信息保障 质量先行——对交通信息化工程质量监督工作的思考

为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》以及《2006-2020年国家信息化发展战略》，交通部于2006年5月22日正式颁布《公路水路交通信息化”十一五”发展规划》（以下简称《规划》），明确了交通信息化建设发展目标和建设任务，为交通行业提升现代化形象、提升服务水平和竞争能力指明了方向。     

公路基本建设投融资方式研究

一、我国公路建设资金需求状况《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五年计划纲要》针对交通"瓶预"制约经济状况得到初步改善后,明确提出了健全交通现代化运输综合体     

加强车购费“改环、统标”后的征管工作

加强车购费“改环、统标”后的征管工作张罗周自１９８５年５月全国开征车辆购置附加费（以下简称车购费）以来，聚集交通建设资金，加强基础设施建设，改善交通滞后状况，促进国民经济发展起到了重大作用。为了适应改革开放和社会主义市场经济发展的需要，加强车购费征管...     

两会·声音

正交通强国的投融资理念建设交通发展基金促进交通持续健康发展全国人大常委会委员、中国公路学会理事长翁孟勇财政性资金是交通投资的重要来源和基础性保障,但是一直存在来源不稳定、规模不稳定、管理过于分散、预算粗放、使用欠规范等突出问题。翁孟勇带来了名为《关于建立交通发展基金制度,促进交通持续健康发展的建议》(简称《建议》)。《建议》指出,交通是国民经济的基础性、服务性、引导性、战略性行业,交通发展对投资需求巨大。2017年我国铁路、公路、港口、航道、机场等交通基础设施总投资占GDP的3.8%,对经济稳增长发挥了重要作用。     

把握机遇 共建和谐交通

2009年6月,国务院批复了《关中一天水经济区发展规划》,正式提出建设西安国际化大都市的发展目标。实现国际化,交通需要破题现行。结合西安市实际,笔者对当前交通管理方面存在问题作了分析研判,从适应国际化大都市建设的战略高度,研究提出了一些管理对策和建议。     

D篇实施大规模客运专线建设是全面建设小康社会的迫切要求

十六届五中全会通过的<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>把"加快发展铁路、城市轨道交通"放在了加强基础产业建设的突出位置.加快客运专线建设,是"十一五"铁路发展的重中之重.     

新春寄语

一元复始,万象更新。伴随着浓浓的春意,时间之矢悄无声息地把我们带入了公元2006,再次扩版的《交通财会》杂志与您见面了。过去的一年里,全国的公路建设如火如荼,成就举世瞩目,高速公路通车里程接近40000公里,稳居世界第二位,港口吞吐量、集装箱吞吐量雄居世界第一,每一个交通人都倍感自豪和骄傲;《国家高速公路网规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾三区域沿海港口建设规划》和《农村公路建设规划》等一系列行业发展规划的颁布实施,为交通进一步发展勾画了宏伟的蓝图,使每一个交通人深感任重道远。为适应国家财政改革和交通事业实…     

中国交通会计学会工程专业委员会第三届全体会议在津召开

为了适应经济体制改革的需要，加强新时期财会工作学习和研究，开创施工企业财会工作新局面，中国交通会计学会工程专业委员会于４月２０日至２１日在天津召开了换届暨第三届工程专业委员会全体会议。参加会议的有中国港湾建设（集团）总公司、中国路桥建设（集团）总公司、武警交通指挥部及其所属各航务、航道、公路、总队、设计院、厂等单位的财务负责人。会计审议通过了第二届工程专业委员会《关于第二届工程专业委员会工作总结和对新一届学会工作建议》的报告和《工程专业委员会第二届委员会财务经费收支情况报告》，并选举产生了新一届…     

着力智慧交通 引领省域交通运输行业高质量发展

交通在国民经济建设中发挥着基础性和先导性作用,智慧交通引领交通高质量发展已经成为交通行业的共识和重点。2016年7月30日,国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通实施方案》;2017年,交通运输部印发了《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020)》。对此,如何响应国家智慧交通方案,加快智慧交通建设,推进湖南省交通行业高质量发展,建设富饶、美丽、幸福的新湖南,笔者对此进行探讨。     

奔跑,交通"先行官"

从新中国成立到改革开放前的近30年,交通运输作为国民经济的先导性领域,在政策和资金支持下,基础设施建设力度逐步加大,取得阶段性成效. 改革开放后,交通运输步入发展快车道,尤其是党的十八大以来,交通建设进入基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,驶入了高质量发展的新时代.交通运输发展实现由"总体缓解"向"基本适应"的阶段性转变,为国民经济持续快速发展提供了强有力支撑,我国也由"交通大国"逐步向"交通强国"迈进.     

执行《高速公路公司会计核算办法》中的问题与建议

为适应社会主义市场经济发展的需要和投融资体制改革的要求，结合高速公路建设、经营的特点，交通部根据《会计法》和《企业会计准则》、《企业财务通则》，制定了《高速公路公司会计核算办法》（以下简称《办法》）。自1995年1月1日起施行。《办法》的印发实施，是我国交通企业会计改革又一新举措。当接到《办法》征求意见稿时，我们立即组织公司、各指挥部、高管局的财务人员学习并先按此作好1995年起执行的准备。《办法》末实施前，我公司是暂按《施工企业会计制度》进行会计核算，难以全面反映公路的建设，通行费收支及其成果的核算。现…     

收费公路财务后评价方法的研究

长期以来公路作为国民经济重要的公益性基础设施，其修建与维护是由政府来完成的，公路的公益性基本特征在国民经济发展中发挥了重要作用，随着我国经济发展，公路等交通基础设施逐渐成为制约国民经济发展的“瓶颈”，已远远适应不了国民经济发展需要，另一方面，由于公路建设属高投入基础产业，公路建设资金严重短缺，贷款修路是弥补建设资金短缺的重要途径，由此产生了收费公路，从我国这几年的公路发展情况来看，公路收费制度对公路建设起到了巨大的推动作用。到１９９８年底，我国已建成公路１２６万公里，其中高速公路已达６２５８公里…     

关于对交通运输工程建设领域守信典型企业实施联合激励的合作备忘录

<正>发财金[2018]377号2018年2月28日为了贯彻党的十九大会议精神,落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014-2020年)的通知》(国发[2014]21号)、《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》(国发[2016]33号)等文件关于"褒扬诚信、惩戒失信"的总体要求,建立健全守信联合激励机制,加快推进交通运输信用体系建设,国家发展改革委、人民银行、交通运     

综合信息

冯正霖副部长要求交通财务工作做到"四个适应"和"四个并重"3月29日至30日,交通运输部副部长冯正霖在《2008年全国交通财务工作会议》上强调,努力做到"四个适应"和"四个并重"。一要正确认识交通改革发展的新形势,     

齐心协力 共同办好监理人自己的杂志——《中国交通建设监理》杂志召开第三次编委会

4月21日，《中国交通建设监理》杂志第三次编委会在湘江之畔的长沙市顺利召开，来自四川、湖南、山西、辽宁、吉林、上海等省交通厅质监站、全国部分监理企业的编委及代表共计40余人参加了会议。交通部质监总站副站长、《中国交通建设监理》杂志编委会副主任黄勇到会做了重要讲话。中国公路杂志社社长、《中国交通建设监理》杂志编委会副主任刘文杰到会发言。中国交通建设监理协会秘书长、《中国交通建设监理》杂志主编苏炳坤主持了会议。     

征稿

正《中国公路》全新栏目重装问世交通强国三年献礼自身强强国家综合实力世界领先有效支撑民富国强——交通运输部部长李小鹏的"交通强国"关键词交通强国真知灼见X纵深解读[月度专栏]/内容/专栏通过主题策划、定向邀约的形式,呈现来自行业内政府管理者、企业家、学者、工程师等对"交通强国"建设内涵和举措的思考、解读及建议。     

征稿

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通网未来

正2月底,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是继党的十九届五中全会公报、中共中央关于"十四五"规划和2035远景目标的建议中着重强调"加快建设交通强国"之后,交通行业发展再获重大政策加持,意义重大。正如2月26日交通运输部在《规划纲要》宣贯电视电话会上指出的,"这是交通运输事业发展史上的大事、喜事,对在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义。"     

交通强国

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交通强国

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