转型期“中国制造”的应对策略研究

自2000年开始的十年发展，“中国制造”已闻名全球。特别是全球金融危机后，“中国制造”逆市向上，2010年制造业产值的全球份额超过美国，成为世界第一。正是在这两年，“盛世”景象之下，“中国制造”内部开始经历脱胎换骨式的蜕变与再造。今天我们看到的“高端上不去、低端难保持”的困局，正是转型期必然的乱象和必经的磨炼。“中国制造”还能继续保持在国际竞争中优势的应对策略是本文的研究主题。     

品牌应成为第一生产力

近年来，中国有人津津乐道于现在的“制造大国”地位。其实，“中国制造”仅仅是中国经济参与全球分工的基础，在未来的全球产业价值链中，“中国制造”不能支撑中国成为经济强国，“中国经营”才是未来中国经济发展的强盛之路。     

鞍钢宪法

中国经济的崛起，在很大程度上可以归结为“中国制造”的崛起。然而，眼下的“中国制造”正陷于尴尬的境地：一方面中国制造的产品已经成为全球无数个家庭中不可缺少的一部分；而另一方面，中国制造却一直徘徊在价值链底层，始终难以撕下廉价与低质的标签。     

“中国制造”崛起

在全球化发展的今天,国际贸易的发展已不仅仅是工商界之间的事了,而更成为国家领导人关心的话题。从李克强总理的那句“让高大上的中国装备享誉全球”,到习近平主席带着中国高铁、核电的频频亮相……领导人已然成为“中国制造”国家级的“推销员”。 在全球化发展的今天,国际贸易的发展已不仅仅是工商界之间的事了,而更成为国家领导人关心的话题。从李克强总理的那句“让高大上的中国装备享誉全球”,到习近平主席带着中国高铁、核电的频频亮相……领导人已然成为“中国制造”国家级的“推销员”。     

中国设计的崛起：12个设计师的商业主张——中国设计的商业未来

设计可以是有效的商业模式，设计将成为“中国制造”走向“中国创造”的创新推手。中国设计师已开始尝试在各个领域挖掘中国传统文化中的底蕴和符号。     

MOTO——我为铃声狂——手机的市场反击

中国已成为全球最大的手机市场，不管是国外的知名厂商，还是国内的厂商，都在想尽方法来获取最大的一块奶酪。由于手机的制造技术已经相当成熟，所以各厂商都把获取市场份额的最佳方法放在了市场营销上。     

车市序曲:2006十五大惊喜

中国汽车市场经过2003年的“井喷”式发展、2004年的“低迷”和2005年的海外“亮剑”后，2006年又进入了一个相对成熟、理性的快速发展阶段，与欧、美、日三大汽车市场普遍低迷对比，继续保持强劲增长。中国汽车年度销量占全球的比例，已从2001年的43％发展到2005年的87％、2006年的逾10％。产销总量双超700万辆，超过德国和日本，中国已成为继美国之后的全球第二大汽车销售市场，美、日之后的全球第三大汽车制造国。回眸2006年，烽火燃烧的车市或许让国人看到了中国汽车市场的活力与生机!     

“到中国去”中国车商将影响全球产业格局

产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本性格局变化，“到中国去”已经成为国际趋势，中国由此有望获取更多的汽车价值链环节。产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。     

转亏拐点逼近集装箱制造商首现零订单

国际间贸易衰退寒流已经封冻至中国航运业的下游制造端。自2008年10月起，全球主要箱东（集装箱客户）订单锐减，致使大小集装箱制造公司已普遍出现不同程度的零订单局面。中集集团、胜狮货柜有限公司（简称“胜狮”）、新华昌集团有限公司（简称“新华昌”）等全球主流造箱企业已收缩生产，航运业绩拐点已在眼前。     

生产方式

在“中国制造”如何转向“中国创造”这场热火朝天的讨论中，一项最重要的环节却已被大家有意无意的忽略，这就是“制造”一词本身。中国制造企业几乎群体性地遗忘了它们当中的很多企业原本就是为制造而来的，也群体性地忽略了生产方式本身也应该是讨论的重头戏。     

世界需要“中国制造”

春华秋实，2007年中国外贸再次站上了另一个万亿关元的台阶！21738亿美元的骄人业绩今世人为之瞩目，而连续6年高于20％的进出口增幅更是让全球刮目相看。作为“世界工厂”，“中国制造”已逐步成为一个世界性的标签。翻开2007年中国进、出口200强的企业榜单，其中不乏世界知名的跨国企业，这些耳热能详的公司名称，凝结了中国外经贸市场的喜悦、汗水和泪水，     

“中国服务”靠什么主宰？

将“中国服务”的标签贴在全球服务贸易市场中的难度，远甚于将“中国制造”的印迹深刻在世界制造业领域中。     

月度评论

此岸与彼岸的“脱口秀”；“制造大国、品牌小国”的忧思；我们要让感动中国的人感动；流媒体，在追捧中升温；手机媒体进入“大迸发”时代；奢华营销能救中国电影？……[编者按]     

低成本的馈赠

凭借着一种无与伦比的低价优势,“中国制造”席卷全球。辉煌的数字掩盖了过去三十年来中国制造行业依赖的各种红利要素,这决定了“中国制造”的模式是一种难以为继的模式。     

奥康，中国制造的真实写照

随着中国的崛起，“中国制造”也成为耳熟能详的热名词，但是，有关“中国制造”的负面影响也接踵而至，例如：     

中国式领先工厂——福建中烟七匹狼践行新制造战略

今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，     

奥康，中国制造的真实写照

随着中国的崛起，“中国制造”也成为耳熟能详的热名词，但是，有关“中国制造”的负面影响也接踵而至，例如：     

“ZTE中兴 一个渐渐响彻国际的名字”——倾听来自“卓越形象”背后的声音

“中兴通讯,现已成为全球六大手机供应商之一!” “中共手机,至今已畅销全球120多个国家和地区!” “中兴3G手机,确立中国3G时代的先锋地位!”     

百丽的“美丽模式”

强大的“中国制造”如何在全球产业分工上赢得主流地位，百丽给了我们很好的启示。     

两个“平民电脑”的营销游戏

戴尔，全球个人电脑的最大销售商，以与直销合拍的营销模式占有全球个人电脑市场15％的份额，掀起世界平价电脑革命，成为价格营销的代名词。神舟，以“比组装机还便宜的品牌机”和“千元购买笔记本电脑”的价格USP引发中国电脑市场的大地震，使其在短短时间内连升三级，跃至中国家用电脑前五强。从戴尔到神舟，两个“平民电脑”都