金融危机中的东南亚港口建设

近年来，亚洲贸易的繁荣发展创造了世界港口业的奇迹，亚洲地区沿海港口的建设进入了快车道，各国对港口投资可谓不遗余力。但随着世界金融危机的到来亚洲港口的红火景象悄然而止，作为全球供应链中的综合性生产制造基地，东南亚已然成为这一轮全球性危机中受冲击最大的地区之一，尤其是大多数对国际贸易依赖性极强的东南亚港口更是首当其冲，集装箱吞吐量一落千丈。     

入世后内地与港台地区港口经济的发展

中国幅员辽阔、港口众多，目前最大的集装箱港口是上海。上海港从1995年起进入了全球的前20大集装箱港口的行列，近年来在亚洲大港中排第五位。中国主要港口1997年至2000年的集装箱吞吐量排名如表1所示。     

中国港口集装箱运输发展中的问题和特征分析

集装箱运输继续在世界范围内普及,全球港口的集装箱吞吐量已达2亿标准箱,有近百个港口的集装箱吞吐量超过40万标准箱,300多个港口超过1万标准箱。亚洲已经成为集装箱吞吐量最大的地区,约占世界总吞吐量的一半。1996年至1998年,世界集装箱港口吞吐年增长率达9.7％,多数预测表明21世纪前10年,全世界集装箱运输量仍会以年均8％左右的速度增长。随着世界性经济发展和产业结构的调整与升级,集     

全球二十大集装箱港吞吐量又创佳绩——香港稳坐世界第一集装箱港宝座

据资料显示,1994年全球二十大集装箱港口继续创下佳绩,年吞吐量达6.487万多箱,与1993年的5,743万多箱比较,净增745万多箱,增长幅度达13％。以港口所在地区来衡量箱货流向结构,亚洲九个港口年吞吐量已占二十大港口总量的60％,欧洲五个港口占20％,美洲三个港口占10％,中东和加勒比海港口占10％。     

港口行业发展现状及前景

20世纪90年代以来，世界港口业最大的变化莫过于其发展重心已经向亚洲，特别是中国转移，而且转移的速度正在加快。全世界有许多著名的海港。据有关资料，目前全世界有亿吨港20个；最大的是新加坡港，2000年货物吞吐量达3．3亿吨；货物吞吐量居前20位的港口中，中国占9个(上海、宁波、广州、天     

深港港口合作的发展与前景

1980年，深圳港货物吞吐量29．6万吨；1991年，深圳港进入全国内地沿海十大港口行列，当年货物吞吐量1663．9万吨；2003年，深圳港口货物吞吐量突破1亿吨，港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跃升为中国内地仅次于上海的第二大集装箱港口和世界第四大集装箱港口。短短20多年时间内，深     

积极建设中的东盟港口

近年来东南亚地区贸易强势增长，港口集装箱吞吐量随之大幅提升。目前东南亚港口每年集装箱吞吐量已超过6000万标准箱。随着新码头不断建设，预计到2015年该地区港口集装箱吞吐量还将增长50％。     

上半年我国港口生产势头总体良好

今年上半年，我国港口生产势头总体良好，规模以上港口完成货物吞吐量44．2亿吨，同比增长13．2％。其中，内贸吞吐量增长较快，完成吞吐量30．9亿吨，增长15．6％；完成外贸吞吐量13．3亿吨，增长8．0％；集装箱吞吐量平稳增长，完成吞吐量7770万TEU，增长12．9％。     

2007年长三角地区港口经济运行情况与分析

上海组合港管理委员会的《2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析报告》表明，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

企媒联盟

宁波港今年集装箱吞吐量将超去年全年总量 截至11月25日下午，宁波港今年集装箱吞吐量累计完成1691.5万标准箱，超过去年全年总量，并以近12%的同比增幅居中国大陆主要港口之首。距2014年年底还有一个月时间，宁波港口生产正全力冲刺。根据预测，今年宁波港口集装箱吞吐量可望达到1800万标准箱。