中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

瑞立被认定为“国家汽车零部件出口基地企业”

为推动我国汽车产品出口持续快速健康发展，推动汽车及零部件企业增强自主创新能力。日前，商务部和国家发改委在全国认定了160家企业为国家汽车及零部件出口基地企业，并于8月17日在北京举行了隆重的授牌仪式。瑞立集团成为“国家汽车零部件出口基地企业”之一。     

中国汽车零部件出口情况分析报告

就像零部件在中国本土的发展本应该超前于整车但实际上却滞后于整车一样．中国零部件在海外市场上同样充当了整车的附庸。 位于北京顺义的北京现代汽车工厂周围．聚集了50家左右的韩资零部件企业．他们都是现代在韩国本土的配套体系跟着整车同时进来的．     

中国汽车企业海外发展战略

第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。     

俄汽车售后市场吸引中国零部件企业

2006年是中国“俄罗斯年”。记者最近在采访中了解到,国内不少零部件企业表示要搭上“俄罗斯年”的班车,争取早日进入俄罗斯市场。中国“俄罗斯年”将有250多场活动,涵盖多个领域,其中包括一部分汽车行业的技术和信息交流会及贸易洽谈活动。有关人士认为,随着俄罗斯汽车市场对外国新车需求不断增加,俄罗斯将成为我国汽车行业有潜力的出口市场之一,而汽车售后市场也将随之成为吸引中国企业的一块诱人大“蛋糕”。根据俄罗斯有关机构的调查,当前,中国生产的汽车在俄罗斯市场上所占比例约为0.3%左右,车型主要为SUV类越野车。同时,俄联邦统计…     

华菱汽车，“进攻战”还是“防守战”

华菱究竟要走一条什么样的路?这是一个很多人都关心的问题,尤其是,随着华菱为星马汽车改装提供底盘量的日益饱和,以及经销商数量的逐步拓展,这个问题更多的成为了焦点和谜团。带着这样的迷惑,记者日前走进了位于马鞍山经济技术开发区的安徽华菱汽车股份有限公司。12000辆有喜有忧"华菱今年最大的成果不在于销售数量,而是在行业内立住了     

本汽车“亡羊”中国汽车“补牢”

九级地震,对日本汽车工业造成重大损失,并影响到日本全球汽车生产和销售,影响到零部件供应,有记者曹在采访中问：这是不是中国汽车的机遇。     

中国汽车开辟海外市场应该注意化解风险

随着中国汽车工业的快速发展．目前．中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。在全球化竞争的格局下。很多中国汽车企业开始放眼全球实施海外经营和并购．尤其在中低端的海外市场上利用价格优势大举进军。海外经营和并购为中国汽车企业进一步发展开辟了“第二战场”．但也存在着巨大的包括资产、经营与整合等风险。亟须采取有效措施积极化解。     

中国制造 世界合作 “中国制造”广告片海外播出引发热议

这则30秒的广告围绕中国制造,世界合作这一中心主题,强调中国企业为生产高质量的产品,正不断与各国公司加强合作。●一日之计在于晨,一名晨练者俯身系鞋带,运动鞋上写着中国制造,结合美国运动科技。●一个家庭正在吃早餐,身边的冰箱上印着中国制造,融合法国风尚,为您储存美味的食品。●两名时尚少女行走在街头,身上挂着的MP3上标注着:中国制造,配合硅谷的软件,体现了爱音乐也爱中国制造的理念。●法国顶级模特的时装上印着中国制造,法国名师设计。●一名商务人士向飞机窗外望去,机身上写着中国制造,全球工程师结晶,更是展现了世界合作这一理念。片尾:当我们说起中国制造,我们指的是它在中国生产,却是与世界合作的产物。     

中国汽车工业进出口总公司

中国汽车工业进出口总公司成立于1983年6月，公司总部设在北京，企业法娃娃表为张福生总裁。 公司主要从事汽车，汽车零部件，机械设备，仪器仪表，黑色金属和非金属产品及化工，轻工等产品的进出口业务，开展国产和进口汽车内贸承办国内外汽车及零部件展览等业务；承包境外机电工程，境内国际招标工程等业务。     

海外推进器

当产能过剩,中国汽车工业再次扩张的机会在哪里?中国能否像日本、韩国那样拥有"海外市场推进器"?     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

中国润滑油企业的海外攻略

作为发展了40多年的我国润滑油工业，国内大型润滑油企业在充分开发国内市场，与洋品牌润滑油争夺高端市场的同时，应该未雨绸缪，把握和利用经济全球化和世界经济快速发展的机遇，积极深化和扩大国际业务。利用国内润滑油成熟、先进的技术，与我国摩托车、机电产品等行业共同打进国际市场，为国内石油石化企业、有色金属行业、道路交通、水     

中国汽车再探海外市场“福田杯”巡展今年选择叙利亚

本刊讯(记者王守见)在中国汽车工业高速发展、满足国内市场需求的同时,进军海外市场的步伐也在加快。记者从2006“福田杯”中国汽车国际巡展组委会获悉,在成功举办三次该项巡展活动后,今年将巡展的地点由前三届的东南亚转向了中东地区的叙利亚举行,并且得到国内主流骨干企业的大力支持。据悉,今年的巡展活动由福田汽车冠名,中国机械工业联合会、一汽集团、东风汽车联合主办,中国国际贸促会宣传出版中心承办,江淮汽车、江铃汽车、昌河汽车和宇通客车参与协办,参加巡展的除了上述企业以外,上汽集团、哈飞汽车和吉奥汽车等也都将派出在中东地区…     

中国汽车工业应打好“农村”牌

在中国加入WTO日益临近的时候,举目看去,我们能发现国内汽车有几家产品是真正属于自己的﹖最具有代表性的是轿车。除红旗轿车外,就数不出是中国人说了算的了,在高档轿车上尤其如此。那么,作为汽车行业本身是否应检讨点什么、反思点什么呢？进入21世纪,在我国完善改革最后几年中,"十五"规划汽车工业又该做些什么？ 不妨回顾一下农用车的发展,或许能得到一些启示。在一些人眼里,农用车总有点不象汽车,甚至不顾交通管理部门的文告,不顾1995年万车死亡人数汽车42．14人、农用车为4．36人的统计,而提出农用车不安全,要以汽车去改…     

日本汽车零部件企业“抱团”入华 幕后推手竟是丰田前高管

跳出传统的销售模式难不难?这是日本汽车零部件中小企业正面临的一个前所未有的难题。同样,对于东和男来说,如何带领半数日本汽车零部件中小企业组团来华也是一个巨大的挑战。这位丰田前高管会带给我们怎样的惊喜?"未来3～5年,这片土地或许会成为中国众多工业园中的一朵奇葩,在这不到100万平方米的土地上要承载400家从日本转移到中国的汽车零部件中小企     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

中国民族汽车企业出口路问题思考

2005年,我国整车出口突破了10万辆,这则消息引起了美国《纽约时报》的高度重视。在汽车市场,中国制造的声音正在愈来愈响。国内某皮卡企业的总经理认为,中国汽车会像中国家电行业一样,终将走向世界。据乘用车联席会的相关数据显示,自主品牌今年第一季度的市场占有率提高到了30%     

中国企业海外发展报告

从"入世"初的"三来一补",到打造中国自己的世界品牌,在这场不可逆转的"国际化"洪流中,正涌现着一批又一批优秀的中国企业,它们一方面向国际巨头寻求技术和管理经验,涉足欧美市场 ;另一方面更是早已披荆斩棘向新兴市场吹响了战略进军的号角。它们在摸索前进的过程中,逐渐形成了自身独特的个性,这样的个性在徐工国际化道路中亦可见一斑。