重卡市场增长背后暗藏隐患

数据统计显示,刚刚过去的10月,重卡市场延续了9月份销量猛增的势头,共计销售各类车辆(含牵引车)6.14万辆,环比今年9月只有4.2%的微弱下降,但比去年同期的43640辆大幅增长了40.7%。"给力"的销售数字也让"金九银十"这一传统销售旺季显得格外应景。同比增速明显具体来看,10月,传统三强东风、一汽和重汽分别销车1.46万辆、1.08万辆和8500辆,     

市场无需求 重卡企业难见起色

进入"金九银十"的传统旺季,重卡市场并没有出现反弹迹象。9月,卡车市场仅销售4.2万辆重卡,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。各梯队格局变化不大在大环境十分不利的情况下,各家企业的销量都不乐观。东风、重汽和一汽老三强分别累计销售重卡10.33万辆、8.52万辆和8.14万辆。第二梯队中,陕汽销车6.5万辆,福田销售重卡6.46万辆。5家企业的销量占重     

企业

1东风商用车中重卡前5月销售12.1万辆 东风商用车公司前5个月,累计销售汽车近17万辆,同比增长17%。其中,1月～5月份中重卡累计销售12.1万辆.同比增长0.3%,市场份额稳中有升,同比增长0.4%,东风品牌中重卡在低迷的市场格局中,进一步稳固榜首位置,持续保持行业领先优势。     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

1～10月销量差距缩小到20辆 不是东风压倒一汽就是一汽压倒东风——东风中重卡销量紧逼一汽,谁会夺冠再起悬念

东风与一汽中重卡销量差距只有20辆!中国汽车工业协会的数据显示,今年1～10月份,东风的中重卡总销量为134647辆,而一汽的中重卡销量为134667辆。相比1～9月份,一汽比东风多销1788辆的微弱优势缩小为20辆。2007年,究竟会是一汽压倒东风,还是东风超过一汽?     

“十五”蓄势75亿投向研发中国一汽“开门见喜”

最近,一汽爆出的几条消息特别令人振奋:天津一汽夏利喜得开门红,精心打造的国民车12天销售突破1万辆;去年曾经一度受阻的一汽大众公司今年开局就赢满堂彩,1月份销量达到24572辆,稳居国内三甲;今年1月份一汽丰田销售18395辆,同比增长77.1%;一汽马自达销售3981辆,同比增长111.2%……刚刚走过“十五”,中国一汽便迎来了一个“艳阳天”。2005年,一汽已全面超额完成全年计划任务和国资委下达的经营指标,并以百万量级的销量、超千亿元的销售收入和超目标的利润为“十五”划上了一个圆满的句号。与此同时,一汽“十五”积蓄的能量开始释放了。有数据…     

2007年柴油发动机市场盘点 重卡发动机拉动行业整体增长

2007年,柴油发动机市场一片欣欣向荣。据中国汽车工业协会(2007年11月《汽车产销快讯》)数据显示,2007年1～11月,我国汽车用柴油机共计销售1845566台,比2006年1405507台增长31.31%。在柴油发动机生产企业中,广西玉柴机器股份有限公司、中国第一汽车集团公司(包括道依茨一汽和一汽锡柴)、昆明云内动力股份有限公司、潍柴控股集团有限公司和东风朝阳柴油机公司名列销售榜前五位。重卡发动机"一支独秀"2007年1～11月份,总质量14吨以上卡车销售量达450822辆,同比增长62.02%。重卡市场的火爆,使得几家重卡发动机企业的销量也跟着水涨船高。其中潍柴动力共销售柴油发动机155282台,同比增幅高达94.79%;一汽集团共销售柴油发动机269133台,同比增长39.09%。     

东风：重卡重返行业首位

10月15日,东风有限副总裁、商用车公司总经理童东城和商用车公司党委书记、副总经理黄刚在北京向媒体通报了东风天龙上市5个月来的情况：实现销售1300多辆,基本得到市场认可。另外,中汽协刚刚发布的1～9月份产销快报显示,东风重卡累计销量49794辆,跃居行业第一位。这表明,东风重卡正在稳固其行业老大的位置。9月份,东风重卡销售6527辆,同比增长107．47％,东风中卡销售6097辆,同比增     

下半年重卡难现惊险一跳

上半年产销数据印证了市场的疯狂。上半年国内重卡销量达到了58万辆,同比增长1倍多,接近2009年全年的销量(63.6万辆),增幅如此高固然有去年基数低的原因,更重要的是今年市场实在太火了。回过头来看年初各企业制定的目标就会发现,再怎么预测都不如德国"章鱼保罗"那么精准。一汽解放定的目标是中、重卡销售17.5万辆,而上半年它们就干到     

上市两年多 年销过两万 东风天锦“添金、添锦”

截至10月31日,东风商用车公司的销量已超过25万辆,创造公司历史最好成绩。其中,中重卡实现销售21.35万辆,同比增长超七成,增幅高于行业平均水平。这也是东风商用车公司成立以来,中重卡销量首次跨越20万辆大关。值得指出的是,在中重卡产品中,东风天锦共销售24409辆,同比增长266%,确保了东风商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

发动机开年平稳度过

中国汽车工业协会数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。销量有所下降从整体来看,2014年1月,我国车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与上年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。从产量来看,1月,柴油机产量排行前10位的企业分别是:玉柴、全柴、潍柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、朝柴、中国重汽柴油机,产量分别为57295台、52469台、4 5 4 1 5台、4 5 3 7 0台、2 5 4 7 7台、1 9 9 8 9台、16316台、13250台、11135台、10864台,分别     

业界动态

重卡4月同比增长5%二季度进入下降通道】四五月的重卡市场已经开始逐步下行。日前获悉,4月份重卡市场共约销车8.6万辆,虽然同比上升5%,但环比下降了11%,净减少1.1万辆。23家整车企业去年财务费用21亿元同比增400%】潍柴动力2013年财务费用达到了2300.91%的同比增幅,直接"登顶"整车企业财务费用增幅之最。从具体财务费用金额来看,比亚迪11.6亿元的财务费用最多。比亚迪也成为惟一一家财务费用超过10亿元的车企。华晨将与卡玛斯在国内生产重卡】华晨汽车在国内乘用车市场的发展可谓顺风顺水,在商用车领域,华晨也开始拓展更加广袤的市场,在完成对轻客和轻卡的产品布局后,华晨汽车集团正规划进军重卡市场,并于近日与俄罗斯卡玛斯集团签署合作备忘录,双方将开展深层的互惠合作。     

新闻扫描

企来直通车东风中、重卡销量保持行业第一本报讯东风商用车公司经营快报显示,2008年1～11月,该公司累计销售汽车178575辆,保持了中、重卡销量行业第一。2008年,东风天龙继续强势增长,2008年销量接近4万辆,同比增长80%;搭载dCi11发动机的高端重卡逐步被用户认可,全年销售预计达到2000余辆;     

受车型、区域影响大 重卡前三强表现各异

7月8日,中国汽车工业协会发布了今年上半年的产销数据。值得注意的是,行业前三强虽然仍是东风、重汽和一汽,但与去年同期相比,这3家却无一例外地出现销量同比下滑。排名此消彼长按照排名顺序,今年上半年东风销售11.41万辆,重汽销售9.27万辆,一汽销售8.73万辆,只有东风一家销量超过10万辆。而去年上半年,行业排名前三的虽然仍是这3家企业,但排名顺序则有所不同:一汽以13.22万辆位列第一,第二位仍然是重汽,销量为11.55万辆,东风名列第三,销量为11.5万     

企业直通车

东风商用车5月销售中重卡1.6万辆本报讯东风商用车公司经营快报显示,5月份,该公司销售中重卡1.6万辆,降幅低于行业,前5月累计销量超过9万辆,在低迷的市场格局中稳居行业领先地位。凭借东风天龙的优异表现,东风商用车5月销售重卡超过1万辆,成为国内行业惟一突破万辆大关的车     

东风商用车公司前10个月中重卡销售突破20万辆

本报讯东风商用车公司经营快报显示:该公司前10月累计销量逼近30万辆,同比增长13%,完成年度目标的95%。其中,公司中重卡10月销售1.5万辆,前10月累计销售突破20万辆。在行业形势趋紧的情况下,东风商用车公司持续保持健康经营态势,稳居中重卡行业     

东风中重卡2006年销量稳居行业第一

最新行业快报显示,东风商用车公司2006年12月销售中重卡(中重型整车、重中型底盘和半挂牵引车)10984辆,夺回国内中重卡销量排行榜第一位置,东风集团公司从而实现2006年中重卡销量128362辆,名列行业第一。2006年,东风集团公司中重卡销量比2005年有所下降,但从9月份开始,东风天龙重卡的月销量逐月攀升,故仍能保持行业第一。东风集团公司全年     

下半年重卡增长速度将放缓还是大幅下降?——专家观点PK,企业各有说法

从重卡企业年初的计划来看,各企业纷纷大幅度调高今年的销售数量,而一季度市场销售的火爆也没有令其失望。据统计,全国重卡1月份共销售27629辆,同比增长136．53％,2月份销售24175辆,同比增长31．72％,3月份销售53502辆,同比增长48．89％,一季度合计销售105374辆,同比增长59．67％。因此在采访中,部分企业对下半年的市场表现出乐观的态度。但下半年的市场态势是否如他们所期望的那样呢?专家和企业人士各有说法,而最近央行发布的消息也令下半年的重卡市场走向更加充满不确定性。5月15日起,中国人民银行上调存款类金融机构人民币存款准备金率0．5个百分点,央行表示,此举旨在加强银行体系流动性管理,引导货币信贷合理增长。据了解,这是央行年内第四次上调存款准备金率。