世界五百强，上汽凭什么？

7月12日,美国《财富》杂志发布新的全球500强排行榜,上汽集团首次进入全球500强。2003年上汽集团销售整车78.2万辆,合并销售收入972.9亿元,折合117.5亿美元,在世界500强中排名第461位。作为地方性企业进入世界500强,上汽集团是我国第一家。此番杀入《财富》世界500强企业行列,提前3年实现了上汽在2002年提出的三大战略目标之一。中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟认为,这是国内第一家汽车生产企业进入全球500强,是让人振奋的标志性事件,它表明中国的汽车制造业在规模和技术上已达到一定水平,也标志着上汽集团所代表的中国汽车工业的…     

2006年是206之年——访东风标致总经理窦赛尔

背景窦赛尔,1970年至1977年,先后就读法国鲁昂高等商业学院财经专业、美国波士顿大学市场营销专业MBA。1977年进入标致汽车公司,曾任标致汽车法国东部销售总经理,瑞士、奥地利分公司总经理。2003年1月起任神龙汽车有限公司副总经理兼任东风标致商务部总经理和标致(中国)总经理。《中关村》:目前上市的新车有十几款,为什么现在新车一年比一年多?窦赛尔:首先世界上各大汽车集团都非常看好中国未来的经济发展和汽车市场,所以纷纷把自己最新的产品拿到中国来。中国汽车市场在世界汽车市场占的比重和影响力已经越来越大了。但是从另一方面也可…     

中国汽车 国际制造

福特汽车公司副董事长韦恩·布克认为,中国入世将使世界汽车工业形成“理想组合”。他认为,在21世纪,中国将成为许多产业包括汽车工业的巨大市场。进入到这样一个具有如此巨大潜力的市场,却不给中国工业与其他国家平等竞争的机会,使其无法作为强大的地区参与进入到全球市场,将令人遗憾。所以,这位汽车业的资深人士看到,在所能预见的将来,中外汽车公司在满足顾客需求方面将开展更密切的合作,而这种合作的结果,就是“中国汽车,国际制造”。     

日本汽车售后服务浅析

国外汽车服务贸易体系对中国这一潜力巨大的市场凯觎已久，而我国的业界人士对国外的汽车服务贸易体系却知甚少，在即将加入WTO之际，中国汽车售后服务体系考察团对日本的汽车售后服务体系进行了考察。     

2008年RFID市场展望

国家信息产业部曾做出预测，未来5到10年全球RFID市场的规模将达到3，000亿美元，由于中国是世界首屈一指的制造业枢纽，其RFID产业也将有可观的增长，事实上，业界中有不少人士认为中国RFID产业经过2005年前数年的酝酿、2006及2007年开始起步、估计将在2008年之后踏入高速发展期。     

“车轮上的中国汽车社会”将驶向“三大陷阱”

据中国汽车工业协会预计：今年我国新车销量将达到1700万辆,接近＂美国汽车史上最高水平＂!资料显示,今年9月以来,国内汽车市场销售增速再度提升,增幅接近40%,将蝉联全球第一。汽车业界欢欣鼓舞,一些专家还非常乐观地预言,5年至1O年中国汽车产销量会达到4000万辆的规模。     

关注智能停车场市场

继上期"智能停车场建设调查及停车设备专题"刊出之后,本刊记者陆续走访了几家业内企业,其中有国外产品代理商也有本土企业,大家对中国智能停车场产品市场发展环境、市场规模与结构、技术水平、市场供需情况、影响未来5年市场发展的主要因素、未来5年市场趋势及发展规模等问题谈了自己的看法.在此,我们希望在这个沸沸腾腾的市场环境之下,大家都能保持自己对市场清晰的认识,也希望智能停车场市场能够早日进入一个有序、良性的发展状态中.     

小排量汽车：披荆斩棘坎坷路

100多年前,亨利·福特就在美国立下“让每一个人都买得起车”的誓言。而今,在汽车市场还未发育成熟的中国,汽车似乎也不再是有钱人的消费胜地。然而当众多百姓倾其大半的积蓄买了一辆他们刚刚能够买得起的汽车的时候,却悲哀地发现在他们前行的路上处处是尴尬的陷阱。曾几何时,对小排量车的限制让他们无奈而困惑。2005年1月4日,发改委的一纸规定让小排量车的天空由阴转晴。2006年,政策金牌能否撼动利益之墙?小排量是不是“低档车”的代名词?谁还会用“排量”量面子?汽车业的“两会声音”小排量策划解禁、建设节约型社会,无一不是今年“两会”…     

汽车业物流之殇

目前。国际汽车市场的格局被形容为“6＋3”，”6”指通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺一日产这6家巨型跨国公司，“3”则指相对独立的本田、标致-雪铁龙和宝马3家公司。这9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为92％。     

"我非常满意"--戴尔的中国之旅

2003年3月的中国IT界真是与世界名人有缘。在媒体的围追堵截中,盖茨结束了他的第8次访华。3月18日,另一位IT巨头、财富界的明星迈克尔·戴尔又来到中国。其此行的目的主要在于,走访戴尔公司设在厦门的工厂,中国客户中心、设计中心和国际服务中心,并接受了厦门大学名誉教授聘任书。 迈克尔·戴尔曾多次在许多场合强调,到2004年中国将取代日本成为全球第二大PC市场。而这次来到中国他又表示,希望戴尔公司在中国以高于其他市场三倍的速度增长。”我们     

反思“中国概念”罪与罚

2011年11月22日,美股中的中国概念股全线下跌,分众传媒被美国做空机构浑水公司质疑“造假”,遭遇“猎杀”,股价一度大跌39％,第二天虽有反弹,但升幅远不及跌幅之大。今年6月,世界最大的非银行证券经纪商盈透证券将132家中国公司列入“黑名单”。再早些时候,美国证监会基于潜在的财务欺诈问题将340家中国企业列入调查范围。     

中国能施行汽车“召回”吗？

自去年七八月份开始，由于三菱汽车的召回事件，以及世界各大汽车制造厂相继采取的召回行动，引发了国内新闻媒体和汽车 关于中国是否应该实施汽车召回制度的大讨论，虽然至今没有任何结果，但已把问题引向了[深入。     

电动汽车：中国汽车业的一次机会

在传统汽车工业上,中国落后于欧美几十年。但电动汽车却可以给中国一个平台,使中国与国外在相同的起跑线上进行竞争。因为中国电动汽车的研究水平与世界几乎同步,在能源安全、环保等成为世纪主题的今天,电动汽车会开启汽车工业的新时代。奥运之星北京科凌汽车有限公司董事长孙逢春说,1881年世界出现的第一辆汽车就是电动车。在1881—1922年的40多年时间里,石油未得到充分利用的时候,电动车是汽车的发展主流。随着石油的广泛开采与应用,电动车开始退出舞台,直到第一次石油危机,世界开始重新重视电动车,因为可以节省石油。到了上世纪末叶,环保…     

一位美国ABC的中国功夫情

从2004年1月起,纽约的亚洲文化中心举办了“美丽人生”系列讲座。主讲之一是现代少林武术家、作家及三合道的创办人谭德斌(LawrenceTan)。他的武馆位于曼哈顿上东城,演讲、授课的对象也基本是美国主流社会人士,他实实在在地为自己的华人血统而骄傲并毕生致力于建立东西文化的桥梁。翻阅他所著的书目,你会惊讶于一位只会说些简单中文的ABC,对中国文化的研究如此广博精深。     

中国呼唤汽车文化

汽车的发明者卡尔·本茨自己也没有想到,他发明的这种机械会如此普遍的存在于这个人类生活的星球上,并且对整个世界产生了如此之大的影响——不管它是“潘多拉的盒子”,还是上帝赐给这个世界的福祉。作为当今世界上最普遍的交通工具,汽车的承载量恐怕没有任何一种交通工具可以与之相媲美。汽车的足迹遍布人类生存的每一个角落,它就像那块具有神奇魔力的阿拉伯“飞毯”,轻易的跨越了以往人们认为不可能的空间,大大的拉近了不同地区、不同种族人们之间的距离。人们的生活节奏、生活方式以及人们的交往方式、娱乐模式等都随着汽车轮子的转动而…     

民族品牌奇瑞：因为是自主的，所以是国际的

没有大投资,没有国际背景,没有汽车“准生证”,“三无”企业奇瑞土生土长在这炙手可热的中国市场,在短短两年时间里跻身于中国市场普通轿车前5强。更令人称道的是,奇瑞创业伊始就瞄准了国     

让波导飞得更高--访波导股份有限公司总经理徐立华

波导公司总经理徐立华无疑是近年来手机业最具风采的人物之一。他带领波导率先向洋品牌手机发动反攻，连续三年夺得国产品牌手机销量第一。2002年波导手机产销量突破700万台，成功地进入国内市场前三甲，排在摩托罗拉、诺基亚后国内市场手机销量第三，为2002年国产品牌手机抢占国内30%以上的市场份额作出了重大贡献。2003年2月28日，在由中国青年报、新浪网主办，全国30多家报纸协办的2002年“中国IT十大风云人物”评选中，徐立华从40多位候选人中脱颖而出，以高票当选。     

上海大众：大象转身

德国大众是第一个获准进入中国的跨国汽车巨头,1985年上海大众成立投产桑塔纳轿车。在此后的20年里,上海大一直中国最大的轿车厂。2003年当全国轿车产销量超过195万辆时,上海大众以破记录的396,006辆雄居榜首,同比增幅超过32%,是当之无愧的大象。2004年5月开始,持续两年多的井喷行情戛然而止,随之而来的是此起彼伏的价格大战和长时间的市场低迷。当年上海大众销售汽车347531辆,销量同比减少了近5万辆,但仍居榜首,到了2005年,上海大众保持多年的冠军旁落。问题出在哪里?上海大众能否在现往日的辉煌呢?据了解,2005年上海大众最终实现28.7万辆…     

寻找坐标系

早在2000年,中国信息工业产值就已经达到255亿美元,成为全球数字科技产品第三大生产国,而38.4％的年度成长率,更击败美国,日本与台湾,高居世界第一。撼动人心的数字背后,是Nokia、Motorola、英特尔等欧美外资更加积极的投入,因为全球化的经营大潮流中,他们经营绩效已经比韩国大宇、日本日产、德国BMW强很多。必须承认:中国已经成了世界的未来,那么那个城市将成就中国的未来?     

中国需要汽车文化

中国的汽车文化其实是个意外的文化,过去20年前中国人开始有发展经济、改善经济的梦想的时候,首先是"居者有其屋",所以很多电影里表现没有房子的痛苦。住房是很重要的。那时候大家没有想到汽车是自己可以消费的东西,不是日常生活的文化,所以那时候讲到美国是一个汽车的国家,大家都觉得非常难以理解,在中国的情况下没有这个梦想,就是说汽车不是大家梦想的东西,在梦想里也没有。中国20年前,很多电影里讲的都是要有住房,几家人挤在一起,从来没有人想过要汽车。中国第一波的革命是"居者有其屋",这个在近10年来有了非常大的体现。但是,现在大家有…