三都澳港口资源与发展优势

三都澳位于我国东南沿海福建省宁德市境内,是福建省六大天然深水良港之一。其地理位置恰居我国南、北海岸线中部,距沿海主干线航道30海里,水陆交通便利,区位优越,经济腹地广阔。三都澳港湾自然条件与作为我国四大国际深水中转港之一的福建湄洲湾相比,也不逊色,是建设20~30万吨级深水泊位和大型船舶水水中转港口的优良港址,也是投资建设大型临港工业的理想选择,其港口投资建设环境和依托条件已日臻完善。一、地理区位优势明显三都澳地处我国大陆黄金海岸线中段和长江三角洲、珠江三角洲两个经济区的中心地带,北距宁波北仑港口360海里,东南距…     

渤海湾之珠——京唐港、唐山海港开发区纪实

<正> 1989年8月10日,在唐山市乐亭县南部的渤海岸边,拉开了跨世纪的“北方大港”、全国首家挖入式港口建设的序幕。一、建设中的京唐港作为国家重要港口、河北省重点工程、唐山市龙头项目的京唐港,东距秦皇岛港64海里,西距天津新港70海里,距韩国仁川港400海里,距日本长崎港680海里。这里有长达6公里的宜建港海岸线,水深岸陡,不淤不冻,工程地质条件良好,可建设100多个万吨级的泊位,并具备建设20万吨级深水大港的条件。京唐港分为东、西两个港区,目前建设的是西港区,规划三个港池。     

厦门港如何抓住机遇，加快转型实现新发展

厦门是福建最大的港口城市,与台湾地理位置非常接近,具有发展两岸经济合作的区位优势。距离台湾基隆港仅220海里,距高雄170海里,距台中140海里,是福建省与台湾地区最重要的海上通道。港口口岸包括集装箱码头、保税物流区、电源、产业园区开发、铁路公路等一系列基础设施建设,特别是可以直接针对两岸贸易发展的港口、物流、产业园区建设,可以在海峡西岸经济区承接ECFA的过程中扮演重要角色。两岸直航及ECFA签署给厦门港口物流业的发展也带来了新的发展机遇。     

刊中报

湄洲湾肖厝港经国务院批准对外开放 泉州市湄洲湾肖厝港最近经国务院批准对外开放。据悉:这是泉州加快港口建设,重振海上雄风又一获批的对外开放的港口。 肖厝港地处湄洲湾南岸,是世界不多国内少有的天然良港。孙中山先生早在《建国方略》里就提出将此港兴建成“东方第一大港”,改革开放才使肖厝港梦幻成真。     

港口在厦门海湾型城市建设中的作用

2002年10月,厦门市委、市政府进一步明确加快推进海湾型城市建设。这是厦门经济建设进入新的发展阶段的重要标志。厦门海湾型城市建设具有丰富的内涵,是城市形态、城市发展阶段和城市功能的综合。可以说,海湾型城市建设是厦门“以港立市”战略的延续与升华,使“以港立市”战略有了崭新的内容。在海湾型城市建设中,港口是厦门经济发展的重要命脉。1995年厦门市确立了“以港立市”战略,提出到2010年把厦门建成“社会主义现代化港口风景城市”。几年来,厦门港口运输发展迅速(如表1),并呈两个比较明显的特点:表1厦门实施以港立市战略以来的港口…     

湄洲湾港蓄势待发

在“海上女神”妈祖的故乡莆田市，有个水深港阔、不冻不淤的港湾--湄洲湾港。她是目前全国少数几个能够建设深水泊位以容纳20万吨船舶进出的深水海港之一，被誉为“世界不多，中国少有”的天然良港。     

建设东南国际航运中心的路径探讨

从海峡西岸经济区发展的实际出发，构建东南国际航运中心可考虑以厦门港为中心，福州港、湄洲湾港、温州港、汕头港为支撑的构架。要实现这一设想，应科学规划统筹发展、加快港口基础设施建设、促进临港工业发展、完善物流服务体系、推进保税港区建设、建立多元投资格局、加强相关人才培养。     

大兴土木中的海湾国家港口

正当全球多地港口都在以处理能力过剩为患时,海湾地区从阿联酋迪拜的杰贝勒阿里港到伊拉克的乌姆盖斯尔港,诸多港口基础设施建设蓬勃展开,或正在酝酿之中。据统计,在未来五年内海湾国家合作委员会各成员国用于港口建设的资金将超过150亿美元。这些投资主要用于物流供应链的建设,对提升海湾地区贸易发展水平将起到积极的推动作用。海湾地区港口不仅是中东地区、北非、东非以及印度次大陆的重要枢纽,所服务的市场人口高达20亿,而且还是海湾国家     

曹妃甸港LNG船靠离泊技术探讨

一、港口概况曹妃甸港位于唐山市南部海域,地理坐标38°55′N,118°30′E;海上距天津新港38海里,东北距秦皇岛港92海里,距京唐港33海里;陆上距唐山55公里,距天津汉沽60公里,距北京230公里。一期工程设计规模年接卸650万吨,能满足12.5万~26.6万立方米LNG船靠泊。主要为北京、天津及河北地区供气。2013年11月15日随着     

东南沿海最大规模40万吨级矿石码头在福建湄洲湾投入建设

2013年8月20日,继湄洲湾25万吨级主航道建成通航,并启动建设40万吨级主航道工程之后,我国东南沿海规模最大的40万吨级湄洲湾罗屿矿石集散码头建设工程已进入海上沉箱施工阶段。罗屿是湄洲湾港重要的主体港口作业区之一,规划建设15个5~40万吨大中型干散货泊位,规划形成陆域面积4.67平方公里,深水岸线4.2公里,综合通过能力将达到11700万吨。另外,福州罗源湾可门港岸线总长约30公里,可     

连云港港口投融资存在的问题及对策

连云港港被确定为全国25个沿海主要港口和长江三角洲地区港口群的主要港口之一。连云港港的建设发展已上升到国家战略层面,连云港港的建设发展迎来前所未有的发展机遇。但是连云港港投融资存在投资主体单一、融资渠道狭窄等问题,如何破解连云港港口建设投融资问题,是连云港港加快建设发展的关键。     

中国黄河三角洲最具潜力的投资热点——东营港、临港工业园

东营港位于黄河入海口以北约50公里的渤海湾畔,始建于1984年,建成于1997年,是国家一类开放口岸。东营港地理位置优越、交通发达,北邻京津塘经济区,距天津港80海里,隔海相距大连122海里,南连胶东半岛,出渤海湾与国内外各港口相通,是东北经济区与华北、中原经济区交通通道的中心控制点。60公里高等级公路通往全省,距离东营港75公里的东营机场,可直接飞抵北京、上海、郑州、西安等大中城市,拟建的通港铁路支线将与德烟铁路同步开工。近年来,随着东营市对外开放步伐的不断加快,招商引资力度的不断加大,东营市委、市政府审时度势,作出了实施东营…     

组建联合营销团队搏击市场竞争大潮

岚山港务公司是日照港集团公司的全资子公司、主力生产单位之一。岚山港水上距日照港区22海里，距连云港港24海里，是我国南北海运中间带的一座天然良港，也是京沪线以西新亚欧大陆桥沿线地带最近的出海口之一，主要承担铁矿石、钢材、木材、液体化工品、粮食等货种的装卸和仓储。现拥有资产50多亿元，     

以港兴市的战略思考

一、“以港兴市”是众多港口和城市发展战略的选择港口的发展和城市的发展战略密切关联。“建港兴城，城以港兴；港为城用，港以城兴；港城相长，衰荣共济”，正是港城关系的总结。随着对港口推动城市经济发展乘数效应的认识逐步深刻，我国东部沿海港口城市在港口实施属地化管理后，更加重视港口建设和发展，纷纷实施“以港兴市”战略，将港口发展列入经济发展的战略重点，进一步加大了对港口建设的投资力度，以及临港产业的招商引资和发展力度。     

建设福建沿海中部新兴港口城市——访莆田市市长陈少勇

进入新的世纪，作为海峡西岸繁荣带重要枢纽的莆田市，又迎来新的发展机遇。2001年初，国务院批准对莆田市行政区划进行部分调整，调整后的莆田市将辖城厢、涵江、荔城、秀屿四个区和仙游一个县。按照这个方案，今年下半年，荔城、秀屿两个新区将开始挂牌运行。莆田，这个著名的“妈祖故地”和“文献名邦”，如何适应新形势，精心打造对外开放新兴港口城市形象？阳春三月，莆田市市长陈少勇在接受本刊记者采访时，强调了今后发展思路与主调：充分发挥莆田优势，以湄洲湾港口为中心，建设能源，石化工业基地，壮大民营经济，构筑临海工业经济圈；以侨乡和妈祖文化为纽带，扩大对台交流，密切与东南亚和世界各地联系，拓宽对外开放领域；以莆田高新技术园区为载体，大力发展高新技术产业，促进经济结构优化升级；以中心城市为龙头，全面加快沿海、平原、山区小城镇建设，提高城市化水平。     

阿姆斯特丹港

阿姆斯特丹市是荷兰的首都。位于首都附近的阿姆斯特丹港,是仅次于鹿特丹港的荷兰第二大港,也是欧洲重要国际港口之一。 阿姆斯特丹港由沿北海运河的艾莫伊登港、拜提维克港、塞斯泰得港和阿姆斯特丹港组成。船舶通过北海船闸进出北海运河和阿姆斯特丹港,不受潮汐变化影响,船舶进出,十分快捷,大型船舶从船闸到码头为7～10海里,只2.5小时。     

广州港发展需要解决的几个主要问题及对策

广州港发展需要解决的几个主要问题及对策吴志辉，林廷列１、港口建设投资与港口经营相分离，建立港口投资新体制，拓宽筹资渠道。目前广州港发展中存在的最大问题是投资体制与港口发展的矛盾。改革开放前，港口建设主要是依靠国家投资。改革开放后，国家对港口实行“以港...     

莆田港：建设中的东南海岸亿吨大港

福建省莆田市，一个独具神圣妈祖文化的地方，是圣母妈祖的诞生之地，世界上最大的妈祖庙就坐落在莆田市湄洲湾湄洲岛上。     

山东省临沂市市长张少军：实现临港产业区建设新突破

近年来,作为革命老区的山东临沂市,突破传统观念的束缚,全力推进临港经济大发展。思路活了,机遇也来了。不临海的临沂,具有突出的临海近港优势：距岚山港仅4公里,距日照港50公里、连云港80公里、青岛港150公里,属于港口的强辐射区和发展临港经济的最佳区域。临沂努力打造老区发展的新优势,按照发展临港经济的战略构想,     

开发斗尾港，推进湄洲湾南岸经济区建设

加快湄洲湾南岸经济区建设对发展大泉州经济的战略具有重要意义。为此,要充分利用有利条件,根据实际情况,加快斗尾港开发建设。