公共交通财税可持续问题研究

为落实公交优先发展战略，很多城市政府积极出台了一系列相关政策措施，其中很重要的一条举措就是实行低票价政策，辅之以公共交通财政补贴，即政府通过财政补贴的方式向企业购买公其服务，该政策通过降低公众出行成本使得公共交通出行分担率得到了一定提高，但由于相关政策的不完备，使得城市公共交通面临一系列的财税可持续问题，一定程度影响我国城市公其交通的未来健康可持续发展。     

新加坡城市交通与土地的综合发展模式

我国在经济快速持续发展的同时也面临着交通拥挤、资金不足、环境污染和住房短缺等问题,为此必须借鉴国际先进经验。新加坡的经验主要是采用环状加卫星新城的总体规划,通过大容量快速交通系统进行连接;70%的土地由政府进行开发,政府的安居房解决了85%的人口居住问题;轨道交通系统由政府投资建设,民营部门营运管理,是世界上少数能够盈利的地铁系统之一;采取了一系列限制小汽车拥有和使用的政策,促进公共交通的发展,也保证了城市交通的建设资金。     

公共交通枢纽土地供应模式研究

公共交通枢纽已成为我国当前城市交通规划和建设的重点,而用地供给则是公共交通枢纽建设的核心问题之一。土地供应与建设模式、投融资模式、规划设计以及运营管理等各个环节紧密相关,在我国既有土地政策的前提下,如果明确了土地供应模式,往往也就确定了城市公共交通枢纽的发展模式。一、认识土地供应制度现行土地供应制度是以《土地管理法》、《城市房地产管理法》为基础,以《土地管理法实施条例》等行政法规、部门规章、地方性法规为支撑的一个较为完善、高效的体制。政府供应国有土地的方式有2种,即划拨方式和有偿     

浅析公共交通政府补贴与成本规制

近10年来,公共交通营运企业在政府补贴政策的扶持与强化监管下,无论是交通工具、交通设施硬件方面、还是内部管理、成本控制软件方面,都得到了很大程度的改善与提升。但与此同时,我们看到在公共交通快速发展的过程中,公共交通营运企业却面临着较大的经营困难,以及制约企业发展的瓶颈。下面结合上海市两家最具有代表性的公共交通营运企业"上海申通地铁集团有限公司(以下简称:申通地铁)"、"上海巴士公交集团有限公司(以下简称:巴士公交)"和政府管理机构"上海市交通委员会(以下简称:市交委。)"进行阐述公共交通政府补贴与成本规制产生的背景、发展历程及存在的问题,并对今后的完善发展提出建议,促进公共交通行业的可持续发展。     

湖州民营公交活力四射——浙江湖州创新公交服务

引入民营资本,政府购买服务,从而盘活公共交通事业。这种被称为“湖州模式”的做法,得到了交通运输部的认可,并且在2012年全国城市公共交通工作会议上,作为典型予以推广。     

智能化公交运行与调度信息系统

交通运输信息化是国家信息化建设的重要组成部分，是破解交通运输业发展难题、促进交通运输行业发展方式转变、全面提升交通运输管理能力和服务水平的重要抓手。为进一步提高城市公共交通系统的服务效能与行业管理水平，迫切需要通过先进信息化技术来改造、提升传统的公共交通系统，尤其需要尽快构建公共交通信息化发展的框架体系。     

上海公共交通票制票价研究

自上世纪80年代，上海就提出“公交优先”的政策，发展公共交通，提倡居民使用公共交通．而合理的公共交通票价能吸引居民乘坐公共交通工具。笔者对上海市公共交通票制票价进行研究．指出了其存在的问题，并提出了一些建议。     

城市公交的善治

城市公共交通是由政府主导发展的关系民生的社会公益事业。优先发展城市公共交通是一项系统工程，不仅涉及到承担规划、建设、管理的部门及负责运营的公交企业，而且也涉及到使用其他交通方式人群的利益。要创造城市公共交通发展的良好环境，需要在“治理和善治”理论下，做到各方参与，共同治理，为公交发展创造一个良好发展氛围。     

城市公共交通分担率影响因素及提高措施

一、公共交通分担率 公共交通分担率简称公交分担率,是指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标.城市的公交分担率水平对于政府和行业部门了解公共交通的服务状况、制定公交优先相关政策、优化调整城市交通结构、宏观指导公共交通的发展,具有重要的理论意义和实际应用价值.     

城市公共交通发展与管理研究

随着我国社会经济的发展、城市化进程的加快,城市公共交通的规模也在不断扩大。从国内外发展经验来看,在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加,目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。如何更好地发展与管理城市公交,实现其社会效益最优化,并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴,成为目前面临的现实问题。     

广西普通国省干线公路建设采用政府购买服务方式若干问题的研究

资金短缺是制约广西普通公路建设发展的关键问题,在公共财政资金无法满足公路建设高峰期需求情况下,顺应我国政府公共产品、公共服务提供方式改革大势,尝试采用政府购买服务方式来解决资金短缺问题。文章从政府购买服务的理论基础、政策支持保障等视角,提出通过政府购买服务模式加快广西普通公路建设方案,有利于加速构建综合交通运输体系,为实现"两个一百年目标"提供基础保障。     

城市公交线网规划体系研究

实施公交优先战略,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求。2005年国务院办公厅转发的《关于优先发展城市公共交通的意见》以及2006年建设部等4部委发布的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》等文件进一步明确了优先发展公共交通的重大意义,为公共交通的发展提供了良好的政策环境和发展机遇,并要求从政策、投资、规划、建设、管理各层面为公交优先战略的落实提供必要的支撑条件。城市公共交通规划作为城市综合交通规划中重要的组成部分,成为实现公交优先政策的重要保障,而其中的公交线网规划更是重中之重。公交线网规划结合城市的地理位置及其功能性质,在城市路网现有布局的基础上,依据一定的原则,布设城市公交车辆的行车线路,通过布线形成特殊的运输网络,用以满足城市交通运输的需求,为城市居民创造便捷的出行方式。     

两会代表建言道路运输

搞好运输服务和城市公共交通服务民生 黑龙江省交通运输厅厅长 高志杰 搞好运输服务和城市公共交通是服务民生的重要组成部分，我们已经有这么好的基础设施，今后要在管理和服务上下大功夫。针对目前运输企业“多、小、散、乱、弱”的实际，交通运输部门要从政策、管理等方面引导、扶持，加快培育现代化、规模化的运输企业。同时，耍优先发展城市公共交通，从政策、规划、行业标准等方面着手，作出系统部署。     

香港,法国城市公共交通发展状况

一、香港、巴黎公共交通基本概况 香港地区和巴黎大区私人交通都很发达,但公共交通在居民的日常工作和生活中仍发挥着重要作用,维持着较高的出行比例。多年来香港政府和法国政府都非常重视发展公共交通事业,把发展公共交通作为解决城市交通问题的关键,采取一系列扶持政策,优先发展公共交通。     

促进我国城市公共交通发展的建议

我国城市公共交通可持续发展中遇到的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等.为此,在借鉴国内外经验基础上提出国家给予政策方面的扶持、一体化的交通规划与城市土地利用规划、综合交通体系的建立、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等建议.     

后疫情时代下武汉市城市交通供求分析

城市交通是城市道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送的集合,城市交通的重点是客运.随着社会经济的不断发展,交通拥堵、汽车尾气污染等城市交通问题日益加剧,政府正在大力倡导优先发展城市公共交通.城市公共交通是专为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通,最常见的城市公共交通有公交、地铁、出租车、共享单车等.相互诱导、共同提高是城市公共交通供给和需求之间存在的一大特征.以地铁为例,当城镇化不断扩大时,城市居民出行需求也会不断增大,随之而来的是政府不断增加地铁投资,提高公共交通供给量.     

我国地方政府专项债券存在问题及对策探析

地方政府专项债券是我国财政政策的重要组成部分,是积极的财政政策发力和加码的主要抓手.本文分析了地方政府专项债券的政策发展沿革,重点剖析了地方政府专项债券在发行、使用、管理等环节中存在的问题,并提出了针对性的对策建议,以期为地方政府专项债券的健康发展提供有益的借鉴和参考.     

通过政府购买促进和提高交通运输服务质量问题研究

随着社会主义市场经济的高速发展,加快转变政府职能、创新社会管理、提高政府效率成为政府改革的迫切任务。提供公共服务是政府的重要职能之一。政府通过使用财政资金向社会力量购买的方式提供公共服务,是公共服务供给方式的重要创新。     

厦门市优先发展公共交通的特征与走向

正如何优先发展公共交通是国内外许多城市管理部门不断思考和探索的问题。笔者以厦门市公交集团集美公共交通有限公司(以下简称厦门市公交集团)为例,对厦门市优先发展公共交通的模式与实践进行探讨,分析城市公共交通发展的特征和未来的趋势,指出城市公交体系面临的挑战,为今后相关工作提供参考。     

公交亏损如何补贴

城市公共交通作为公益性事业，承担广大市民的基本出行服务。政府对城市公共交通实施价格管制，实行低票价政策，公共交通企业由此造成的政策性亏损应得到城市人民政府相应的财政补贴。随着各项经营成本的持续上涨，企业经营更加困难，迫切需要建立有关的制度性补贴制度，推动公交企业健康发展。