挥优势加强联动建设两个中心

一、充分发挥天津港口综合优势 随着天津港口深水化和腹地进出口量的强劲增长,天津滨海新区对于现代物流服务的需求十分巨大.因此,充分发挥天津以海港为核心的综合交通优势,发展壮大港口经济,发展港口产业集群,建设国际航运中心和国际物流中心是势在必行的.     

建立锦州国际物流中心的思考

随着全球经济一体化的形成，中国的经贸业也在蓬勃发展，国内外的货物运输量日益增长。在此时建立优秀的国际物流中心是必要的。因此本文选择了锦州作为国内的国际物流中心之一。本文分为四个部分，包括建立锦州国际物流中心的必要性、紧迫性；其理论依据；现实条件；建立锦州国际物流中心的建议。具体内容如下。     

依托港口优势 强化服务功能 建设更具国际影响力的港航物流服务中心

正国际港航物流服务中心是国际航运服务中心与国际物流中心的结合体,是指以宁波舟山港为依托,集发达的港航物流基础设施、完善的港航物流服务体系、充沛的航运物流需求资源、众多的港航物流服务企业为一体的国际化服务中心,既是集交通、服务、文化、产业、贸易、投资、信息与生态等的多功能体系,也是全球供应链管理和国际港航物流资源配置的重要节点。作为支撑港口经济圈建设的重要一极,建设更具影响力的港航     

适应新形势抓住新机遇进一步加快滨海新区金融业发展

现代加工制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心是滨海新区发展的重要功能定位。根据国际经验，一些著名的现代加工制造和研发转化基地、国际航运中心和国际物流中心，一般都是建在金融中心或发达的金融业基础之上的，没有金融中心的建设或发达的金融业，现代加工制造和研发转化基地、国际航运中心和国际物流中心是很难建成的，至少是很难较快建成的。     

基于SWOT分析的郑州构建国际物流中心对策研究

随着“一带一路”倡议的不断推进,结合郑州的区位和交通优势,打造郑州国际物流中心的地位,对振兴河南经济具有极其重要的意义。本文采用SWOT分析法全面分析了郑州建设国际物流中心的优势、劣势和机遇与挑战,最后提出切实可行的建议对策。     

全面推进滨海新区开发建设

按照国家部署,天津滨海新区功能定位是依托京津冀、服务环渤海、辐射"三北"、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区.     

“十二五”期间天津滨海新区加快发展现代服务业的几点思考

天津市滨海新区将围绕新区总体定位。努力构筑高端化、高质化、高新化的具有国际竞争力的现代服务业体系．增强服务和辐射功能．努力成为北方国际航运中心、国际物流中心、金融改革创新实验区、天津市商贸副中心和国际国内旅游目的地。实现这一目标,任务艰巨。需要新的思路和举措。     

在国际物流中心建设中推动县域物流发展的对策建议——以庄河市为例

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业。国际物流中心的建设对县域物流产业发展具有促进作用，反过来，县域物流产业的发展又对国际物流中心的建设具有支撑作用。庄河地处东北亚地区的核心区域，地理位置优越，是大连市作为东北亚航运物流中心体系建设的重要支撑点。本文以庄河市为例，从国际物流中心对县域物流产生的影响、庄河市物流产业发展的特点和存在的问题进行分析，提出在大连国际物流建设过程中庄河市物流产业未来发展的对策建议。     

加快北方国际航运中心和国际物流中心建设服务区域经济协调发展

加快天津滨海新区开发开放，是党中央、国务院在新世纪新阶段从我国经济社会发展全局出发作出的一项重大战略决策。今年5月26日，国务院下发了《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，明确了滨海新区开发开放的指导思想、主要原则、功能定位和主要任务。加快滨海新区开发开放非常重要的一方面，就是充分利用天津港口优势和区位优势，以国际航运中心和国际物流中心为依托，面向国际国内两个市场，发挥滨海新区的门户作用，推动环渤海经济振兴，服务和促进区域经济协调发展。为此，必须进一步提高认识，增强紧迫感和责任感，明确目标任务，把建设我国北方国际航运中心和国际物流中心的工作不断引向深入，取得实实在在的成效。     

滨海新区现代化制造基地建设条件及对策分析

天津滨海新区"十一五"规划的定位是:"立足天津,服务环渤海,辐射‘三北',面向东北亚,建成高水平的现代化制造基地、研发基地,北方国际航运中心和国际物流中心,成为宜居的生态滨海城区."其中,建成高水平的现代化制造基地是新区发展的重心.     

强化滨海新区对外通道建设带动区域发展

国务院(国发[2006]20号)对天津滨海新区的功能定位是:依托京津冀、服务环渤海、辐射"三北"、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区.     

天津滨海新区加快建设北方国际物流中心对策建议

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务产业。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业作为新兴支柱产业，对促进产业结构调整、转变经济增长方式、增强区域综合竞争力具有重要作用。按照国家发展战略，天津滨海新区加快建设北方国际物流中心，是适应经济全球化趋势的迫切需要，     

大型港口一站式查验服务体系的构建与实践

近年来，我国对外贸易增长迅猛。天津港为进一步完善服务管理功能，加快港口发展，推进国际航运中心和国际物流中心建设，努力提升服务与管理水平，包括现代化的电子口岸系统，金融、信息、监管平台等高效优质的配套服务，提供与国际接轨的政策，创造操作规范的环境。这就要求天津海关及天津国检局（以下简称“海关”、“国检”）在对外贸易迅速增长的情况下加强对集装箱的监控，做到在数量增加的情况下准确快速地对集装箱进行有效监管。天津港集团公司与海关、国检     

天津加快发展无水港的思路与对策

一、天津发展无水港的重要意义推进无水港建设和发展，是天津发挥区位优势，增强服务辐射带动作用，扩大对外开放，建设国际港口城市和北方经济中心的重要途径。发展无水港，对于天津建设北方国际航运中心和国际物流中心，服务和促进区域经济发展具有十分重要的意义。一是，有利于发挥天津对外开放门户的作用，提升口岸总体规模、综合实力和国际竞争力。发展无水港，可以使多种生产要素     

国际物流中心的内涵、类型和运行模式

国际物流，是为进出口货物实现国际间流动所提供的物流服务活动。中际物流中心，是提供国际物流服务，且具有一定集散功能的物流活动空间场所。作为国际贸易供应链中的重要节点，国际物流中心关系到整个国际贸易供应链的效率，对促进贸易与经济的发展，改善投资环境具有十分重要的作用，因而成为各级政府外向型经济建设领域重点关注的对象。     

天津建设区域型航运指数与物流指数的思考

推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》对天津滨海新区的功能定位是：“依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，     

推进滨海新区开发开放应处理好三个关系

一、正确处理天津滨海新区发展与京冀及环渤海区域经济发展的关系，强化新区服务和辐射的功能 经国家认定，天津滨海新区的功能定位是：立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区。这样一个定位，就决定了天津滨海新区在推进京津冀经济圈区域协调发展乃至环渤海区域经济的振兴中，要发挥更大的作用。