电力物资应急管理协同机制及体系研究

针对物资物流问题提出了电力物资应急管理协同机制,通过构建电力物资供应链应急物资供应的体制,将电力企业应急物流信息平台的功能发挥出来,在电力物资应急管理三级配送体系的帮助下实现更加有效、快捷的应急物资配送。     

电力物资应急管理协同机制及体系研究

针对物资物流问题提出了电力物资应急管理协同机制,通过构建电力物资供应链应急物资供应的体制,将电力企业应急物流信息平台的功能发挥出来,在电力物资应急管理三级配送体系的帮助下实现更加有效、快捷的应急物资配送.     

非常态下城市生鲜农产品供给保障协同分析

在重大事故灾害等非常状态下,如何保障城市生鲜农产品供给,是需要切实解决的民生问题。城市生鲜农产品对外依赖度大,政府对生鲜农产品的运输、配送、销售缺少掌控力,城区农批市场不断受到挤压,非常态下生鲜农产品供给出现市场失灵和政府失灵。城市生鲜农产品供给保障需要多元主体间的有效协同,提升生鲜农产品的流通效率,确保城市生鲜农产品一定的自给率和可控的货源,保障极端情况下基础农产品的供给。建议提升城市生鲜农产品流通渠道的可控性,成立国企为主、民企为辅的城市应急保障联合体,出台非常态下生鲜农产品保供政策,确保非常时期的政策协同。     

基于“情景—应对”模式的应急物流综合运输协同决策体系研究

以突发公共事件为背景,对应急协同决策的情景及其演变过程进行描述。深入分析"情景"演化机理,给出"情景—应对"模式下突发公共事件应急决策方案的生成过程,并在总结应急物流协同决策相关理论的基础上,建立基于"情景—应对"模式的应急物流综合运输协同决策体系。从建立动态多部门协同决策主体、基于"情景—应对"的动态应急综合运输体系、基于"情景"的应急物流协同决策评价指标体系三方面对我国应急物流综合运输体系提出了建议。     

军地应急物流一体化的构建及信息化采购的思考

军地应急物流一体化是军地在应急状况下有效实施救急措施的保证,而物资的信息化采购是实现物流一体化的基础,文中对军地应急物流一体化构建的对策进行了阐述,并从军地应急物资采购的模式和建立多元一体的军地应急物资信息化联合采购机制两个方面对军地信息化采购进行了介绍。     

突发公共卫生事件应急物流保障能力提升策略

为提高突发公共卫生事件应急物流保障能力,提出了建立军地协同的应急物资生产能力储备、考虑国外干预对应急物资储备的影响、充分释放大型物流企业的应急保障能力、统筹国家应急物资和军队战备物资储备、重视新技术新装备在应急物流中的应用、加强应急物资保障预案编制及演练、扩大应急物资供应链网络、构建快速应急物流网络体系以及建立应急物流信息平台等对策。     

我国应急物流体系创新机制研究

从应急物流的内涵、特点入手,提出了应急物流体系创新机制的构建,包括应急物流信息平台、应急物流快速反应机制、应急物流政府保障机制和应急物流的反馈控制机制四大模块。只有这些创新机制的协同运作,突发事件的物资供应才能得到有效保障。     

关于完善地方防汛抢险应急物流体系的几点建议

国务院印发的《物流业调整和振兴规划》对推动重点领域物流发展提出了要“加强应急物流体系建设．提高应对战争、灾害、重大疫情等突发事件的能力”。要求”建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统．以便在突发事件发生时能够紧急调用。建立多层次的政府应急物资储备体系．保证应急调控的需要。     

基于解释结构模型的应急物流影响因素研究

尽管起步较晚,但近几年对应急物流的研究呈现出良好地发展态势.文章从政府与物流企业的角度选取了七个应急物流的关键影响因素,并利用解释结构模型对七因素进行了层次化处理.研究发现应急物流组织机制是最深层的影响因素,应急物流资全、物资的筹措起承上启下的作用,是应急物流的有力保证,技术研发、中心构建、人员管理是应急物流的中层影响因素,而物资储备、运输与配送是应急物流的表层因素,对应急物流产生直接影响.     

流域生态文明视角下多元主体协同治理体系研究

流域生态文明多元主体协同治理体系构建是一个极其重要的问题。传统流域生态文明治理以政府为主导,整体上存在治理主体单一的问题,政府协同、市场协同、社会协同及多元主体之间的协同均存在一定问题。构建流域多元主体协同治理体系,需要进一步协同好政府之间、政企之间以及政府、企业与公众之间的行为和利益。在治理体系构建和完善过程中需要关注和化解各主体之间的利益和冲突,同时还需要从法律、机制方面进行完善和引导,需要加强流域内部各主体利益分享和补偿机制的法律保障力度。     

淮安市应急物流体系的思考与建议

应急物流作为社会应急管理体系的重要组成部分,它将现代物流与应急管理相结合,能防止突发事件下灾难的扩大,减少人员伤亡、物品损失及受灾面积,促进生产生活秩序恢复。文章介绍了淮安应急物流发展的现状,阐述了淮安应急物流在组织机制、响应机制、保障能力、信息平台和专业人才等五个方面存在的问题,并提出通过完善应急物流组织体系、建立多方联动应急物流响应机制、提升应急物流保障能力、加快应急物流信息平台的建设、培训应急物流专业人才等方式完善淮安应急物流体系。     

基于博弈论的工业企业和物流企业协同发展措施研究

用博弈论分析了工业企业和物流企业协同发展的长期稳定条件,提出了政府政策的思路和措施：营造协同发展的政策环境,通过奖惩机制促进协同发展,构建物流服务市场体系和公共信息平台等。     

省级政府应急物流体系建设的思考

通过对省级政府应急物资保障体系管理现状的分析,提出了建立＂政府组织协调、行业监管评估、物流业务外包为主＂的运作机制。     

基于循环经济探讨正向物流与逆向物流的系统集成

近年来,正向物流和逆向物流成为物流系统中不可或缺的部分。两者之间的集成有利于运用系统的思想研究物流问题,全面提高物流管理的水平。探讨循环经济理念下正向物流与逆向物流的集成模式,采取信息标准化、物流过程科学化管理、政府立法等措施实现一定程度的集成,以提高我国物流系统的整体效率和效益。     

基于物联网的第三方物流企业发展战略选择

物联网为第三方物流企业带来了良好的发展契机。物联网的感知技术、通信与网络技术、智能技术使物流运作流程实现了数字化、可视化、敏捷化、集成化、自动化、智能化。在物联网时代,第三方物流企业应选择新的发展战略,成为物流信息增值服务供应商、供应链集成物流供应商、供应链协同运营主导者和宏观流通秩序协管者。     

基于RFID技术的托盘社会流通模式探讨

介绍了我国托盘社会流通的现状,指出我国目前还没有建立有效的社会流通机制,物流成本高,不能适应供应链企业合作、敏捷制造的需要。依托RFID及物联网技术,对托盘社会通过程进行了优化,并构建了托盘社会流通中RFID公共信息网络体系。     

物流产业与高技术产业协同集聚水平测度及影响因素分析——基于长三角三省一市的实证研究

运用2008~2019年长三角三省一市的年鉴数据,测度物流产业与高技术产业的专业化集聚水平及两产业的协同集聚水平,然后利用多元线性模型分析产业协同集聚的影响因素。研究结果显示,长三角整体物流产业与高技术产业的集聚水平较高,但各地区具有较大差异;上海市的物流产业与高技术产业协同集聚水平一直处于长三角地区的最前沿;同时地区经济发展水平、产业结构、资本投入强度及交通基础设施水平对物流产业与高技术产业的协同集聚水平具有提升作用,而对外开放水平、政府干预、科研投入水平和人力资本水平对产业协同集聚的作用则相反。     

浅谈中国灾害应急物流体系建设——以云南省鲁甸县6.5级地震为例

在云南省鲁甸县6.5级地震应急中,中国政府及时采取了许多紧急方案来进行救灾,但是由于应急管理体系建设不完善、应急物流管理信息平台的缺乏,应急物资的运输与配送的协调性和计划性的缺乏,在营救过程当中,还是暴露出我国一些应急物流能力的不足。通过对我国应急物流的反思,结合国外应急管理和应急物流的先进经验,系统分析我国应急物流存在的问题,并从应急物流设备、交通网络、信息技术以及应急中的回收物流等方面对中国的应急物流提出建设性的意见。     

应急物流体系公众参与引导机制研究

首先分析了应急物流体系的特点,然后指出我国当前应急物流体系存在的问题并分析其产生的原因,认为当务之急是建立有效的公众参与引导机制;最后借鉴国外现有文献的研究方法,提出了构建应急物流体系公众参与引导机制的建议。     

敏捷农产品物流网络可靠性研究

物流网络的可靠性是衡量农产品物流能否及时顺利地完成指定任务的重要指标。在实际网络中每条边的容量都可以取不同的值或失效,状态是随机的。对于易腐性的农产品来说,物流网络的可靠性就更为重要了。文章提出用随机流网络来模拟农产品物流网络,并加上时间的限定来体现敏捷性的要求,用在最小割集基础上的一种简单的方法来评价敏捷农产品物流网络的可靠性。