城市地铁商铺租金定价方法的优化研究

分析基于商铺捕获率的租金定价方法在城市地铁商铺租金定价过程中存在的制约性,建立影响城市地铁商铺租金的微观特征因素指标体系,运用聚类分析法对日有效客流量、商铺捕获率和客单价3个特征因素进行估算,提出城市地铁商铺租金定价优化的商铺捕获率租金定价方法。     

英国：“优待”公交车

随着私人轿车拥有量日渐增加,确保城市道路交通畅通,成为摆在英国政府面前的一项重要课题。除大力发展地下交通之外,英国确立了发展公共交通为英国目前和未来交通政策的重中之重。     

城市轨道交通地下商业经营模式及选择策略探讨

随着城市轨道交通的建设,其地下空间的商业开发经营日益增强。城市轨道作为重要的客流集散地,地下商业价值日渐提升,促进区域范围内的商业开发及资源整合。在阐述城市轨道交通地下商业经营模式分类及其特征的基础上,分析不同模式的优劣势及国内外不同城市轨道交通地下商业的开发经营现状,针对地下商业开发时序、地下商业定位、租赁市场反馈信息、商业经营管理能力4个方面,提出城市轨道交通地下商业经营模式的选择策略。     

山地城市高铁站房综合交通规划和竖向设计——以贵阳北站综合交通枢纽规划为例

结合贵阳北站综合交通枢纽规划设计实践,针对山地城市地形地貌复杂、交通设计技术条件高等特点,通过构建基于复杂地形的研究框架,整合区域资源,探讨站房交通枢纽、城市道路交通、地下空间利用三者间的设计难点,提出相应的解决方法和设计对策。     

城市交通拥堵问题的全新应对方案

城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的城市问题之一，影响着城市生活的效率和质量，带来了环境等一系列社会问题，制约着城市的发展。据调查表明，我国百万人口以上城市有80％的路段和90%的路口通行能力已接近极限。20世纪90年代中后期，上海等城市中心区50%的车道上高峰小时饱和度达到95％，全天饱和度超过70%，平均车速下降到10公里/小时。     

省城与家乡

很小的时候,父亲就教给我一句名言：读万卷书,行万里路。路,让我们走向远方。路,让我们树立人生的伟大梦想。     

关于交通的文化审视──兼论大交通战略

长期以来，交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于文化范畴，具有深刻的反映、传播、创造、稳定文化之意义。为了有中国特色社会主义新文化的整体推进，必须大力发展交通事业，并使交通文化与人的整体需要协调起来，使各种交通形式内在地统一起来，确立一种大交通战略。     

由“如此罚款，我要维权”引发的思考

前不久的一个上午，A市出租车司机晓伟从30千米外的C区岳父家送亲属到火车站，亲属走后，晓伟想去趟厕所。刚下出租车，一个人过来问他：“去A市里吗?”晓伟说：“不去”。那人就拔掉他的车钥匙，理由是晓伟“滞留待客”。随即将晓伟和车带到C区运输管理所，并将晓伟的出租车扣在了停车场。C区运输管理所以“滞留待客”     

综合交通的发展方向与政策建议

绿色交通是综合交通的发展方向。建议国家大力加强综合交通系统规划、设计、运营、管理的综合协调，建设好绿色综合交通系统。     

声音

“交通服务经济社会发展，与老百姓的生活息息相关，特别是公路，覆盖面广，通达度深，社会关注度高。近年来，交通建设取得了突出成绩，但在发展过程中还存在一些矛盾和不适应，这也是今后交通工作需要重点解决的问题，希望有更多的机会和委员们沟通和交流，并希望委员们继续关心交通事业，多提宝贵意见和建议。”     

谈交通运输可持续发展的目标与对策

交通有狭义和广义之分。狭义的交通指的是实体交通,即以物质客体在空间上的位移为标志,以确定的设施为依存条件,借助于一定的运载工具,以人的沟通为终极目的,使人尽其才、物尽其用、货畅其通。广义的交通意味着各种交通运输形式的统一,实体交通和信息交通的统一,交通建设、交通活动和交通管理的统一,人的交通需要与人的其它需要的统一。笔者试图以大交通的视野,从实体交通出发,对交通可持续发展有关问题作些探讨。     

如何落实科学发展观

树立、落实科学发展观，关系到交通事业的发展大计。以科学发展观统领交通工作，必须要把握以人为本的原则，以全面、协调和可持续发展作为交通建设工作的衡量标准，实现城乡交通、区域交通、公路与运输、速度和质量、服务和管理统筹发展，实现交通与经济建设、交通与礼会发眨、交通与人类进步的和谐统一，     

癸未大治超——亲历联合治超行动

联合行动前的情况。我所在的河北省高速公路交警秦皇岛大队的辖区内有京沈高速公路56公里路段(西起河北段的阜宁口．东至河北和辽宁交界处)．其中包括著名的山海关。这里是东北三省和内蒙古东部部分地区入关、内地大部分地区出关的咽喉要冲。平时每天车流量为18万辆左右，其中货车约占     

高速公路改扩建施工路段交通组织方案设计

随着我国交通事业的迅猛发展,各地区交通量的迅速增长,许多高速公路出现了交通拥挤、服务水平下降及事故频发等现象,形成诸多交通隐患,因而对高速公路进行改扩建的需求日趋强烈。对高速公路进行改扩建,在交通组织中既要高速公路在不中断交通情况下实施改扩建,又要保证行车、施工人员、机械的安全及工程质量,其施工组织的工作量和难度是新建项目所无法比拟的。因此,开展对高速公路改扩建施工路段的交通组织研究显得十分迫切。     

司机为何拒签证据保存清单

近日，某客车司乘人员在车站门前招揽5名旅客乘车，被交通执法人员发现，该车被查扣。该车开往停车场后，执法人员让该车司机拿出道路运输证、线路牌、从业资格证，并在证据保存清单上签字，司机不但不予配合拿出有关证件，反而一口否定前因，拒绝签字。他说：你们说我招揽旅客有何证据?我犯     

美国陆路交通投资管理模式

1998年美国总统签署通过的“21世纪交通平衡法案”,授权2180亿美元用于1998年－2003年间公路,安全,公共交通等项目,联邦政府对交通的投资首先从预算授权立法开始,建立政府出资项目及分配办法,使用期限等,对资金来源,项目控制支出,资金分配措施及保证资金重点进行具体规定和阐述。     

交通投资转向“增强公共服务能力”

“三个服务”作为交通工作的重要指导原则，已逐步为广大交通干部职工所认同。一年多的实践证明：“三个服务“，是对多年来交通实践经验的总结，是对交通发展规律认识的深化，是交通工作贯彻落实科学发展观的本质要求，也是交通工作深入贯彻党的十七大精神，适应新时期新阶段新要求，推进科学发展的出发点和落脚点。     

做好卸载工作的要点

第一，限载站设计上要综合考虑各种因素，首先考虑交通布局。要建在车流量大，没有其他绕行道路的主干道上，这样就可以避免车辆绕路行驶逃避检查。其次要考虑限载站的面积，要保证有足够大的场地供装卸操作，有足够大的仓储库保管货物。最后要合理设计场站的进口检测点、卸载点、出口复检点、