票据融资业务在交通建设筹融资中的应用

票据融资业务,作为简单、易行、低成本的融资工具和结算工具,在工业企业和商业企业有着广泛的应用,但是,由于种种原因,在交通建设结算中应用并不广泛。充分利用票据结算和票据融资,可以有效地降低交通建设融资成本,低成本,甚至无成本地利用银行资金。要在交通建设中充分利用票据业务,交通主管部门还需要建立相应管理办法。     

施工企业应收票据的核算

随着市场经济的快速发展,应收票据已成为融资的重要手段和结算过程中必不可少的工具。施工企业因结算工程价款、提供劳务以及对外销售产品、材料等而收到的应收票据大量增加,如何做好这部分应收票据的会计核算,成为会计工作的重要组成部分。本文从应收票据的分类、贴现及账务核算等方面,阐述了施工企业在应收票据取得、贴现、收款等环节的会计核算方法,希望能给施工企业在应收票据核算上提供参考。     

论发展票据市场的基础条件

当前 ,要求加速发展融资性票据市场的呼声很高 ,但是 ,我国票据市场仍处于发展的初级阶段 ,市场基础条件薄弱 ,与外国成熟的票据市场相比有很大差距。因此 ,发展我国票据市场不能一蹴而就 ,必须扎扎实实加强票据市场的法规制度、信用制度、风险防范体系和信息服务体系等基础条件建设 ,才能保证票据市场的健康发展。     

供应链金融实践现状及发展方向分析

正一、供应链金融的内涵及本质供应链金融是在对供应链内部的交易结构进行分析的基础上,运用自偿性贸易融资的信贷模型,并引入核心企业、物流监管公司、资金流引导工具等新的风险控制变量,对供应链的不同节点提供封闭的授信支持及其他结算、理财等综合金融服务。供应链金融的本质是面向供应链企业生态群的一项金融工程技术,其核心在于,如何将核心企业的信用价值有效转接给上下游众多的中小企业,提高供应链中中小企业的信贷可得性,并降低融资成本,从而提升整个供应链的财务运营效率。在整个供应链中,核心企业利用银行的供应链/产业链融资,合理压缩自身融资,从供应链整体增值的部分直     

基于供应链融资的物流企业风险防范与效益拓展

在目前供应链融资的“1＋N”授信模式下,相对承担风险最大并效益最小的是物流企业,其承担着质物监管和信贷担保的双重角色,也承担着市场、监管、操作等多重风险。本文通过对供应链融资模式与风险指标地分析提出了物流企业可以通过建立“1＋4”风险防范体系和“三加一减”的服务于供应链融资的物流网络实现效益拓展。     

对海尔供应链金融的研究与启发

供应链金融的发展在一定程度上解决了供应链中中小企业的融资问题,一些核心企业的供应链融资平台的成功案例非常值得其他企业学习和研究。本文对海尔公司的供应链金融平台和融资模式进行研究,总结海尔供应链金融的经验,期望对其他核心制造企业有一些启发。     

供应链金融——第三方物流企业的新机遇

一、供应链金融供应链金融是商业银行基于企业供应链管理需要而发展起来的创新金融业务,是指银行向客户(核心企业)提供融资和其它结算、理财服务,同时向这些客户的供应商提供贷款及时收达的便利,或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务。近几年,供应链金融作为一个金融创新业务在我国得到迅猛发展,已经成为商业银行和物流供应链企业拓展业务空间、增强竞争力的一个重要领域。供应链金融的出现,为整个供应链融资提供了一揽子解决方案。     

铁路上市公司再融资的实践与思考

大秦铁路自上市以来,结合经营实际,借力资本市场,先后进行了公开增发股票,发行中期票据、公司债券等大规模融资事项,募集资金340亿元,为公司发展提供了有力保障.通过大秦铁路股份有限公司再融资的实践,总结出企业持续发展必须充分借力资本市场、融资方式选择应多渠道多样化、应继续探索直接融资的方式等启示.     

公路经营企业中期票据发行特点及建议研究

中期票据具有发行成本较低、发行市场化、募集资金用途自主化、发行机制灵活化和管理自律化等优势,自进入债券市场以来,众多发行主体尤其是公路经营企业,对中期票据有着巨大的需求。本文通过分析2009年至2014年公路经营企业中期票据发行情况,得出公路经营企业中期票据发行规模增幅巨大、发行期限较为集中、不同发行期限的平均利率差异较小以及信用评级整体水平逐渐提升等结论,并对其进一步发展从发行体制、定价机制、信用评级以及市场监管方面提出几点建议,从而有助于对公路经营企业中期票据融资的进一步发展。     

情报

焦点关注Focus Attention国家发改委等15部门联合发文,鼓励金融机构积极支持开展供应链金融服务国家发改委、中国人民银行、银保监会等15部门日前联合发布《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,鼓励金融机构积极支持开展供应链金融服务和发展装备融资租赁业务。《意见》提出,要加大金融支持,鼓励金融机构结合职能定位,按照商业化原则,向两业融合发展企业和项目提供适应其生产和建设周期特点的中长期融资,稳妥开展并购贷款业务,积极支持开展供应链金融服务。     

中小航运企业供应链融资探索

一、供应链融资的概念和特点供应链又称价值链、供需链,源自美国哈佛大学教授Michael Porter的著作《Competitive Strategy》。供应链集成了企业现金流、订单信息流、仓储配送流,其实质在于价值和信息的传递。     

零售商过度自信的保兑仓融资决策研究

<正>中小微企业因为缺乏抵押物等原因难以获得融资,而供应链金融是较好的解决方案^[1],保兑仓融资就是一种典型形式,通过借助核心企业的信用使其更易获得资金支持。目前保兑仓融资的研究主要考虑融资模式改进、供应链协调等方向,如：林强等研究保兑仓模式下采用收益共享契约时的参数设计问题^[2];刘露等基于运营管理和核心企业视角提出保兑仓融资的优化与协调策略^[3],但考虑心理行为方向的研究较少。     

顺丰供应链金融信用风险管理研究

供应链金融作为新兴金融产品为物流企业的业务拓展提供了新领域.顺丰开展的供应链金融模式中客户信用贯穿于整个供应链融资过程里,因此如何防控信用风险对顺丰企业来说至关重要.本文通过分析顺丰供应链金融模式下信用风险现状找出存在问题,进而针对信用风险提出切实可行的风险防控措施.引言:供应链金融具有参与主体多、契约设计复杂、融资模...     

茧丝绸供应链金融的发展现状及展望

近些年,供应链逐步上升至国家战略层次,供应链金融的发展态势良好,但是在茧丝绸行业中的供应链金融发展并不很顺畅。茧丝绸企业普遍存在融资难、融资贵等问题。在遇到资金短缺、资金质押等问题时,企业一时无法解决,往往面临着企业破产、倒闭的风险。如何利用供应链金融的优势助力茧丝绸供应链的发展,是当今迫切需要思考的问题,本文借鉴产业互联网平台的模式,打造茧丝绸独有的供应链金融模式,以此为行业提供可以参考的解决方案。     

交通运输行业的证券化融资之道

正除银行贷款外,企业债券、公司债券、短期融资券、中期票据、项目收益债券都已成为交通运输行业熟练运用的债务融资工具;而权益融资,尤其是国有资本与社会资本合作建设基础设施的PPP(Public-Private Partnership)融资模式也已逐渐为交通运输行业所关注和接受。近两年在国内蓬勃开展的资产证券化业务,是传统的债务融资和权益融资之外的第三类融资模式,这一金融产品的发展与演化,既为交通运输行业融资提供了新的选项,也为解决PPP模式中社会资本投资期限     

供应链金融

浦发推银行汽车供应链金融创新模式 2012年，针对一汽大众供应链特点和各方融资需求，浦发银行开创了“一家分行服务全国”的汽车供应链金融服务新模式：该行以长春分行为依托，以一汽大众为核心，以一汽大众全国范围内的4S店为授信主体，为后者提供经营所需的信贷支持，通过设定保证金比例、定期核库、资金托管等措施防范信贷风险。     

保兑仓融资下的三级供应链联合契约研究

保兑仓融资给供应链参与各方带来便利和收益已经被广泛证实,而参与各方之间也一直存在着相互博弈。针对保兑仓融资下的三级供应链协调问题,通过分析三级供应链系统业务流程,制造商和供应商之间采用数量折扣契约、制造商和销售商采用收益共享契约协调进行设计。首先分析在集中决策下和分散决策下三级供应链系统的最优决策,发现存在冲突;然后分析联合契约建立三级供应链协调条件;最后通过算例分析验证联合契约的有效性。研究表明,联合契约的实施有利于增强参与各方合作的稳定性,最终实现共赢。     

科技金融背景下供应链金融面临的主要风险与化解对策

<正>在我国经济发展当中,中小企业融资问题是普遍存在的。而在解决融资问题方面,供应链金融发挥着关键作用。当前的科学技术在进一步发展,国家也出台了各种开放的经济政策,整个社会掀起了数字经济的风潮,进一步促进了供应链金融的发展,且产生了更多新特征。最近这些年,在众多企业融合发展的前提下,也在进一步推动供应链金融的稳定发展。在新的背景之下,供应链金融也面临着更多机遇与挑战。     

大宗供应链金融“拼命跑”

近年来,一些大宗商品领域产业背景的大型企业以及资本也参与进来,建设产业、金融、互联网三位一体的平台模式成主流,大宗商品供应链金融内涵空前丰富。大宗商品供应链上的融资主要存在以下问题。首先,市场上的信贷产品比较单一,大多要求企业提供土地、房产这些资产进行抵押质押,大宗产业链条上的中小微企业只能依赖抵押和质押的形式获得融资。其次,目前大宗商品供应链链条上的中小贸易商基本都是轻资产运营,包括钢材和建材,大宗商品传统服务模式和技术条件下,中小微企业缺信用、缺信息、缺抵押的根本症结没有得到解决,特别需要提及的是,由于信用无法覆盖多级上下游企业,致使处于大宗商品供应链长尾端的七成中小微企业仍面临成本高、效率低等融资难题。     

交通企业债券市场融资研究

2009年全国交通运输财务工作会议提出,在应对宏观经济波动和金融危机影响下,交通企业应坚持筹融资形式多样化,坚持筹融资结构合理化,利用目前银行间债券市场发行的短期融资券和中期票据具有发行利率和成本相对较低的优势,积极探讨融资创新的可能性。本文在分析我国交通企业传统融资方式、目前交通企业在银行间债券市场创新融资现状的基础上,从交通企业角度对此类债券融资的优缺点、如何根据自身情况选择融资品种及需要防范的风险进行探讨,以希望这一新兴融资方式能为更多交通企业所运用。